Včasná výmena vzduchový filter zaisťuje normálnu činnosť spaľovacieho motora. To platí pre benzínové aj naftové spaľovacie motory. Faktom je, že na spálenie jedného litra paliva potrebuje pohonná jednotka až 15 litrov atmosférického vzduchu (objem závisí od výkonu motora, použitého paliva vrátane jeho kvality, stavu systému zapaľovania atď.) ). Filter by preto nemal vykonávať iba svoju priamu prácu na čistenie vzduchu, ale tiež mu nemal brániť vo vstupe do palivovej cesty. Práve táto skutočnosť je kľúčová pri určovaní potreby a včasnosti výmeny vzduchového filtra motora.
Robí sa to hlavne podľa jasných predpisov o údržbe s frekvenciou 15 ... 20 000 km. A nezávisle doma. Výnimkou sú iba nové automobily, ktoré sa počas zábehu servisujú výhradne na oficiálnych čerpacích staniciach.
Ďalej sa dozviete:
- Príznaky a znaky výmeny
- Dôvody, prečo sa musíte zmeniť
- Špecifický interval frekvencie
- Dostupné metódy a ich náklady
- Postup výmeny podľa pokynov
Známky zaneseného vzduchového filtra
Napriek skutočnosti, že existujú rôzne filtre a sú inštalované na rôznych motoroch, známky upchatia sú takmer rovnaké.
Typy vzduchových filtrov
- Znížený výkon motora (znížený ťah).
- Pokles dynamických vlastností vozidla (so zvyšujúcimi sa otáčkami motora zle akceleruje).
- Zvýšená spotreba paliva.
- Aktivácia kontrolky Check Engine, ktorá môže byť spôsobená jednak priamou chybou indikujúcou zanesenie filtra, alebo narušením stavu zmesi vzduch-palivo (jej výrazné obohatenie v palive, kód P0172).
- Významná koncentrácia toxických látok vo výfukových plynoch.
V niektorých prípadoch, ak je vzduchový filter znečistený, môže počas chodu motora dôjsť k zvýšenému hučaniu.
Faktory uvedené vyššie však môžu byť príznakmi iných porúch, je však vhodné skontrolovať aj filter, najmä preto, že je to ľahké a krátkodobé.Prečo je nutná výmena
Existuje niekoľko typických dôvodov, prečo je potrebné vymeniť vzduchový filter motora. Medzi nimi:
- Plánovaná výmena... Každý výrobca automobilov osobitne určuje počet najazdených kilometrov alebo čas, po ktorom je potrebné vymeniť vzduchový filter automobilu. Zvyčajne je zodpovedajúci počet najazdených kilometrov 15 ... 20 tisíc kilometrov.
- Neplánované znečistenie... Príčinou môže byť nekvalitný filtračný materiál použitý v prístroji alebo dlhodobá jazda v znečistenom vzduchu (v prašných podmienkach, napríklad v piesku, cez blato atď.).
- Mechanické poškodenie... Môže to byť spôsobené nesprávnou inštaláciou, havarijnou situáciou v motore (vo vzduchovom potrubí), vniknutím veľkých častíc do filtra, ktoré poškodili filtračný materiál, poškodili filter pri iných opravných prácach.
Bez ohľadu na to, čo presne spôsobilo poruchu zariadenia, výmena vzduchového filtra motora v prvom rade eliminuje vyššie popísané ťažkosti a zabráni ich možnému výskytu v budúcnosti.
Neustála jazda na bohatej zmesi skracuje životnosť motora (kvôli tomu, že prach vo valcoch pôsobí ako abrazívny materiál).Včasná výmena vzduchového filtra preto nie je len opravou, ale aj preventívnym opatrením, ktoré umožňuje stroju pracovať v normálnom režime.
Frekvencia výmeny
Predtým, ako pristúpime k všeobecným úvahám, je potrebné zdôrazniť, že presnú frekvenciu výmeny vzduchového filtra nájdete v príručke alebo technickej dokumentácii vášho automobilu... Okrem toho existuje množstvo objektívnych faktorov, ktoré ovplyvňujú uvedené hodnoty. Medzi nimi sú prevádzkové podmienky, použitie rôznych filtrov, ako aj rozdiely v type motora - líšia sa pre benzínové a naftové motory.
U automobilov so vstrekovačom, u dieselov a najmä u dieselových motorov s preplňovaným turbodúchadlom sa počet kilometrov vymenených vzduchových filtrov zníži o 20 ... 30%, pri dieseloch s turbínou dokonca o 50 %.Väčšinou u benzínových motorov sa vzduchový filter vymení po 15 ... 20 tisíc kilometroch. Na naftových motoroch respektíve po 10 ... 15 tis... Podľa mnohých recenzií majiteľov domácich automobilov, najmä tých, ktorí žijú vo veľkých mestách a priemyselných oblastiach, by sa však počet najazdených kilometrov uvedený v príručke mal znížiť až dvojnásobne. Preto, ak vaše auto vykazuje tieto typické príznaky upchatia filtra, má zmysel skontrolovať jeho stav a v prípade potreby ho vymeniť.
Naftové motory nemajú škrtiacu klapku. Z tohto dôvodu je spotreba vzduchu v nich oveľa vyššia. A ak má naftový motor aj turbínu, potom aktívnejšie nasáva vzduch z atmosféry, čo samo o sebe urýchľuje upchatie filtra. Podobné zdôvodnenie platí pre vozidlá vybavené mechanickými kompresormi (napríklad niektoré modely výrobcov Honda, Mini Cooper, volkswagen, Audi, Mercedes Benz).
Mnoho motoristov kombinuje výmenu vzduchového filtra a výmenu motorového oleja (to znamená každých 10 ... 15 tisíc kilometrov).Metódy výmeny
Okrúhly vzduchový filter pre motory karburátora
Existujú dva hlavné spôsoby výmeny vzduchového filtra. Prvým je delegovanie tohto postupu na kapitánov na čerpacej stanici. Vzhľadom na jeho zjavnosť to však nebudeme brať do úvahy. Povedzme, že náklady na takúto výmenu sa zvyčajne počítajú podľa štandardných hodín (každé technické stredisko môže mať svoju vlastnú výpočtovú metódu a rôzne normy založené na špecifikách práce a značke stroja) a náklady na samotný filter . Servisné strediská navyše často nútia majiteľov automobilov nakupovať filtre iba priamo na mieste a ich cena môže byť vyššia ako trhová cena. V priemere je to od 0,2 do 0,5 n / h, s nákladmi 1 800 rubľov. za 1 štandardnú hodinu práce a v niektorých prípadoch je cena takéhoto zákroku zahrnutá v cene výmeny oleja.
V priemere sa na jar roku 2018 náklady na výmenu vzduchového filtra na území Ruskej federácie pohybujú od 500 rubľov a viac (v závislosti od modelu automobilu, zložitosti výmeny atď.).
Druhým spôsobom je vykonať procedúru sami. Čo sa týka peňazí, je to oveľa ekonomickejšie, pretože v takom prípade platíte iba priamo za samotný filter. A kde kúpiť lacný vzduchový filter je len na vás. Postup je jednoduchý, vyžaduje však špeciálne nástroje.
Pokyny na výmenu vzduchového filtra vlastnými rukami
Najskôr je potrebné, aby ste mohli zahájiť postup výmeny vzduchového filtra motora, zhromaždiť potrebné náradie a materiál. Medzi nimi:
- nový vzduchový filter (pri kúpe platte tak, aby sa presne zhodoval s veľkosťou vášho automobilu, nemusí byť nevyhnutne originálny);
- plochý skrutkovač (namiesto neho budete pravdepodobne potrebovať krížový hrot alebo vôbec, v závislosti od typu upevnenia krytu filtračnej skrinky);
- čisté handry;
- kompresor (žiaduci, ale pri jeho absencii sa zaobídete aj bez neho);
- prachová kefa (tiež voliteľná).
U niektorých automobilov (napríklad Renault Kangu, VAZ Kalina, Renault Megan) je karoséria dodatočne upevnená v sedadle pomocou spojovacích prvkov, skrutiek, plastových západiek a kovových svoriek ... V takom prípade musíte dbať na dostupnosť nástrojov. Na automobile „Kangoo“ je kryt skrinky s filtrom zaskrutkovaný pod „Torex“ T27 alebo, medzi obyčajnými ľuďmi, hviezdičkou.
Prirodzene, každý stroj (a niekedy ten istý model, ale s rôznymi motormi) bude mať svoje vlastné vlastnosti pri upevňovaní krytu filtra a niektoré nuansy. Avšak vo väčšine prípadov (za predpokladu, že postup výmeny filtra je jednoduchý) bude algoritmus akcií nasledovný:
- Postavte stroj na rovný povrch, zatiahnite ručnú brzdu a vypnite motor.
- Otvorte kapotu.
- Odskrutkujte skrutky upevňujúce kryt vzduchového filtra a potom ho vyberte.
- Starostlivo demontujte starý vzduchový filter, aby sa prach a nečistoty z neho nedostali do vzduchového vedenia alebo iných prvkov motorového priestoru.
- Vstup zakryte handrou.
- Na vyfúknutie prachu z krytu vzduchového filtra použite kompresor. Namiesto kompresora môžete použiť kefu alebo skombinovať oboje.
- Odstráňte z prívodného potrubia handry.
- Nainštalujte nový filter na jeho miesto.
- Zostavte štruktúru v opačnom poradí.
V extrémnych prípadoch sa môžete pokúsiť vyčistiť starý vzduchový filter čo najviac, namiesto kúpy nového. Avšak toto vhodné, iba ak nie je možnosť kúpiť si nový diel.
