Čo robiť, ak sa u vášho vozidla objavia príznaky „mŕtveho“ snímača hmotnostného prietoku vzduchu? Než pôjdete do servisu alebo do obchodu pre nový drahý senzor, skúste si ho sami skontrolovať.
Obsah:
- Ako funguje snímač DMRV?
- Príznaky nefunkčného snímača prietoku vzduchu
- Rýchla kontrola
- Ako identifikovať problém (skontrolovať)
- Koľko stojí nový DMRV?
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu (snímač DMRV alebo MAF) riadi objem vzduchu vstupujúceho do sacieho systému spaľovacieho motora a vytvára horľavú zmes paliva a vzduchu. Takto môžete získať maximálny výkon motora pri minimálnej spotrebe paliva. Správna činnosť všetkých ostatných vzájomne prepojených systémov motora závisí od nameraných hodnôt snímača hmotnostného prietoku vzduchu.
Princíp činnosti DMRV
Väčšina snímačov MAF má dve vysoko citlivé vykurovacie vlákna (termistory). Vlákna sú vyrobené z platiny alebo volfrámu a sú napájané elektrickým prúdom, ktorý ich ohrieva na určitú teplotu.
Jeden závit snímača je umiestnený priamo vo vzduchovom potrubí a druhý je chránený špeciálnou clonou pred priamym prúdením vzduchu. Ak je motor v chode, prúdenie vzduchu cez snímač viac ochladzuje exponované vlákno. Výsledkom je, že medzi termistormi vznikne teplotný rozdiel a pre otvorené vlákno je na zvýšenie požadovanej teploty potrebný väčší prúd.
S prihliadnutím na intenzitu chladenia termistora a rozdiel v odpočtoch medzi závitmi počíta elektronická riadiaca jednotka (ECU) množstvo vzduchu vstupujúceho do sacieho traktu a určuje potrebné množstvo paliva pre stabilnú prevádzku motora. Mnoho snímačov hromadného prietoku vzduchu má navyše zabudovaný snímač teploty vzduchu vstupujúceho do sacieho traktu, ktorý umožňuje presnejšie odčítanie.
V niektorých snímačoch DMRV sa namiesto vysoko citlivých vlákien používa buď rozprašovaný keramický výhrevný článok, alebo polovodičový film. Ale princíp činnosti snímača zostáva rovnaký.
Kde sa nachádza DMRV?
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu je umiestnený v sacom trakte vozidla medzi vzduchovým filtrom a škrtiacou klapkou a je pripevnený priamo k krytu vzduchového filtra.
Príznaky nefunkčného snímača prietoku vzduchu
Ak snímač hmotnostného prietoku vzduchu začne produkovať nesprávne údaje, dôjde k poruche v systéme prípravy zmesi paliva a vzduchu, dôjde k porušeniu pomerov paliva a vzduchu. Nasledujú teda nasledujúce príznaky poruchy:
- Nestabilná voľnobežná rýchlosť
- Porušenie plynulosti vozidla
- Ťažké alebo nemožné spustenie motora
- Citeľné zhoršenie dynamiky vozidla
- Zvýšená spotreba paliva
- Žltá kontrolka „Skontrolovať motor“ na prístrojovej doske nezhasne
Skontrolujte svetlo motora na prístrojovej doske
Ak kontrolka „Skontrolovať motor“ na prístrojovej doske neustále svieti, najjednoduchší spôsob kontroly pomocou diagnostického nástroja je prečítať chybové kódy, ktoré vám pomôžu problém presne určiť. Jednou z najbežnejších chýb snímača hmotnostného prietoku vzduchu je chyba p0100. Dekódovanie diagnostických kódov nájdete v technickej literatúre pre konkrétne vozidlo.
Žiadny z vyššie uvedených príznakov nie je absolútnou zárukou, že zlyhal práve DMRV. Vinníkom môžu byť aj iné systémy v automobile. Ale všetky tieto príznaky súhrnne alebo každý osobitne dáva dôvod na kontrolu výkonu prietokomeru.
Ako identifikovať chybný snímač prietoku vzduchu
Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať, či snímač prietoku vzduchu funguje, je odpojiť ho od systému. Táto metóda spravidla ukazuje takmer 100%, či prvok funguje správne alebo nie.
Najprv musíte naštartovať auto a trochu zahriať motor podgazovaniya. Po 3 minútach vypneme motor a vytiahneme svorku snímača. Vraciame sa do salónu a opäť naštartujeme auto. Ak sa rýchlosť výrazne zvýšila, potom je porucha DMRV.
Po odstránení snímača bude tiež viditeľná rýchlejšia sada otáčok, keď je pedál podgazovyvanii, ako tomu bolo u snímača. Ak snímač hmotnostného prietoku vzduchu nevymeníte včas, bude palivová zmes príliš bohatá, čo povedie k zriedeniu oleja a prehriatiu motora.
Ako skontrolovať snímač prietoku vzduchu (3 spôsoby kontroly)
V niektorých prípadoch musí byť kvôli kontrole snímača hmotnostného prietoku vzduchu demontovaný z automobilu. Postup demontáže:
- Uvoľnite svorku,
- Vyberte vzduchové potrubie,
- Odskrutkujte skrutky upevňujúce snímač k telu vzduchového filtra.
- Pred odpojením elektrického konektora musíte odpojiť záporný pól batérie. Musí sa to urobiť tak, aby elektronická riadiaca jednotka motora neurobila chybu a nerozsvietila sa kontrolka „kontroly“.
Metóda číslo 1. Vizuálna kontrola
Za týmto účelom je potrebné demontovať snímač a starostlivo ho skontrolovať, či nie je mechanicky poškodený alebo či neobsahuje cudzie predmety alebo nečistoty. Tiež stojí za to vizuálne posúdiť integritu senzorov vykurovacieho vlákna alebo vykurovacej fólie.
Podobné problémy môžu vzniknúť z netesného krytu vzduchového filtra alebo z nekvalitného vzduchového filtra.
Ak sa zistí viditeľné poškodenie, musí sa snímač vymeniť. A ak sú v ňom nečistoty alebo nečistoty, snímač hromadného prietoku vzduchu je možné vyčistiť špeciálnymi prostriedkami alebo čističom karburátora (sprej na báze alkoholu). Senzory hmotnostného prietoku vzduchu sú veľmi krehké, takže dávajte pozor, aby ste ich nečistili mechanicky. Senzor nie je možné opraviť!
Metóda číslo 2. Odpojenie napájacieho zdroja
Najjednoduchší spôsob, ako otestovať snímač MAF, je odpojiť napájanie. Pri vypnutom motore odpojte elektrický konektor na snímači MAF. Potom naštartujeme motor.
V takom prípade sa riadiaca jednotka motora prepne do pohotovostného režimu a nahradí namerané hodnoty odpojeného snímača nameranými hodnotami od výrobcu.
V takom prípade by mala byť prevádzka motora normalizovaná a zvýšia sa voľnobežné otáčky. Pre dodatočnú kontrolu môžete viesť auto s odpojeným konektorom DMRV - 100 - 200 metrov. Ak všetky príznaky poruchy snímača hmotnostného prietoku vzduchu zmizli, snímač prenáša nesprávne údaje - je rozpoznaný ako nefunkčný a vyžaduje výmenu.
Pri takejto kontrole snímača hmotnostného vzduchu sa po odpojení elektrického konektora od snímača rozsvieti na prístrojovej doske kontrolka chyby motora „Skontrolovať“. Po dokončení kontroly alebo jej výmene budete musieť chybu resetovať! Za týmto účelom môžete na niekoľko minút vypnúť záporný pól batérie (absolútne všetky nastavenia sa starostlivo stratia). U niektorých modelov automobilov možno chybu resetovať iba v servisnom stredisku so špeciálnym skenerom pripojeným k diagnostickej zásuvke vozidla.
Metóda číslo 3. Kontrola pomocou multimetra
Ak chcete skontrolovať snímač prietoku vzduchu pomocou multimetra, musíte vedieť, ktoré parametre sa majú merať a z ktorých kontaktov elektrického konektora. Pre každú značku automobilu sa môžu líšiť. Umiestnenie vodičov a svoriek snímača je možné vidieť na elektrickej schéme automobilu.
Napríklad na snímačoch Bosch, ktoré sú nainštalované vo vozidlách VAZ a GAZ, môžete skontrolovať napätie (V) medzi prichádzajúcim signálom a zemou na konektore DMRV. To si vyžaduje:
- Zapnite zapaľovanie vozidla, ale nenaštartujte motor,
- Pripojte červený (+) testovací kábel multimetra k žltému vodiču,
- Čierna (-) sonda - k zelenému vodiču konektora.
- Na multimetri sme nastavili prepínač režimu na meranie minimálneho jednosmerného prúdu.
Napätie na kontaktoch musí byť v rozmedzí 1,00 - 1,04 voltu... Ak sú hodnoty vyššie, potom je potrebné vymeniť snímač.
Ďalej môžete snímač demontovať bez odpojenia elektrického konektora a na snímač vháňať vzduch z bočnej strany vzduchového filtra. Napätie musí stúpať až 1,3 voltu, v tomto prípade sa snímač prietoku vzduchu považuje za funkčný.
V závislosti od zariadenia snímača je stále možné merať odpor cez rezistory. Okrem toho budú výsledky merania pri rôznych teplotách vzduchu odlišné. Presné údaje o optimálnych hodnotách nameraných hodnôt odporu, teplotách merania a umiestnení kontaktov na konektore - sú spravidla uvedené buď v špeciálnej technickej literatúre, alebo v príručke na opravu automobilu.
Ak zlyhajú iné možnosti, kúpte si nový snímač prietoku vzduchu
Všetky metódy overovania vykázali jeden výsledok - „Senzor výmeny“. Senzor hromadného prietoku vzduchu je dosť drahý a stojí za to k jeho kúpe vedome.
Na príklade rovnakého výrobcu Bosch pre LADA a GAZ (článok 0280218037) - podľa výsledkov vyhľadávania na portáli GisAuto 18. septembra 2019 sa v Rusku našlo 568 ponúk z rôznych miest. Cena tohto snímača sa líši od 2 490 rubľov. až 6 676 rubľov. Toto cenové rozpätie môže závisieť z rôznych dôvodov: dostupnosť, dodacia lehota, náklady na nákup atď.
Vyberte si snímač hmotnostného prietoku vzduchu pre vaše auto na portáli GisAuto - môžete použiť číslo dielu, značku a model vášho automobilu, ako aj vytvoriť požiadavku na VIN číslo automobilu a potom vám pošlú samotní predajcovia ich ponuky. Musíte si len zvoliť možnosť, ktorá je vhodná pre cenu a načasovanie.
