Mnoho majiteľov automobilov má záujem kde je tlakomer oleja v motore ich auta. Táto otázka je relevantná v súvislosti so skutočnosťou, že v núdzových situáciách musí vodič skontrolovať túto jednotku. Zvyčajne sa to stane, keď svieti kontrolka oleja na palubnej doske, ktorá signalizuje, že olejový systém má nízky tlak alebo nízku hladinu oleja v kľukovej skrini. Môže sa to stať z rôznych dôvodov, jedným z nich je nesprávne fungujúci snímač tlaku oleja.
Činnosť snímača tlaku oleja
Na automobiloch sú nainštalované dva typy senzorov - takzvaný starý a nový. V súlade s tým sú staré namontované na už zastaraných modeloch automobilov, napríklad na „klasických“ vozidlách VAZ, UAZ a iných domácich automobiloch minulých rokov. Nainštalujú sa nové, a to aj na nové vozidlá VAZ, ako aj na ďalšie automobily, domáce aj dovezené.
Na čo slúži snímač tlaku oleja?
Princíp, prečo je potrebný snímač tlaku oleja, je dosť jednoduchý. Úlohou každého takého snímača je regulovať hodnotu tlaku oleja v olejovom systéme automobilu a jeho stanovenie nad prípustnú hranicu, okolo ktorej prenáša signály buď priamo na kontrolku (staré snímače), alebo na elektroniku riadiaca jednotka motora (ECU). A už poskytuje vodičovi príslušné informácie spôsobom, ktorý je na to určený (buď pomocou rovnakej výstražnej žiarovky na rozdeľovacom paneli, alebo pomocou multifunkčného monitora nainštalovaného na moderných „luxusných“ zahraničných automobiloch).
Ako skontrolovať snímač tlaku oleja
Ak chcete skontrolovať správnu činnosť snímača tlaku oleja vlastnými rukami, budete potrebovať multimetr alebo kontrolné svetlo. Hlavným spôsobom, ako to skontrolovať, je zmerať odpor, ale môžete si byť istí, že pracuje s tlakomerom
Viac informácií
Tieto aj ďalšie snímače sú zabudované do olejového systému a snímací prvok je ich povinnou súčasťou. Ako tento snímací prvok sa používa membrána, ktorá sa ohýba pod tlakom oleja. U starších snímačov je tento mechanický ohyb fixovaný pomocou reostatu (odpor s premenlivým odporom) a na manometri sa zobrazuje absolútna hodnota napätia (potenciometer), podľa ktorej sa šípka pohybuje pozdĺž prístroja, odstupňovaná v jednotkách absolútneho tlaku. Vodič tak môže vizuálne sledovať hodnotu tlaku v olejovom systéme vozidla.
Príklad umiestnenia DDM
Miesto inštalácie „nových“ snímačov tlaku oleja je podobné. Sú tiež zabudované do všeobecného olejového systému a sú umiestnené niekde v oblasti olejového filtra, v bloku valcov alebo v hlave valcov (hlave valcov). Ich snímací prvok (membrána) je tiež zabudovaný do vedenia a je ohnutý tlakom v ňom prítomným. Ich mechanizmus premeny signálu je však iný. Takže pri neprítomnosti tlaku membrána stojí rovno a stonka umiestnená na nej sa nezvýši a neotvorí elektrický obvod výstražnej žiarovky na palubnej doske (zvyčajne prechádza počítačom). Preto pri neprítomnosti alebo nízkom tlaku svieti lampa. Keď je v potrubí tlak, membrána sa ohne, jej driek ide hore a mechanicky otvorí spomínaný okruh. Kontrolka tak zhasne. Podľa toho, keď tlak klesne na svoju kritickú hodnotu, okruh sa opäť uzavrie a žiarovka sa rozsvieti.
Kde je tlakomer oleja
Teraz bude pre motoristov pravdepodobne jednoduchšie odpovedať na otázku, kde môže byť snímač tlaku oleja umiestnený na konkrétnom motore.Ale napriek tomu to priamo závisí od konštrukcie pohonnej jednotky. Napríklad na domácom vozidle „Ladas“ sa snímač nachádza na bloku vačkového hriadeľa a na vozidle „Mercedes“ sa nachádza v kľukovej skrini, v oblasti olejového filtra / čerpadla.
Ďalej je uvedená tabuľka, ktorá obsahuje informácie o tom, kde je snímač tlaku oleja umiestnený v populárnych automobiloch, ktoré sa bežne používajú v postsovietskom priestore.
| Názov značky / modelu automobilu | Kde je tlakomer oleja | Kde je k nemu najpohodlnejší prístup |
|---|---|---|
| VAZ 2108/09/099, ako aj 8-ventilové motory na VAZ 2110/11 | V blízkosti krytu pásu, v objímke hlavného bloku valcov, zozadu, na pravej strane motora. Upozorňujeme, že zo snímača tlaku je jeden signálny vodič. | Vyššie. |
| 16-ventilový motor pre VAZ 2110/11 | Na bloku vačkového hriadeľa, vľavo za motorom. Charakteristickým znakom je, že ponecháva jeden vodič a vedľa snímača sú dva zväzky vodičov v izolačnej tepelnej páske čiernej (najčastejšie) farby. | Vyššie. |
| VAZ 2112, 16-ventilový motor | Snímač tlaku oleja je umiestnený na ľavej strane motora, na jeho konci (koniec karosérie), v bezprostrednej blízkosti vačkového hriadeľa. | Vyššie. |
| VAZ 2114 | Snímač je nainštalovaný na hlave valcov, tesne pod krytom ventilu a bližšie k rozvodovému remeňu. Membrána snímača je umiestnená na potrubí olejového kanála hlavy valca. | Vyššie. Demontuje sa kľúčom 21. Pri demontáži je potrebné demontovať ochrannú gumovú čiapočku a odpojiť svorku elektrického pripojenia so signálnou žiarovkou. |
| Vaz Oka | Na prístroji Oka je snímač tiež umiestnený na montážnej prírube olejového filtra. | Vyššie, s demontážou ochrany. |
| „Lada Priora“ | Nachádza sa pod sacím potrubím, v blízkosti olejového filtra, priamo na hlave valcov. | Vyššie. Najprv však musíte demontovať plastovú ochranu krytu motora. |
| "Lada Kalina" | V objímke bloku hlavných valcov, v blízkosti krytu pásu, zozadu, vpravo od samotného motora. Podobne jeden signálny vodič opúšťa snímač tlaku. | Vyššie. Pre prístup je najskôr potrebné demontovať ochranný plastový kryt bloku valcov. |
| "Lada Granta", 8-ventilový motor | Pod plastovou ozdobnou lištou motora na pravej strane vidíte požadovaný snímač tlaku oleja naskrutkovaný do hlavy valcov. | Hore po odstránení plastovej ochrany z motora. Demontované s kľúčom 22. |
| GAZ "Gazelle" (motor ZMZ-405) | Senzor je umiestnený vpravo hore, priamo na hlavnom bloku valcov. Jeden signálny vodič opúšťa snímač. | Vyššie. |
| Audi, väčšina modelov osobných automobilov | Ak je iba jeden snímač, potom je v tesnej blízkosti olejového filtra. Ak existujú dva snímače, potom je druhý obvykle umiestnený na hlavnom bloku motora. Z neho vždy odíde jeden signálny vodič. | Závisí od modelu. |
| Audi 100 C4 | U Audi C4 so 4-valcovými motormi sú snímače umiestnené na konzole olejového filtra vľavo od motora. U 5-valcových motorov je snímač namontovaný na ľavej strane bloku valcov. U motorov V6 je snímač umiestnený na zadnej strane ľavej strany bloku valcov (pri predstylovaných verziách), ako aj pred ľavou stranou bloku. | Horná časť v motorovom priestore. |
| Chevrolet lanos | V spodnej časti motora, na olejovom čerpadle. Nájdete ho podľa zväzku drôtov, ktorý z neho vychádza a je tepelne izolovaný (môže mať rôzne farby). | Zospodu, takže je lepšie vraziť autom do inšpekčnej jamy alebo ho zdvihnúť na výťahu v autoservise. |
| Chevrolet Lacetti | Nachádza sa na pravej strane v smere jazdy od spodnej časti motora. | Nižšie. Aby ste sa dostali k senzoru, je potrebné demontovať pravé predné koleso alebo vyraziť s autom na výťah. Okrem toho musíte najskôr odskrutkovať volant úplne doprava. To uľahčí prístup. Demontované s kľúčom 24. |
| Daewoo Nexia | Nachádza sa v hniezde olejového potrubia, ktoré vedie po pravej strane motorového priestoru, na jeho spodnej strane, teda pod motorom. | Nižšie. Za týmto účelom zdvihnite pravé predné koleso stroja na zdviháku, aby ste ho mohli demontovať. Podobný postup je možné vykonať aj na výťahu. Pre lepší prístup je vhodné odskrutkovať volant úplne doprava. Je tiež možné demontovať kryt kľukovej skrine motora. |
| Volkswagen Passat B5 | Všetky verzie (verzie) tohto stroja majú dva snímače tlaku oleja. Prvý je umiestnený na konzole v línii až po olejový filter. A druhý na výstupe za olejovým filtrom. | Hore, v blízkosti olejového filtra. |
| Ford Transit | Umiestnenie tohto automobilu nie je z hľadiska údržby príliš vhodné, predovšetkým je snímač umiestnený pod predným nárazníkom v blízkosti samotného chladiča oleja, v strede na motore automobilu. | Zospodu je lepšie ísť autom na inšpekčnú jamu / nadjazd, alebo ho zdvihnúť na výťahu v autoservise. |
| Mercedes-Benz | U väčšiny osobných vozidiel tejto slávnej značky sú snímače tlaku oleja umiestnené priamo na kľukovej skrini, mierne vpravo od stredu automobilu. | Nižšie. Podľa toho je lepšie viesť auto k jame / nadjazdu alebo k výťahu v autoservise. |
| Mitsubishi Lancer | Priamo vedľa olejového filtra, najmä za a mierne napravo od motora, pričom je zaskrutkovaný do krytu motora. Nájdete ho podľa jediného signálneho vodiča, ktorý z neho vychádza. | Nižšie. Je lepšie riadiť auto na jamu / nadjazd alebo na výťah v autoservise. |
| Nissan x-trail | Na spodnej časti bloku valcov, v bezprostrednej blízkosti čerpadla posilňovača riadenia. | Aby ste sa dostali k senzoru, je potrebné demontovať pravé predné koleso, ako aj plastový kryt pásu. |
| Opel astra | Z boku generátora spláchnite kľukovou skriňou na pravej strane. Rovnako ako u iných modelov, aj tu z neho prechádza jeden signálny vodič. | Aby ste sa dostali k senzoru, je potrebné demontovať pravé predné koleso. |
| Volkswagen Golf, Jetta | Tieto stroje majú dva tlakomery oleja. Prvý je vľavo na konci hlavy valca. Druhý senzor alarmu (pod tlakom) je umiestnený priamo na olejovom filtri na pravej strane motora automobilu. | Pohodlnejšie je dostať sa k prvému zhora a k druhému - zospodu je potrebné auto vraziť do vyhliadkového otvoru alebo ho zdvihnúť na výťahu v autoservise. |
| Škoda Octavia | Škoda Octavia má 2 snímače oleja, pracujú pri rôznych tlakoch - 0,3 a 1,8 baru. Prvý je namontovaný na hlave valcov vpravo. Druhá je namontovaná s olejovým filtrom na konzole. | Hore v motorovom priestore. |
V každom prípade nájdete presné technické informácie so schémami a popismi v príručke k automobilu. Ak nemáte príručku, skúste navštíviť špecializované stránky, kde sa predáva príslušná literatúra. Upozorňujeme, že niektoré zahraničné vozidlá nemajú jeden, ale dva snímače tlaku oleja. To sa deje s cieľom regulovať nielen spodný, ale aj najvyšší prah tlaku. V takýchto prípadoch je zvyčajne jeden z nich inštalovaný v potrubí pred olejovým čerpadlom a druhý za ním.
Tento zoznam samozrejme nie je ani zďaleka úplný. Preto, ak sa vo svojom aute stretnete s hľadaním snímača tlaku oleja, ktorého názov nie je uvedený v tabuľke, radi sa dozvieme vaše komentáre v tomto dokumente. Takto pomôžete ostatným majiteľom automobilov pri hľadaní tejto dôležitej jednotky pri oprave svojho auta.
