Indikátor chyby na paneli
Chyba EDC signalizuje poruchu elektronickej kontroly vstrekovania paliva v naftovom motore. Výskyt tejto chyby je vodičovi signalizovaný rovnomenným názvom Svetlo EDC... Táto chyba môže mať veľa dôvodov. Ale tými hlavnými sú upchatie palivového filtra, problémy s funkciou vstrekovačov, porucha palivového čerpadla, vetranie vozidla, nekvalitné palivo atď. Predtým, ako sa presunieme k skutočným dôvodom na objavenie sa chyby paliva, je však potrebné pochopiť, čo je to systém EDC, na čo slúži a aké funkcie vykonáva.
Čo je to EDC a z čoho sa skladá
EDC (Electronic Diesel Control) je elektronický systém riadenia nafty, ktorý je inštalovaný na moderných motoroch. Jeho hlavnou úlohou je regulovať činnosť vstrekovania paliva. Okrem toho EDC poskytuje činnosť ďalších systémov vozidla - predhrievania, chladenia, výfukového systému, recirkulácie výfukových plynov, preplňovania turbodúchadlom, nasávania a palivového systému.
Pre svoju činnosť využíva systém EDC informácie z mnohých senzorov, medzi nimi napríklad: kyslíkový senzor, plniaci tlak, teplota nasávaného vzduchu, teplota paliva, teplota chladiacej kvapaliny, tlak paliva, merač prietoku vzduchu, poloha plynového pedálu, Hall, rýchlosť kľukového hriadeľa, rýchlosť pohybu , teplota oleja, okamih začiatku vstrekovania (zdvih ihly trysky), tlak vzduchu na vstupe. Na základe informácií prijatých zo senzorov centrálna riadiaca jednotka prijíma rozhodnutia a oznamuje ich vykonávajúcim zariadeniam.
Nasledujúce mechanizmy fungujú ako spúšťacie zariadenia systému:
- hlavné a prídavné (u niektorých dieselových modelov) palivové čerpadlo;
- vstrekovacie trysky;
- dávkovací ventil vstrekovacieho čerpadla;
- regulácia tlaku paliva;
- elektrické motory pre prívodné klapky a ventilové pohony;
- ventil obmedzujúci plniaci tlak;
- žeraviace sviečky v systéme predhrievania;
- motor chladiaceho ventilátora;
- elektrický motor prídavného čerpadla chladiacej kvapaliny;
- vykurovacie teleso pre lambda sondu;
- prepínací ventil chladiča;
- EGR ventil;
- iné.
Funkcie systému EDC
Systém EDC vykonáva nasledujúce hlavné funkcie (môžu sa líšiť v závislosti od modelu motora a ďalších nastavení):
- ľahké štartovanie motora pri nízkych teplotách;
- zabezpečenie regenerácie filtra pevných častíc;
- chladenie obchádzaných výfukových plynov;
- nastavenie recirkulácie výfukových plynov;
- nastavenie plniaceho tlaku;
- obmedzenie maximálnych otáčok motora;
- potlačenie vibrácií v prevodovke pri zmene krútiaceho momentu (v automatickej prevodovke);
- nastavenie otáčok kľukového hriadeľa pri voľnobežných otáčkach motora;
- nastavenie tlaku vstrekovania (v motoroch common rail);
- zabezpečenie predbežnej dodávky paliva;
- nastavenie vstrekovania paliva do valca.
Teraz, po vymenovaní hlavných častí, ktoré tvoria systém a jeho funkcií, je zrejmé. že existuje toľko dôvodov, ktoré spôsobujú chybu EDC. Pokúsme sa systematizovať informácie a vymenovať najbežnejšie.
Príznaky chyby EDC
Okrem priamej indikácie žiarovky EDC na prístrojovej doske existujú ďalšie znaky symbolizujúce poruchu v systéme riadenia motora. Medzi nimi:
- trhavé pohyby, strata trakcie;
- skákanie voľnobežných otáčok motora;
- vydávanie hlasných „vrčiacich“ zvukov zo stroja;
- výskyt nadmerného množstva čierneho dymu z výfukového potrubia;
- zastavenie motora prudkým stlačením pedálu plynu, a to aj pri rýchlosti;
- maximálne otáčky motora - 3000;
- vynútené odstavenie turbíny (ak existuje).
Možné príčiny chyby EDC a ako ich opraviť
Jedným z dôvodov indikácie chyby EDC na vozidle Mercedes Sprinter
Ak na prístrojovej doske vášho vozidla svieti kontrolka EDC, potom je diagnostika nevyhnutná pomocou počítačových nástrojov. Ak máte skener, môžete to urobiť sami. V opačnom prípade choďte na čerpaciu stanicu. Pokúste sa vykonať počítačovú diagnostiku v počítači úradník predajcov alebo autoservisov vášho výrobcu automobilov. Jeho špecialisti používajú licenčné programy. Na týchto ďalších staniciach existuje riziko, že diagnostika bude vykonaná pomocou softvéru „jailbroken“, ktorý nemusí odhaliť chyby. Preto vám odporúčame obrátiť sa na „úradníka“.
Hlavné dôvody, prečo svieti EDC, a spôsoby riešenia problémov:
- Zanesené katalyzátory... Východiskom je kontrola ich stavu, v prípade potreby ich čistenie alebo výmena. Ďalšou možnosťou je výmena spätného ventilu na palivovom filtri.
Znečistený palivový filter
- Zanesený palivový filter... Tento dôvod je signalizovaný súčasným objavením sa indikátorov EDC na palubnej doske a indikátorov „tankovania“. To má za následok nízky tlak v systéme. Východiskom je výmena filtra alebo jeho čistenie.
- Porucha relé zodpovedné za dodávku paliva do systému... Východiskom je skontrolovať jeho výkon, v prípade potreby ho vymeniť.
- Porušenie nastavenie časovania vstrekovania paliva (obzvlášť dôležité, ak bolo demontované vysokotlakové palivové čerpadlo). Východiskom je úprava (je lepšie urobiť to na čerpacej stanici).
- Porucha snímač vzduchu... Východiskom je skontrolovať jeho výkon, v prípade potreby ho vymeniť.
- Dostupnosť praskliny vo vákuovej hadici brzdy... Výstup - skontrolujte neporušenosť hadice, prípadne ju vymeňte.
- Upchatý nasávanie do nádrže... Východiskom je vyčistiť ho.
- Poruchy snímač palivového čerpadla... Východiskom je kontrola jeho fungovania, prípadne výmena.
- Poruchy snímač plynového pedála... Východiskom je kontrola jeho fungovania, prípadne výmena.
- Poruchy snímač polohy spojkového pedála (dôležitá pre vozidlá Mercedes Vito, zvláštnosťou je nemožnosť dosiahnuť počas jazdy otáčky motora nad 3 000). Východiskom je kontrola jeho fungovania, prípadne výmena.
- Nefunguje žhaviace sviečky... Východiskom je kontrola ich práce, identifikácia chybných, výmena.
- Pretekanie paliva do „spiatočky“ cez dýzy. Výstup - skontrolujte vstrekovače. Ak sa zistí závada, vymeňte ich a čo je najlepšie, sadu.
- Problémy v práci snímač, ktorý číta značky na zotrvačníku... V niektorých modeloch, napríklad v Mercedesu Sprinter, sa nepriskrutkuje, iba sa oblečie a môže vyletieť na zlých cestách. Východiskom je skontrolovať jeho funkčnosť, v prípade potreby ho vymeniť.
- Poruchy v obvode snímač teploty paliva... Skončiť - skontrolovať činnosť snímača a integritu jeho obvodov. Ak je to potrebné, opravte alebo vymeňte (týka sa vozidiel Mercedes Vito, umiestnených na rozdeľovači paliva, za palivovým filtrom).
- Problémy v práci Vstrekovacie čerpadlo alebo TNND... Východiskom je kontrola ich práce, vykonávanie opráv (špecializované autoservisy vykonávajú opravy týchto čerpadiel) alebo ich výmena.
- Vetranie palivového systému z dôvodu vyčerpania paliva. Exit - prečerpanie systému, vynútené vynulovanie chyby v ECU.
- Lámanie Systémy ABS... V niektorých automobiloch sa v prípade poruchy prvkov systému blokovania bŕzd rozsvieti tiež kontrolka EDC spolu s kontrolkou ABS, ktorá signalizuje problémy s ABS. Východiskom je kontrola činnosti systému ABS a jeho oprava. V niektorých prípadoch to pomôže nahradenie "žaby" v brzdovom systéme.
- Porucha regulátor tlaku na rozdeľovači paliva.Východiskom je kontrola jeho fungovania, prípadne výmena.
- Nedostatok kontaktu zapnutý snímač tlaku na koľajnici... Výstup - skontrolujte, či nie je kontakt, či je konektor pevne pripevnený k snímaču tlaku.
- Poruchy snímač riadenia turbíny (Ak je k dispozícii). Výstup - skontrolujte činnosť snímača, v prípade potreby ho vymeňte.
Injektory
- Zlý kontakt injektorov... Východiskom je kontrola upevnenia potrubí k injektorom a rozvodnej lište, ako aj kontakty na injektoroch a senzoroch, ak je to potrebné, vyčistenie, zlepšenie kontaktu.
- Porucha zosilňovací senzor a jeho reťazce (ak existujú). Východiskom je kontrola jeho činnosti, „zazvonenie“ obvodu. V prípade potreby prvky opravte alebo vymeňte.
- Chyba v ECU... Toto je pomerne zriedkavý výskyt, odporúčame vám však chybu programovo resetovať. Ak sa objaví znova, vyhľadajte dôvod jeho vzhľadu.
- Problémy s elektroinštaláciou (zlomenie drôtu, poškodenie izolácie). Tu nie je možné jednoznačne určiť, pretože poškodenie izolácie vedenia v systéme EDC môže spôsobiť chybu.
Po odstránení príčiny chyby ju nezabudnite resetovať na ECU. Ak opravujete auto na čerpacej stanici, remeselníci to urobia za vás. Ak si opravu robíte svojpomocne - odstráňte záporný terminál batériu na 10 ... 15 minút, aby informácie zmizli z pamäte.
Majiteľom automobilov IVECO DAILY odporúčame skontrolovať neporušenosť záporného vodiča a jeho izoláciu, ktorá vedie k tlakovému regulačnému ventilu (MPROP). Riešením je nákup nového čipu pre ventil a zväzok (často pri vysokých prúdoch zhoria vodiče a kolíky). Faktom je, že tento prvok je „detskou chorobou“ tohto modelu. Majitelia sa s tým často stretávajú.
Záver
Ako vidíte, chyba má veľa dôvodov. Preto, keď k tomu dôjde, odporúčame vám predovšetkým spustiť počítačovú diagnostiku... To vám ušetrí veľa času a úsilia. Chyba EDC nie je kritický, a ak sa auto nezastaví, je možné ho použiť. Neodporúčame vám však jazdiť dlho so svietiacou žiarovkou EDC bez znalosti skutočného dôvodu. To môže viesť k ďalším poruchám, ktorých oprava vás bude stáť ďalšie výdavky.
