Aký palivový filter je najlepší. Ako a čo si vybrať

Ktorý palivový filter je lepší vybrať? Odpoveď na túto otázku závisí od mnohých faktorov - typ motora automobilu a použité palivo, jemnosť triedenia, kvalita filtra, firma výrobcu. Preto je výber jedného alebo druhého filtra vždy kompromisným rozhodnutím.

Obsah:

  • Prečo potrebujete filter
  • Typy filtrov
  • Čo treba hľadať
  • Hodnotenie populárnych filtrov
  • Ako nekúpiť falošný

Ktorý palivový filter je lepší

Výber značiek je obrovský, ale nie všetky sú rovnako dobré. Najlepšie používajú na filtráciu rovnaký materiál, iba rozdielne množstvo, ale menej známy experiment s výrobou pomocou všetkých druhov technológií. Na konci tohto materiálu je uvedené nekomerčné hodnotenie, v ktorom sú uvedení najlepší výrobcovia palivových filtrov pre automobily aj výrobcovia pochybnej kvality. Na základe takéhoto preskúmania recenzií a hodnotení motoristov, ako aj testov. S jeho pomocou sa ľahšie rozhodnete správne, ak presne poznáte cieľ a máte určitý rozpočet.

Funkcie palivového filtra

Akýkoľvek palivový filter je určený na čistenie paliva (benzín, nafta, plyn) od pevných častíc nečistôt, určitej vlhkosti a parafínu (na motorovú naftu). Je to nevyhnutné na ochranu prvkov palivového systému vozidla. To zaisťuje nielen jeho normálnu prevádzku, ale tiež predlžuje životnosť celého palivového systému ako celku.

Palivový filter je spotrebný prvok, ktorý sa po poruche nedá obnoviť a v každom prípade si vyžaduje pravidelnú výmenu, nech už je to akékoľvek drahé.

Známky upchatia filtra

Mnoho motoristov sa zaujíma o otázku, či je palivový filter zanesený, aké príznaky sprevádza? A tu, bez ohľadu na typ motora, existuje niekoľko všeobecných znakov, podľa ktorých je možné usúdiť, že palivový filter je úplne alebo čiastočne nefunkčný. Stojí za zmienku, že príznaky uvedené nižšie môžu naznačovať aj ďalšie poruchy vozidla. Známky upchatia sú teda:

  • Znížený výkon motora. Navyše pri práci vo všetkých režimoch - pri akcelerácii, pri jazde do kopca, pri preprave nákladu. Pocity pre vodiča sú podobné ako pri „troite“ motora. Tieto javy sú spôsobené nedostatočným množstvom paliva v zmesi vzduch-palivo.
  • Zvýšená spotreba paliva.
  • „Plávajúce“ hodnoty voľnobežných otáčok. Otáčky sa spravidla bezdôvodne znižujú až do úplného zastavenia motora.
  • Motor sa nenaštartuje. To je možné v najviac „zanedbávanom“ prípade, keď je filter kriticky upchatý a neumožňuje, aby cez seba prešlo množstvo paliva potrebné na prevádzku motora.

Niektoré vozidlá majú priamo na palubnej doske alebo obrazovke indikátor, ktorý informuje vodiča o tom, že je potrebné vymeniť palivo. Upozorňujeme, že upchatý filtračný článok výrazne zvýši zaťaženie palivového čerpadla. Začína pracovať „na opotrebenie“, čo znižuje jeho celkové zdroje a hrozí jeho zrútenie. To platí aj pre naftové vysokotlakové čerpadlá (vysokotlakové palivové čerpadlá). Zanesený palivový filter tiež upcháva vstrekovače, benzínové aj naftové.

Aký je počet najazdených kilometrov pri výmene palivového filtra

Všetci výrobcovia automobilov jasne označujú, pri akom počte najazdených kilometrov alebo po akom dlhom čase je potrebné vymeniť palivový filter podľa predpisov.

Spravidla je najazdených kilometrov auto asi 30 ... 60 tisíc kilometrov, alebo raz za dva roky (podľa toho, ktorá podmienka je splnená ako prvá).Presné hodnoty závisia od konkrétnej značky stroja a je potrebné ich ďalej objasniť v technickej dokumentácii (príručke) v časti Plán údržby. Pokiaľ ide o severné oblasti Ruskej federácie, interval kilometrov sa dá znížiť na 10 ... 20 tisíc kilometrov, berúc do úvahy poveternostné podmienky a kvalitu paliva.

Ak je filter upchatý pred časom plánovanej výmeny, potom je to potrebné je potrebné zmeniť neplánovane... To platí najmä vtedy, ak bolo do nádrže naliate palivo pochybnej kvality.

Čo sú palivové filtre

Na určenie odpovede na otázku, ktorý palivový filter zvoliť, má zmysel zistiť jeho možné typy. V skutočnosti sú v závislosti od palivového systému a filtra vyrobené rozdielne s rôznym stupňom filtrácie. Takže sú:

Karburátor... Inštalované na vhodných benzínových motoroch v tesnej blízkosti karburátora. Ich dizajn je najjednoduchší a čistenie najhrubšie. Takéto palivové filtre sú potrebné na čistenie 5 ... 25% častíc s veľkosťou 3 ... 5 mikrónov.

Injekcia... Inštaluje sa na benzínové motory so vstrekovaním do benzínovej nádrže alebo bezprostredne po nej z vonkajšej strany. V porovnaní s karburátormi majú lepšiu filtračnú schopnosť. Takže s ich pomocou sa preosejú častice nečistôt s veľkosťou od 10 mikrónov (závisí to aj od konkrétneho filtra). Je dôležité, aby také filtre mohli pracovať pri tlaku asi 3… 4 bar.

Pokiaľ ide o stupeň ich filtrácie, závisí to od vstrekovacieho systému:

  • distribučné vstrekovanie - 25 ... 65% pre častice 3 ... 5 mikrónov;
  • tradičné systémy priameho vstrekovania - 48 ... 70% pre častice 3 ... 5 mikrónov;
  • najnovšie systémy priameho vstrekovania - 85 ... 95% pre častice 3 ... 5 mikrónov.

Diesel... Najkomplexnejšie palivové filtre, ktorých úlohou je odstraňovať nielen častice nečistôt, ale aj vodu a parafín. Moderný palivový filter s veľkosťou 2 mikróny by mal odfiltrovať, pretože zariadenie je presnejšie a pracuje pod vysokým tlakom. Upozorňujeme, že zatiaľ čo staršie („klasické“) naftové systémy boli prevádzkované pri tlakoch do 2 000 bar, moderné systémy Common Rail vyvíjajú tlaky až 2 500 bar. Preto musia byť palivové filtre navrhnuté tak, aby s nimi fungovali.

Podobne sa pri dieselových filtroch predpokladá gradácia filtrácie:

  • pre klasické motory starého modelu - 25 ... 65% pre častice 3 ... 5 mikrónov;
  • pre klasické systémy Common Rail - 85 ... 95% pre častice 3 ... 5 mikrónov;
  • pre najnovšie systémy Common Rail - 98% pre 2 mikrónové častice (takzvané 2 mikrónové palivové filtre).

Bez ohľadu na typ palivového filtra musia filtrovať až 95% vlhkosti prítomnej v palive. V skutočnosti je veľa z uvedených hodnôt nadhodnotených a iba málo výrobcov dokáže vyrobiť filtre s takým vysokým výkonom.

Typ zariadenia je však prvým, ale nie jediným kritériom, podľa ktorého sa určuje, ktoré je najlepšie inštalovať palivový filter.

Kritériá výberu filtra

Okrem rozdelenia na typy motorov sa filtre rozlišujú aj podľa jemnosti skríningu. Tento indikátor je vyjadrený v percentách a zreteľne označuje, koľko nečistôt prechádzajúcich filtrom dokáže zachytiť. Existujú tri typy jemností vypadnutia:

  • Stredná. Filtre odfiltrujú 50% častíc veľkosti, pre ktorú sú určené.
  • Nominálne. Podobne je odtienených 95% častíc.
  • Absolútne. Podobné - 100%.

V praxi výrobca na obale výrobku priamo naznačuje, že napríklad „nominálna jemnosť skríningu je 10 mikrónov“. To znamená, že tento palivový filter je schopný odfiltrovať 95% častíc, ktorých veľkosť je 10 mikrónov alebo viac.

Ďalším dôležitým faktorom, keď neviete, aký palivový filter je potrebné kúpiť, je kvalita produktu. Musíte teda starostlivo preskúmať:

  • Kvalita papiera. Bohužiaľ je takmer nemožné vizuálne určiť tento faktor (najmä ak nejde o vložku a zapečatenú banku vyrobenú z kovu alebo plastu).Ak je to ale možné, vyskúšajte papier dotykom. Ak je papier nekvalitný, je vysoká pravdepodobnosť, že sa z filtračného prvku oddelia jemné vlákna, ktoré sa následne dostanú do palivového systému. A ak to nie je také strašidelné pre karburátorové motory, potom pre vstrekovacie motory a ešte viac pre dieselové motory, je to veľmi dôležité.
  • Hustota vinutia. To sa dá určiť vizuálne alebo dotykom. Ak teda výrobca ušetril na materiáli a do filtra nepoužil dostatok papiera (to znamená, že hustota vinutia je nízka), potom bude stupeň filtrácie tiež nedostatočný. Je vhodné dokúpiť filter s dostatočnou hustotou filtračného prvku.
  • Rýchla porucha filtra. Najmä v niektorých prípadoch je potrebné poznamenať, že filter je rýchlo upchatý veľkými časticami nečistôt z paliva. Ak sa to stane na celej ploche filtračného prvku, musíte opustiť používanie benzínu alebo nafty nízkej kvality. Ak dôjde k upchatiu iba v jednej oblasti, znamená to nízku kvalitu filtračného prvku.

Veľmi dôležitou otázkou pri výbere konkrétneho filtra je jeho výška. Vložka (kartuša) musí byť pevne usadená v „skle“ (sedadle). Malý dlhodobý odpor dokonca 5 mm môže viesť k vážnym následkom až k úplnému zlyhaniu injektorov. Veľmi často sa pri otvorení zapečatených palivových filtrov ukázalo, že filtračný prvok nebol upravený.

A samozrejme, jednou z najdôležitejších otázok je, ktorá spoločnosť je najlepším palivovým filtrom na kúpu? Koniec koncov, výrobky rôznych značiek sa líšia nielen cenou, ale aj prevádzkovými vlastnosťami, ako aj vlastnosťami použitia.

Prehľad palivových filtrov

Nasleduje zoznam populárnych značiek, pod ktorými sa vyrábajú palivové filtre pre benzínové a naftové motory. Hodnotenie nereklamuje žiadnu zo značiek v ňom zastúpených, ale bolo vytvorené iba na základe spätnej väzby od motoristov. Nasledujú palivové filtre, ktoré sú najlepšie pre naftové a benzínové motory.

MANN

Palivové filtre Mann-Filter vyrába nemecká spoločnosť FilterwerkMann + Hummel GmbH, ktorá je jedným z najväčších výrobcov filtračných prvkov v Európskej únii. Filtre sa dodávajú ako originálne diely pre automobily vyrobené pod značkami Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Opel, Ford, Volvo, Saab, Nissan, Citroen, RENAULT, Peugeot, Fiat, Seat, Komatsu, Caterpillar, Iveco, Rolls- royce, Porsche, Jaguar, Lombargini a ďalšie.

Početné preskúmania a testy vykonané proaktívnymi motoristami ukazujú, že filtre Mann sú skutočne jedným z najlepších riešení pre moderné motory. Poskytujú dlhodobú prevádzku aj pri použití nekvalitného domáceho paliva. Papier je veľmi hrubý a spracovanie je vynikajúce.

Z nedostatkov možno zaznamenať iba vysokú cenu filtrov, porovnateľnú s pôvodnou. Je to však kompenzované dlhou životnosťou, ako aj spoľahlivou ochranou prvkov palivového systému. Najlacnejšie filtre na začiatku roku 2019 stoja asi 300 rubľov.

BOSCH

Pod ochrannou známkou BOSCH sa tiež vyrábajú vysoko kvalitné palivové filtre pre naftové a benzínové motory. Je potrebné poznamenať, že v obaloch BOSCH sa často predávajú výrobky vyrobené vyššie uvedenou spoločnosťou Mann-Filter. Kvalita týchto filtrov je však o niečo nižšia ako kvalita filtrov MANN. Je pravda, a cena je o niečo nižšia. A ešte jedna zaujímavá skutočnosť, že kvalita palivového filtra Boshevsky bude závisieť od krajiny výrobcu, kupujte iba tie vyrobené v Európe. A pozor na fejky, nejaké sú.

Testy vrátane demontáže zapečatených kaziet, palivových filtrov „Bosch“ preukázali, že vo vnútri sa nachádza vysoko kvalitný filtračný prvok založený na dostatočnom množstve hrubého papiera a deklarovanom v dokumentácii.

Filtron

Palivové filtre Filtron vyrába rovnomenná spoločnosť, ktorej výrobné závody sa nachádzajú v Poľsku. Filtron je jedným z najväčších európskych výrobcov širokej škály filtrov.Konkrétne jej produkty používajú také automobilky ako Ford, Volkswagen, Seat, GM, Fiat, LandRover a ďalšie. Filtron sa stala prvou spoločnosťou vo filtračnom priemysle v Poľsku, ktorá zaviedla systém riadenia kvality, ktorý spĺňa požiadavky normy ISO / TS 16949.

Palivové filtre Filtron sú veľmi kvalitné filtračné prvky, ktoré je možné inštalovať na takmer akékoľvek auto (v súlade s rozmermi a ďalšími parametrami). Výhodou značky je široká škála vyrábaných filtrov. Medzi nedostatky možno poznamenať prítomnosť falzifikátov na trhu a pomerne vysoké náklady. Preto je lepšie kúpiť palivový filter Filtron v dôveryhodnom obchode. Priemerná cena za filter začína od 300 rubľov a viac.

Mahle

Palivové filtre Mahle, podľa mnohých pozitívnych recenzií na internete, sú jedným z najkvalitnejších a najžiadanejších filtrov v ich trhovom segmente. Takéto filtre sa inštalujú nielen na automobily, ale aj na úžitkové vozidlá. Napríklad filtre tejto značky sú nainštalované na automobiloch Volkswagen ako originálne. Spoločnosť má kancelárie a výrobné závody v rôznych častiach sveta - v Európe, Amerike a Ázii. Krajina pôvodu sa preto môže pre rôzne vozidlá líšiť.

Jednou z technologických výhod týchto filtrov je použitie vlnitého papiera pri ich výrobe. Táto technológia zabraňuje tomu, aby sa platne navzájom zložili, a tiež zaisťuje vysoko kvalitný filtračný proces. Originálne puzdro je vždy vyrobené s vysokou kvalitou a množstvo filtračného papiera je dosť veľké. Rovnako ako najznámejšie značky, aj Makhle má jednu nevýhodu - vysokú cenu. Najjednoduchší a najlacnejší filter nájdete za cenu až 300 rubľov, zvyšok je oveľa drahší.

Delphi

Delphi má kancelárie a výrobné závody v 33 krajinách sveta. Podľa toho sa palivové filtre môžu vyrábať v rôznych krajinách. Je potrebné poznamenať, že filtre Delphi sa najlepšie inštalujú na palivový systém podobnej značky. Zaistíte tak maximálne čistenie a normálnu prevádzku systému a celého motora ako celku. Rad palivových filtrov spoločnosti Delphi má vzorky na inštaláciu do automobilov, SUV a nákladných automobilov. Sortiment je veľmi široký.

Recenzie na výrobky Delphi sú väčšinou pozitívne. Pokiaľ ide o negatívne recenzie, často ich píšu majitelia automobilov, ktorí ich buď nainštalovali do nesprávneho palivového systému, alebo zanedbali odporúčania iných výrobcov. Preto možno túto značku odporučiť ako originálny produkt, tak aj po záručnom servise.

Z nedostatkov značky Delphi stojí za povšimnutie iba veľké množstvo falzifikátov. Spoločnosť však v súčasnosti spoľahlivo chráni obaly pomocou kvalitnej tlače, ako aj nanesením QR kódu na jeho povrch. To umožňuje overiť pravosť produktu priamo cez internet.

UFI

UFI vyrába rôzne filtračné prvky vrátane palivových filtrov pod svojou značkou. Väčšina výrobných závodov spoločnosti sa nachádza v Taliansku, pobočky však existujú v iných európskych krajinách a tiež v USA. Filtre „UFI“ majú veľmi vysokú kvalitu a spoľahlivosť. Potvrdzuje to použitie filtrov tejto značky v športových automobiloch Ferrari zúčastňujúcich sa na pretekoch „Formule 1“. Rovnako ako všetci predchádzajúci výrobcovia automobilov, aj oni často používajú filtre od tejto spoločnosti ako originál pre svoje automobily.

Kvalitu palivových filtrov UFI potvrdzujú aj početné pozitívne recenzie majiteľov automobilov, ktorí už mali možnosť tieto výrobky používať. Robia skvelú prácu pri filtrovaní.A ponuka filtrov od UFI je extrémne široká a môžete si zvoliť zariadenie pre väčšinu moderných automobilov.

Značka má dve tradičné nevýhody - vysokú cenu a veľké množstvo falzifikátov. Spoločnosť úspešne bojuje proti falšovaniu pravidelným zavádzaním nových stupňov ochrany originálnych výrobkov. Viac sa o tom dočítate na oficiálnych webových stránkach spoločnosti. Pokiaľ ide o cenu, najlacnejšie filtre stoja asi 300 rubľov alebo viac.

Sakura

Ochranná známka Sakura patrí indonézskej spoločnosti ADR Group. Pod vyššie uvedenou značkou sa ročne vyrobí asi 100 miliónov rôznych filtrov, hlavne pre japonské a juhokórejské automobily. Výhodou palivových filtrov Sakura je celkom dobrá kvalita a relatívne nízka cena v porovnaní s európskymi náprotivkami.

Z nedostatkov má zmysel poznamenať iba veľké množstvo falzifikátov na trhu. Pri nákupe je teda potrebné venovať pozornosť prítomnosti dvojfarebnej tlače na škatuli, kvalite samotnej tlače, prítomnosti kódu produktu, ako aj čiarového kódu s vlastnou predponou. Na pôvodnom obale sú v jeho jazyku vždy slová vďačnosti za nákup.

Ako rozlíšiť falošný

Mnoho spotrebného materiálu používaného v automobiloch je falšovaných. Výnimkou nie sú ani palivové filtre. Okrem toho sa falzifikáty vyskytujú nielen v drahých značkách, ale aj vo výrobkoch zo strednej a dokonca aj z najnižšej cenovej kategórie. Falšovanie sa spravidla vyrába v Číne alebo dokonca v Ruskej federácii. Aby ste minimalizovali riziko nákupu falošných filtrov, musíte dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel:

  • Vzhľad filtra. Všetci pôvodní výrobcovia sa starajú o kvalitu tela a filtračného prvku spomenutých výrobkov. Preto je potrebné pred zakúpením starostlivo skontrolovať teleso filtra. Musí sa robiť opatrne. Je žiaduce, aby telo obsahovalo informácie o technických parametroch filtra, gravúre / pečiatke, logo výrobcu.
  • Vzhľad obalu. Kvalitní výrobcovia automobilového spotrebného materiálu nikdy nešetria na kvalite svojich obalov. Takže na originálnom balení bude tlač vždy vysokej kvality. To platí pre tlač, kresby, písma (nemali by byť „plávajúce“). Prítomnosť v opise gramatických chýb a / alebo prítomnosť cudzích znakov v ňom, napríklad hieroglyfov, nie je povolená. Logo na obale sa musí vždy zhodovať s výrobcom alebo baliacou spoločnosťou.
  • Dostupnosť tesnení. Originálne palivové filtre sú teda zvyčajne vždy vybavené ďalšími tesneniami (ak je to potrebné) na zabezpečenie tesnosti palivového systému. Sú vyrobené zo špeciálnej gumy odolnej voči palivám. Aj keď táto skutočnosť závisí od konkrétneho výrobcu a pri kúpe, musíte si prečítať obsah balenia.
  • Cena. Úprimne povedané si nemôžete kúpiť lacné palivové filtre, pretože budú buď veľmi nekvalitné, alebo budú jednoducho vyslovene falošné. Má zmysel kupovať výrobky zo strednej alebo vyššej cenovej kategórie. To platí najmä pre vstrekovacie motory automobilov biznis triedy a automobilov vybavených naftovými motormi. Po jednorazovej úspore filtra môže vlastník automobilu v budúcnosti čeliť nákladným opravám prvkov motora, najmä palivového systému.
  • Zásuvky. Je lepšie využívať služby dôveryhodných obchodov, ktoré majú všetky povolenia na obchodné právo. Okrem toho je žiaduce, aby výstup bol oficiálnym zástupcom konkrétneho výrobcu palivových filtrov. Vyhýbajte sa pochybným vývodom s malým množstvom.

Všetci poprední výrobcovia filtrov chránia svoje originálne výrobky najmodernejšou technológiou.Existuje veľa takýchto možností, od odosielania SMS správ s kódom na obale až po kontrolu originality pomocou QR kódu s návštevou oficiálnej webovej stránky výrobcu. Takéto prístupy prakticky vylučujú možnosť nákupu falšovaných výrobkov.

Záver

Palivový filter by sa mal vyberať predovšetkým na základe požiadaviek výrobcu automobilu. V dokumentácii sú jasne uvedené technické parametre vrátane rozmerov, ktoré musí filter spĺňať. Druhým dôležitým parametrom je značka samotného filtra. Najlepšou možnosťou v tomto prípade by bolo kúpiť originálny palivový filter alebo analógový filter zo strednej alebo vyššej cenovej kategórie. Vyhnite sa lacným filtrom, ktoré budú zjavne nekvalitné! Aký druh palivového filtra inštalujete na svoje auto? Zdieľajte tieto informácie v komentároch.

Posledné príspevky