TOP 15 kvapalín do posilňovača riadenia (PSF, ATF, Dextron). Ktorý je lepší

Všetky kvapaliny posilňovača riadenia sa navzájom líšia nielen farbou, ale aj vlastnosťami: zložením oleja, hustotou, viskozitou, mechanickými vlastnosťami a ďalšími hydraulickými parametrami.

Preto, ak sa obávate o dlhú a stabilnú činnosť hydraulického posilňovača riadenia automobilu, musíte dodržiavať prevádzkové pravidlá, včas vymeniť hnojovicu v posilňovači riadenia a naplniť ju najkvalitnejšou kvapalinou. Na činnosť čerpadla posilňovača riadenia používajú sa dva druhy tekutín - minerálne alebo syntetické v spojení s prísadami, ktoré zohrávajú dôležitú úlohu pri prevádzke hydraulického zosilňovača.

Je dosť ťažké určiť najlepšiu kvapalinu pre posilňovač riadenia, pretože podľa odporúčania výrobcu je lepšie naliať predpísanú značku do konkrétneho automobilu. A keďže nie všetci vodiči spĺňajú túto požiadavku, pokúsime sa zostaviť zoznam 15 najlepších kvapalín do posilňovača riadenia, ktoré spôsobili najväčšiu sebadôveru a získali veľa pozitívnych hodnotení.

Poznač si to také kvapaliny sa nalievajú do posilňovača riadenia:

• konvenčné ATF, ako v automatickej prevodovke;
• Dexron (II - VI), rovnaký ako kvapalina ATP, iba odlišná sada prísad;
• PSF (I-IV);
• Multi HF.

Preto bude TOP najlepších kvapalín pre hydraulický posilňovač pozostávať z podobných kategórií.

Aká je teda najlepšia tekutina posilňovača riadenia na výber zo všetkých na trhu?

Kategória	Miesto	názov	cena
Najlepšia viac hydraulická kvapalina	1	Motul Multi HF	od 1100 rub.
	2	Pentosín CHF 11S	od 800 str.
	3	Čiarka PSF MVCHF	od 600 rub.
	4	RAVENOL Hydraulik PSF Fluid	od 500 p.
	5	LIQUI MOLY Zentralhydraulik-olej	od 1000 rub.
Najlepšie Dextron	1	Motul DEXRON III	od 550 str.
	2	Febi 32600 DEXRON VI	od 450 p.
	3	Mannol Dexron III Automatic Plus	od 220 str.
	4	Castrol Transmax DEX-VI	od 600 rub.
	5	ENEOS Dexron ATF III	od. 400 s.
Najlepšie ATF pre posilňovač riadenia	1	Mobil ATF 320 Premium	od 360 str.
	2	Motul Multi ATF	od 800 str.
	3	Liqui Moly Top Tec ATF 1100	od 400 str.
	4	Formula Shell Multi-Vehicle ATF	od 400 str.
	5	ZIC ATF III	od 350 p.

Upozorňujeme, že hydraulické kvapaliny PSF od výrobcov automobilov (VAG, Honda, Mitsubishs, Nissan, General Motors a ďalších) nie sú zahrnuté, pretože každá z nich má svoj vlastný originálny hydraulický posilňovací olej. Porovnajme a zvýraznime iba analogické kvapaliny, ktoré sú univerzálne a vhodné pre väčšinu automobilov.

Najlepšie Multi HF

Hydraulický olej Motul Multi HF... Multifunkčná a špičková syntetická zelená kvapalina pre hydraulické systémy. Bol vyvinutý špeciálne pre najnovšiu generáciu automobilov, ktoré sú vybavené systémami ako: posilňovač riadenia, hydraulické tlmiče, hydraulicky otvárateľná strecha atď. Znižuje hluk systému, najmä v prostredí s nízkou teplotou. Má vlastnosti proti opotrebovaniu, korózii a peneniu.

Môžete si zvoliť alternatívu k pôvodnému PSF, pretože je určený pre hydraulické pohony: posilňovač riadenia, tlmiče atď.

Má veľký zoznam schválení:

• CHF11S, CHF 202;
• LDA, LDS;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
• BMW 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203,33;
• MB 345,0;
• GM 1940 715/766 / B 040 0070 (OPEL);
• FORD M2C204-A;
• VOLVO STD. 1273,36;
• MAN M3289 (3623/93);
• FENDT X902.011.622;
• Chrysler MS 11655;
• Peugeot H 50126;
• A veľa ďalších.

Ohlasy

• - Na moje sústredenie bola silná píšťalka z čerpadla posilňovača riadenia, po výmene za túto tekutinu všetko zmizlo ako ruka
• - Jazdím na Chevrolete Aveo, naliala sa dextrónová kvapalina, čerpadlo silno zapišťalo, odporúčalo sa vymeniť ju, vybral som si túto kvapalinu, volant sa trochu utiahol, ale škrípanie okamžite zmizlo.

prečítať všetky 1

• Klady:
• Má schválenia takmer od všetkých značiek automobilov;
• Môže byť zmiešaný s olejmi rovnakého typu;
• Určené pre vysoko výkonné hydraulické čerpadlá.

• Minusy:
• Veľmi vysoká cena (od 1 000 rubľov)

Pentosín CHF 11S... Tmavozelená syntetická vysoko kvalitná hydraulická kvapalina používaná spoločnosťami BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab a Volvo. Môže sa nalievať nielen do hydraulického posilňovača, ale aj do vzduchového pruženia, tlmičov a iných automobilových systémov, ktoré umožňujú plnenie takejto kvapaliny. Centrálna hydraulická kvapalina Pentosin CHF 11S je vhodná na použitie vo vozidlách v extrémnych podmienkach, pretože má vynikajúcu rovnováhu teploty a viskozity a môže vykonávať svoje funkcie od -40 ° C do 130 ° C. Charakteristickým znakom je nielen vysoká cena, ale aj pomerne vysoká tekutosť - ukazovatele viskozity sú asi 6 - 18 mm² / s (pri 100 a 40 stupňoch).Napríklad pre náprotivky od iných výrobcov podľa noriem FEBI, SWAG a Ravenol sú to 7 - 35 mm² / s. Dobré výsledky schválení od popredných výrobcov automobilov.

Tento PSV populárnej značky z montážnej linky používajú nemecké automobilové giganty. Bez obáv z posilňovača riadenia ho môžete použiť v akomkoľvek automobile, okrem japonských.

Tolerancie:

• DIN 51 524T3
• Audi / VW TL 52146,00
• Ford WSS-M2C204-A
• MUŽ M3289
• Bentley RH 5000
• ZF TE-ML 02K
• GM / Opel
• Jeep
• Chrysler
• Dodge

Ohlasy

• - Nie je to zlá tekutina, triesky sa netvoria, ale sú veľmi agresívne voči hliníkovým, plastovým a olejovým tesneniam.
• - Po výmene na mojom VOLVO S60 bol okamžite viditeľný plynulejší volant a tichý chod posilňovača riadenia. Zvuky zavýjania zmizli, keď pracoval posilňovač riadenia v extrémnych polohách.
• - Rozhodol som sa zvoliť Pentosin, hoci naša cena je 900 rubľov. na liter, ale dôvera v auto je dôležitejšia ... Na ulici opäť -38, bežný let.
• - Žijem v Novosibirsku, v krutých zimách sa volant točí ako KRAZ, musel som vyskúšať veľa rôznych tekutín, zariadiť mrazovú skúšku, zobrať 8 populárnych značiek s tekutinami ATF, Dexron, PSF a CHF. Takže minerál Dextron sa stal ako plastelína, PSF bol lepší, ale najlikvidnejší sa ukázal byť Pentosin.

prečítať všetky 2

• Klady:
• Extrémne inertná kvapalina, ktorá sa môže zmiešať s ATF, aj keď v čistej forme prinesie iba maximálny úžitok.
• Celkom mrazuvzdorný;
• Možno použiť na vozidlá VAZ aj prémiové vozidlá.
• Držiak záznamu pre kompatibilitu s rôznymi plombami.

• Minusy:
• Nevylučuje zvuky čerpadla, ak boli pred výmenou, ale je navrhnutý iba na udržanie predchádzajúceho stavu.
• Docela vysoká cena od 800 rubľov.

Čiarka PSF MVCHF... Polosyntetická hydraulická kvapalina pre posilňovač riadenia, centrálne hydraulické systémy a nastaviteľné vzducho-hydraulické odpruženie. Môže sa tiež použiť v niektorých systémoch riadenia stability, klimatizáciách, hydraulických systémoch skladacích striech. Kompatibilné s kvapalinami Dexron, CHF11S a CHF202. Rovnako ako všetky viac tekutín a niektoré PSF je zelená.

Vhodné pre niektoré modely automobilov: Audi, Seat, VW, Škoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN, ktoré vyžadujú tento typ hydraulickej kvapaliny.

Dlhodobé záznamy o odporúčanom použití vo väčšine európskych značiek automobilov, nielen v osobných, ale aj nákladných automobiloch.

Vyhovuje nasledujúcim špecifikáciám:

• VW / Audi G 002 000 / TL52146
• BMW 81.22.9.407.758
• Opel B040.0070
• MB 345,00
• Porsche 000.043.203.33
• MAN 3623/93 CHF11S
• ISO 7308
• DIN 51 524T2

Ohlasy

• - Comma PSF je porovnateľný s Mobil Synthetic ATF, nemrzne pri silných mrazoch, na obale napíšu do -54, neviem, ale -25 tečie bez problémov.

prečítať všetky 3

• Klady:
• Má schválenia pre takmer všetky európske automobily;
• Chová sa dobre v chlade;
• Relatívne nízka cena za kvalitný výrobok (od 600 rubľov za liter);
• Vyhovuje špecifikácii Dexron.

• Minusy:
• Na rozdiel od podobných PSF od tej istej spoločnosti alebo od iných analógov nemožno tento typ hydraulickej kvapaliny zmiešať s inými kvapalinami ATF a posilňovačom riadenia!

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid - hydraulická kvapalina z Nemecka. Plne syntetický. Na rozdiel od väčšiny tekutín Multi alebo PSF má rovnakú farbu ako ATF - červená. Má trvalo vysoký index viskozity a vysokú oxidačnú stabilitu. Vyrába sa na báze hydrokrakovacieho základového oleja s prídavkom polyalfaolefínov s prídavkom špeciálneho komplexu prísad a inhibítorov. Je to špeciálna polosyntetická kvapalina pre posilňovač riadenia moderných automobilov. Okrem hydraulického zosilňovača sa používa vo všetkých druhoch prevodovky (manuálna prevodovka, automatická prevodovka, prevodovka a nápravy). Na žiadosť výrobcu má vysokú tepelnú stabilitu a je schopný odolávať nízkym teplotám až do -40 ° C.

Ak nie je možné kúpiť originálnu hydraulickú kvapalinu, je to dobrá voľba pre kórejské alebo japonské auto za príjemnú cenu.

Zhoda s požiadavkami:

• Citroen / Peugeot 9735EJ pre C-Crosser / 9735EJ pre PEUGEOT 4007
• Ford WSA-M2C195-A
• HONDA PSF-S
• Hyundai PSF-3
• KIA PSF-III
• MAZDA PSF
• MITSUBISHI DIAMOOND PSF-2M
• Subaru PS Fluid
• Toyota PSF-EH

Ohlasy

• - Zmenil som to na svojom Hyundai Santa Fe, vyplnil som ho namiesto originálu, pretože nevidím dôvod dvakrát preplatiť. V poriadku. Čerpadlo je tiché.

prečítať všetky 4

• Klady:
• Neutrál s ohľadom na tesniace gumové materiály a neželezné kovy;
• Má stabilný olejový film schopný chrániť diely pri akýchkoľvek extrémnych teplotách;
• Dostupná cena až 500 rubľov. na liter.

• Minusy:
• Má schválenia hlavne od kórejských a japonských výrobcov automobilov.

LIQUI MOLY Zentralhydraulik-olej - zelený hydraulický olej, je plne syntetická kvapalina s obsahom prísad bez obsahu zinku. Vyvinutý v Nemecku a zaručuje bezchybný chod takých hydraulických systémov, ako sú: posilňovač riadenia, hydropneumatické odpruženie, tlmiče, podpora aktívneho systému tlmenia motora. Má viacúčelové použitie, ale nie všetci významní veľkí európski výrobcovia automobilov, a nemá schválenia od japonských a kórejských závodov na výrobu automobilov.

Môže sa tiež použiť v systémoch určených pre bežné oleje ATF. Produkt dosahuje najvyššiu účinnosť vo forme, ktorá nie je zmiešaná s inými kvapalinami.

Dobrá tekutina, ktorú sa nemusíte báť naliať do mnohých európskych automobilov, je v regiónoch s krutými zimami jednoducho nenahraditeľná, pre mnohých je však cenovo nedostupná.

Spĺňa tolerancie:

• VW TL 52146 (G002 000 / G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• Fiat 9.55550-AG3
• Citroen lhm
• Ford WSSM2C 204-A
• Opel 1940 766
• MB 345,0
• ZF TE-ML 02K

Ohlasy

• - Bývam na severe, jazdím na Cadillacu SRX, keď boli problémy s hydraulikou po -40, skúsil som doplniť Zentralhydraulik-Oil, aj keď tam nie je vstup, ale šancu využil iba Ford, na všetko jazdím v poriadku štvrtá zima.
• - Mám BMW, zvykol som vypĺňať pôvodný Pentosin CHF 11S a od minulej zimy som prešiel na túto tekutinu, volant sa točí oveľa ľahšie ako ATF.
• - Na svojom Opeli som najazdil 27 000 km za rok v teplotnom rozmedzí od -43 do + 42 ° C. Posilňovač riadenia pri štarte nezunuje, ale v lete sa zdalo, že kvapalina je tekutá, pretože pri otáčaní volantom na mieste bolo cítiť, ako sa hriadeľ trie o gumu.

prečítať všetkých 5

• Klady:
• Dobré viskozitné charakteristiky v širokom rozmedzí teplôt;
• Všestrannosť použitia.

• Minusy:
• Pokiaľ ide o cenovku 1000 rubľov. a s dobrými vlastnosťami, má malý počet schválení a odporúčaní pre použitie v rôznych značkách automobilov.

Najlepšie kvapaliny Dexron

Polosyntetická prevodová kvapalina Motul DEXRON III je produktom technosyntézy. Červený olej je určený pre všetky systémy, kde sa vyžadujú normy DEXRON a MERCON, a to: automatické prevodovky, posilňovač riadenia, hydrostatická prevodovka. Motul DEXRON III ľahko tečie v silných mrazoch a má stabilný olejový film aj pri vysokých teplotách. Tento prevodový olej je možné použiť tam, kde sa odporúčajú kvapaliny DEXRON II D, DEXRON II E a DEXRON III.

Dextron 3 od Motulu je dôstojným konkurentom originálu od GM a dokonca ho prekonáva.

Vyhovuje normám:

• VŠEOBECNÉ MOTORY DEXRON III G
• FORD MERCON
• MB 236,5
• ALLISON C-4 - CATERPILLAR TO-2

Cena od 550 rubľov.

Ohlasy

• - Vymenený na mojej Mazde CX-7, teraz je možné volantom otáčať iba jedným prstom.

prečítať všetky 1

• Klady:
• Schopnosť zvládnuť svoju úlohu v širokom teplotnom rozmedzí;
• Uplatniteľnosť na posilňovač riadenia niekoľkých tried Dextron.

• Minusy:
• Nevšimol si

Febi 32600 DEXRON VI pre najnáročnejšie automatické prevodovky a stĺpiky riadenia s posilňovačom riadenia, ktoré zabezpečujú plnenie prevodovej kvapaliny triedy Dextron 6. Odporúča sa tiež na výmenu v mechanizmoch s požiadavkami na olej DEXRON II a DEXRON III. Vyrobené (a do fliaš) v Nemecku z vysoko kvalitných základových olejov a najnovšej generácie prísad. Zo všetkých prezentovaných kvapalín pre posilňovač riadenia ATF má Dexron ako alternatívu k špeciálnej kvapaline PSF najvhodnejšiu viskozitu pre aplikácie posilňovača riadenia.

Febi 32600 je najlepším analógom pôvodnej kvapaliny v automatických prevodovkách aj v posilňovači riadenia nemeckých výrobcov automobilov.

Má niekoľko najnovších schválení:

• DEXRON VI
• HLAS H55.6335.3X
• Mercedes MB 236,41
• Opel 1940 184
• Opel 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (a ďalšie)

Cena od 450 rubľov.

Ohlasy

• - Vzal som si svoj Opel Mokka, neexistujú žiadne sťažnosti ani zmeny k horšiemu. Dobrý olej za rozumnú cenu.
• - Vymenil som kvapalinu v BMW E46 gur, okamžite som vzal Pentosin, ale po týždni sa volant začal prudko krútiť, znova som ho vymenil, ale na Febi 32600, už viac ako rok, je všetko v poriadku.

prečítať všetky 2

• Klady:
• Môže byť nahradený namiesto kvapaliny Dextron nižšej kvality;
• Má dobrú viskozitu pre univerzálne ATF v skrinke a posilňovač riadenia.

• Minusy:
• Schválenia iba od amerických a európskych automobilových gigantov.

Mannol Dexron III Automatic Plus je viacúčelový viacstupňový prevodový olej. Navrhnuté pre použitie v automatických prevodovkách, prevodovkách, posilňovačoch riadenia a hydraulických spojkách. Rovnako ako všetky kvapaliny Dexron a Mercon má červenú farbu. Starostlivo vybrané prísady a syntetické komponenty poskytujú najlepšie trecie vlastnosti v okamihu radenia prevodových stupňov, vynikajúce vlastnosti pri nízkych teplotách, vysokú antioxidačnú a chemickú stabilitu po celú dobu životnosti. Má dobré protipenivé a vzduch vytesňujúce vlastnosti. Výrobca tvrdí, že prevodová kvapalina je chemicky neutrálna voči akémukoľvek tesniacemu materiálu, ale testy preukázali, že je korozívna pre časti zo zliatiny medi. Vyrobené v Nemecku.

Produkt má schválenia:

• ALLISON C4 / TES 389
• CATERPILLAR TO-2
• FORD MERCON V
• FORD M2C138-CJ / M2C166-H
• GM DEXRON III H / G / F
• MB 236.1
• Aplikácie PSF
• HLAS G.607
• ZF-TE-ML 09/11/14

Cena od 220 rubľov.

Ohlasy

• - Nalejem Mannol Automatic Plus do svojej Volhy, vydrží mrazy mínus 30, nie sú sťažnosti na zvuky alebo ťažkosti pri otáčaní volantom, prevádzka hydraulického posilňovača na tejto kvapaline je tichá.
• - Už dva roky používam MANNOL ATF Dexron III v GUR, žiadne problémy.

prečítať všetky 3

• Klady:
• Nízka závislosť viskozity od prevádzkovej teploty;
• Nízka cena.

• Minusy:
• Korozívne pre zliatiny medi.

Castrol DEXRON VI - červená kvapalina do prevodovky pre automatické prevodovky. Nízkoviskózny prevodový olej navrhnutý pre prácu v moderných automatických prevodovkách s maximálnou účinnosťou paliva. Vyrobené v Nemecku z vysoko kvalitných základových olejov s vyváženým balíkom prísad. Má schválenia Ford (Mercon LV) a GM (Dexron VI) a presahuje japonský štandard JASO 1A.

Pokiaľ nie je možné kúpiť originálny ATF Dexron pre japonské alebo kórejské auto, potom je Castrol Dexron 6 dôstojnou náhradou.

Vyhovuje špecifikácii:

• Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS
• Nissan Matic D, J, S
• Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ
• Subaru F6, červená 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
• Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai / Kia SP III, SP IV
• Honda / Acura DW 1 / Z 1

Cena Od 600 r.

Ohlasy

• - Na mojom Aveo píšu, že Dextron 6 je potrebné nalievať do posilňovača riadenia, vzal som ho z obchodu Castrol Transmax DEX-VI, zdá sa, akoby to bolo iba pre automatickú prevodovku, povedali, že je to dobré pre gidrach, keďže to regulovala cenová politika, tak aby to nebolo najlacnejšie, ale aj drahé prepáčte. O tejto tekutine je veľmi málo informácií a recenzií, ale nemám sťažnosti, volant sa točí bez zvukov a ťažkostí.

prečítať všetky 4

• Klady:
• Balenie prísad, ktoré poskytuje dobrú ochranu proti korózii pre zliatiny medi;
• Spĺňa mnoho špecifikácií väčšiny svetových výrobcov automobilov.

• Minusy:
• Nie sú dostupné žiadne informácie o použití v hydraulických prevodovkách a posilňovači riadenia.

Prevodový olej ENEOS Dexron ATF III možno použiť v systémoch Step-tronic, Tip-tronic, automatickej prevodovke a posilňovači riadenia. Vysoká tepelno-oxidačná stabilita je schopná zabezpečiť čistotu prevodovky na viac ako 50-tisíc kilometrov. Červená tekutina ENEOS Dexron III, ktorá pripomína malinovo-višňový sirup, obsahuje špeciálne protipenivé prísady s dobrými vlastnosťami vytláčajúcimi vzduch. Spĺňa najnovšie požiadavky výrobcu GM Dexron. V predaji sa častejšie nachádza v 4-litrových plechovkách, ale nachádzajú sa aj litrové plechovky. Výrobcom môže byť Kórea alebo Japonsko. Mrazuvzdornosť na úrovni -46 ° С.

Ak si vyberiete olej pre automatickú prevodovku, potom by mohol byť ENEOS ATF Dexron III v prvej trojke, ale ako analóg pre posilňovač riadenia uzatvára iba prvých päť najlepších kvapalín.

Zoznam tolerancií a špecifikácií je malý:

• DEXRON III;
• G 34088;
• Allison C-3, C-4;
• Húsenica: TO-2.

Cena od 400 rubľov. pre plechovku 0,94 litra.

Ohlasy

• - Používam ho 3 roky, menený aj v krabici, aj v posilňovači riadenia na Mitsubishi Lancer X, Mazda Familia, vynikajúci olej, nestráca vlastnosti.
• - Vzal som si Daewoo Espero ako náhradu automatickej prevodovky, po čiastočnom naplnení zatiaľ jazdím viac ako šesť mesiacov, nevidím žiadne problémy.
• - Do boxu som nalial Santa Fe, keďže pre mňa je Mobile lepší, zdá sa, že rýchlejšie stráca svoje vlastnosti, ale tu ide iba o automatickú prevodovku, keďže som to v posilňovači riadenia neskúšal.

prečítať všetkých 5

• Klady:
• Niektoré z najlepších mazacích vlastností;
• Dobre znáša aj veľmi nízke teploty.

• Minusy:
• Agresívne k častiam zo zliatiny medi.

Najlepšie kvapaliny ATF pre posilňovač riadenia

Kvapalina Mobil ATF 320 Premium má minerálne zloženie. Miesto aplikácie - automatická prevodovka a posilňovač riadenia, ktoré vyžadujú oleje úrovne Dexron III. Výrobok je určený pre teploty mrazu 30 - 35 stupňov pod nulou. Miešateľný s červenými kvapalinami ATP klasifikácie Dextron 3. Kompatibilný so všetkými bežnými tesniacimi materiálmi používanými v prevodovkách.

Mobile ATF 320 bude nielen vynikajúcou voľbou ako analóg pre nalievanie do automatickej prevodovky, ale aj dobrou voľbou, pokiaľ ide o jeho správanie a vlastnosti, v systéme posilňovača riadenia.

Vyhovuje špecifikáciám:

• ATF Dexron III
• GM Dexron III
• ZF TE-ML 04D
• Ford Mercon M931220

Cena začína na 360 r.

Ohlasy

• - Jazdím na Mitsubishi Lancer 95 000 km a naplnil som ho Mobil ATF 320. Všetko je v poriadku. Hydrach skutočne začal pracovať tichšie.

prečítať všetky 1

• Klady:
• ATF 320 je vhodný pre použitý posilňovač riadenia;
• Nepoškodzuje gumové tesnenie;
• Môže byť použitý ako doplnenie.

• Minusy:
• Nie je vhodný na použitie v severných oblastiach, kde teploty klesajú pod -30 ° C.

Motul Multi ATF - 100% červený syntetický olej, formulovaný pre všetky moderné automatické prevodovky. Navrhnuté pre prácu v systéme posilňovača riadenia, hydrostatické prevody, ktoré umožňujú použitie kvapalín, ktoré zodpovedajú normám Dexron a MERCON. Nahrádza ATF podľa štandardu Dexron III. Vodca cesta z hľadiska viskozitnej stability, nízkoteplotných vlastností a ochranných funkcií má okrem toho vysoké úžitkové vlastnosti. V porovnaní so špeciálnymi kvapalinami pre hydraulický zosilňovač výrazne stráca viskozitné charakteristiky pri pozitívnych teplotách - 7,6 a 36,2 mm2 / s (pri 40 a 100 ° C), pretože je navrhnutý vo väčšej miere špeciálne pre skrinku.

Francúzska kvapalina ATP spĺňa normy Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML. Má veľký zoznam špecifikácií a tolerancií pre všetky značky automobilov, musíte si však pozrieť technické údaje, aby ste zistili, či je konkrétny model vhodný na schválenie hydraulického posilňovača.

Zoznam populárnych tolerancií:

• MAZDA JWS 3317;
• Audi G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
• Lexus / TOYOTA ATF typ WS, typ T-III, typ T-IV;
• Acura / HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• FORD MERCON
• BMW LT 71141
• JAGUAR M1375.4
• MITSUBISHI ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• iné.

Zodpovedajúca cena - 800 rubľov. na liter.

Ohlasy

• - Perfektne sa hodí na Volvo S80, nevyplňoval som ho do automatu, ale v porovnaní s mobilom 3309 ATF sa tento chová v zime oveľa lepšie. Nielen, že sa to stalo rýchlejšie a prepínanie je mäkšie, ale aj trhnutia, ktoré vyšli skôr.
• - Jazdím na Subaru Legacy, aby som si kúpil originálnu kvapalinu, vybral som si túto, pretože to vyšlo podľa tolerancií. Celý systém som umyl litrom a potom som ho naplnil litrom. Predtým bol v extrémnych polohách hukot, teraz všetky pravidlá.

prečítať všetky 2

• Klady:
• Nielenže zabraňuje vonkajšiemu hluku, ale aj lieči ich po použití iných olejov ATP.
• Má odporúčania od európskych, ázijských a amerických výrobcov.
• Môže byť zmiešaný s olejmi rovnakého typu.

• Minusy:
• Vysoká cena;
• Väčšinou sú určené na prácu v automatickej prevodovke.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 Je univerzálna nemecká hydraulická kvapalina na báze olejov zo syntézy hydrokrakovania a s balíkom vysoko výkonných prísad. Liquid Moli ATF 1100 je navrhnutý pre automatické prevodovky aj pre posilňovač riadenia. Môže sa tiež použiť na doplnenie v systémoch, pre ktoré platia príslušné špecifikácie ATF. Farba ASTM - červená. Pri jeho výbere ako kvapaliny pre posilňovač riadenia musíte starostlivo preštudovať odporúčania výrobcu, pretože kvapalina má vysoký index viskozity.

Spĺňa tolerancie:

• Dexron IIIH
• Dexron IIIG
• Dexron IIE
• Dexron IID
• Dexron TASA (Typ A / Prípona A)
• Ford mercon
• ZF-TE-ML 04D
• MB 236.1
• ZF-TE ML02F

Ak to vyhovuje špecifikácii, namiesto pôvodnej kvapaliny je to skvelá voľba za málo peňazí, pretože cena je od 400 rubľov.

Ohlasy

• - Nalial som Top Tec ATF 1100 do posilňovača riadenia môjho Lanosu na 80-tisíc kilometrov, už ich prekročil stovku, žiadny hluk čerpadla nevznikol.

prečítať všetky 3

• Klady:
• Môže byť použitý ako doplnenie zmiešaním s iným ATF;
• Vynikajúci olej pre tie systémy posilňovača riadenia, kde sa vyžaduje vyššia viskozita;
• Dobrá cena.

• Minusy:
• Má iba špecifikácie Dextron;
• Väčšinou sa týka iba amerických, niektorých európskych a ázijských automobilov.

Formula Shell Multi-Vehicle ATF - prevodová kvapalina vyrobená v USA môže byť použitá v posilňovači riadenia, kde výrobca odporúča nalievať Dexron III. Dobrý produkt za veľmi skromnú cenu (400 rubľov za fľašu), ktorý sa vyznačuje vyváženými nízkoteplotnými vlastnosťami. Má tiež vylepšené antioxidačné a antikorózne vlastnosti, odolnosť voči vysokým a nízkym teplotám, čo umožňuje spoľahlivú prevodovku v akomkoľvek podnebí. Môže byť použitý v manuálnych prevodovkách niektorých vozidiel, ako aj v hydraulických systémoch riadenia s určitou špecifikáciou.

Spoločne s Motul Multi ATF preukázala spoločnosť Shell jeden z najlepších výsledkov pri testoch vykonaných spoločnosťou Behind the Wheel na použitie v automatickej prevodovke. Ako každý ATF má jedovatú červenú farbu.

Vyhovuje špecifikáciám:

• Typ A / Typ A Prípona A
• GM DEXRON
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• Ford MERCON

Cena 400 rubľov za literje veľmi atraktívny.

Ohlasy

• - Naliala som to do Imprezy, všetko bolo v poriadku až do silných mrazov, ale keď do nej narazili cez 30, kvapalina spenila a čerpadlo zavýjalo.

prečítať všetky 4

• Klady:
• Dobrá tepelná a oxidačná stabilita;
• Lacná kvapalina s dobrými technickými vlastnosťami.

• Minusy:
• Podľa tolerancií sa hodí na veľmi malý počet značiek automobilov, môžete nalievať iba tam, kde je potrebný Dextron 3;
• Vysoká úroveň viskozity sa dobre hodí pre automatické prevodovky, horšie však pre čerpadlo posilňovača riadenia.

ZIC ATF DEX 3 - polosyntetický olej jasnej malinovej farby na báze základového oleja YUBASE VHVI. Navrhnuté pre prácu s automatickou prevodovkou a hydraulickým posilňovačom. Má vyvážené výkonové charakteristiky, čo umožňuje jeho použitie v nových aj v nie príliš podobných automobiloch. Vynikajúca priľnavosť a pevnosť olejového filmu umožňujú dobrú prácu ako pre automatický box, tak pre hydrach pri vysokých teplotách. Nízka prchavosť pri vysokých prevádzkových teplotách.

Spĺňa tolerancie:

• ATF III G-34088
• GM Dexron III H
• Ford mercon
• Allison C-4 Toyota T-III
• Honda ATF-Z1
• Nissan Matic-J Matic-K
• Subaru ATF

Cena od 350 rubľov litrový kanister.

Ohlasy

• - ZIC používam v automatických prevodovkách a posilňovačoch riadenia a na rôznych automobiloch značiek TOYOTA, NISSAN. Aj keď je to rozpočtové, bude to stačiť na pár rokov. Osvedčil sa ako v zimných prevádzkových podmienkach, tak aj pri vysokom zaťažení automatickej prevodovky.
• - Naplnil som to začiatkom leta, čerpadlo fungovalo bez brumu v horúčave a samotná koľajnica fungovala dobre. Pri nízkych teplotách sa tiež osvedčil ako celkom dobrý, po zahriatí motora pracoval hydraulický posilňovač perfektne, bez váhania a klinovania. Ak je rozpočet obmedzený, pokojne si vezmite tento olej.
• - Jazdím 5 rokov na polomodrom ZIC Dexron III VHVI, nedochádza k únikom, nikdy som ho nedoplňoval, musím ho spolu s nádržou vymieňať každé 2 roky.
• - Po výmene auta za Subaru Impreza WRX sa volant stal ťažším.

prečítať všetkých 5

• Klady:
• Ideálne pre autá s vysokým počtom najazdených kilometrov, pretože je lacné a má vysokú viskozitu.
• Dobré vlastnosti proti opotrebeniu.

• Minusy:
• Príliš silná látka na použitie ako kvapalina posilňovača riadenia v severných oblastiach.
• Je nepohodlné, že litrový kanister je v predaji len veľmi ťažko zohnateľný, ponúka sa hlavne iba v 4 litroch. kanistre.

Pretože konštrukcia hydraulického zosilňovača obsahuje diely vyrobené z rôznych materiálov: oceľ, guma, fluoroplast - pri výbere vhodnej kvapaliny je potrebné zohľadniť technické údaje a zohľadniť kompatibilitu hydraulického oleja so všetkými týmito povrchmi. Je tiež dôležité mať prísady, ktoré zabezpečujú lepšie trenie medzi dosadacími plochami.

V posilňovači riadenia sa syntetické oleje používajú zriedka (sú agresívne voči gume), často sa syntetické látky nalievajú do automatickej prevodovky automobilu. Preto nalejte do systému posilňovača riadenia iba minerálnu vodu, pokiaľ nie je v pokynoch výslovne uvedený syntetický olej!

Ak si chcete kúpiť skutočne kvalitný výrobok, a nie falošný, a sťažovať sa, že tekutina je zlá, je vhodné zaujímať sa o dostupnosť certifikátov kvality pre výrobky.

Je možné navzájom miešať kvapaliny posilňovača riadenia?

Pri doplňovaní (a nie úplnej výmene) kvapaliny v nádrži posilňovača riadenia musíte postupovať podľa niekoľkých jednoduchých pravidiel:

• Zmiešajte minerálne a syntetické tekutý neprijateľné!
• Nemiešajte zelenú kvapalinu posilňovača riadenia s tekutinami iných farieb!
• Miešajte minerál Dexron IID s Dexron III je možný, ale berúc do úvahy čo výrobca používa v týchto dvoch tekutinách identické prísady.
• Miešanie žltá hydraulická kvapalina s červenou farbou, minerálny typ, prípustný.

Autor: Ivan Matieshin