Opel Asta J - ktorý nahradil Astu G. Auto je dodávané v karosériách: hatchback, sedan a kombi. Harmonogram údržby pre všetky orgány je podobný. Pre ruský trh bol Opel Astra J predstavený so 4 benzínovými motormi. Dva atmosféricky plnené motory 1.4 Ecotec A14 XER, 1.6 Ecotec A16 XER a dva preplňované motory 1.4 Turbo Ecotec A14 NET a 1.6 Turbo Ecotec A16 LET.
Táto servisná príručka pre Opel Astra J popisuje všetky benzínové motory s objemom 1,4, 1,6 litra. Zvažujú sa tiež dva typy prevodoviek: pre mechanikov je plán výmeny každých 45 tisíc km, pre automatický stroj každých 60 tisíc km. Oficiálna príručka uvádza, že bežná údržba sa musí vykonávať výhradne na čerpacej stanici a tento postup bude spravidla stáť ďalšie finančné náklady. Aby ste mohli ušetriť peniaze, môžete vykonávať bežnú údržbu vlastnými rukami, pretože to nie je vôbec ťažké a táto príručka vám s tým pomôže. ZO
Náklady na údržbu pre domácich majstrov Astra J budú závisieť iba od ceny náhradných dielov a spotrebného materiálu (približná cena je uvedená pre moskovský región a v amerických dolároch podľa výmenného kurzu v čase písania článku). Nižšie je Plán údržby Opel Astra J. podľa podmienok vykonania:
Zoznam prác na údržbe 1 (najazdených 15 000 km).
- Výmena oleja. Výrobca odporúča používať motorové oleje s úrovňou kvality ACEA A3 / B4 alebo A3 / B3, ktorá nie je nižšia ako viskozitný stupeň SAE 0W30, 0W40, 5W30 alebo 5W40. Množstvo oleja v systéme je 1,4 Ecotec A14 XER - 3,8 l, 1,4 Turbo Ecotec A14 NET - 3,7 l, 1,6 Ecotec A16 XER - 5,0 l, 1,6 Turbo Ecotec A16 LET 4,9 l ... Doplňte olej GM Dexos2 5W30, vezmite 5L kanister (vyhľadávací kód 1942003) priemerná cena 20 dolárov.
- Výmena olejového filtra 5 dolárov (0650172).
- Kontroly TO 1 a všetky nasledujúce:
- Hnací remeň príslušenstva;
- Hnací remeň kompresora klimatizácie;
- Rozvodový remeň;
- Systém vetrania kľukovej skrine;
- Hadice a prípojky chladiaceho systému;
- Chladiaca kvapalina;
- Výfukový systém;
- Palivové potrubia a prípojky;
- Kryty na kĺby rôznych uhlových rýchlostí;
- Kontrola technického stavu častí predného zavesenia;
- Kontrola technického stavu častí zadného zavesenia;
- Dotiahnutie závitových spojení podvozku s karosériou;
- Stav pneumatík a tlak vzduchu v nich;
- Uhly vyrovnania kolies;
- Pohon riadenia;
- Systém posilňovača riadenia;
- Kontrola vôle (vôle) volantu;
- Hydraulické brzdové vedenia a ich spojenia;
- Brzdové doštičky, disky a bubny mechanizmov kolies;
- Vákuový zosilňovač;
- Ručná brzda;
- Brzdová kvapalina;
- Akumulátorová batéria;
- Zapaľovacia sviečka;
- Nastavenie svetlometov;
- Zámky, pánty, západka kapoty, mazanie tvarov karosérie;
- Čistenie odtokových otvorov;
Zoznam prác na údržbu 2 (najazdených 30 000 km. Alebo 2 roky)
- Všetky práce spojené s údržbou 1 Opel Astra J.
- Výmena filtra v kabíne. Priemerné náklady od 8 USD (K1223A);
- Výmena vzduchového filtra. Pre Astru berieme filter General Motors (13272719) s priemernou cenou 6,5 USD.
- Výmena sviečok. Existujú dve možnosti: Vymeňte pôvodné sviečky CHAMPION RC10MCC R6 (1214016), ktorých cena sa pohybuje okolo 6 dolárov za kus. alebo vymeňte za iridiové sviečky DENSO Iridium Power (IK16L) všetky rovnaké 6 dolárov za 1 kus. Upozorňujeme, že uvažujeme o kódovanom motore A16 XER. Súdiac podľa recenzií motoristov, ktorí sa rozhodli v prospech sviečok DENSO, môžeme zhrnúť konkrétne: auto sa pri nízkych teplotách citeľne lepšie rozbieha, motor je o niečo mäkší a pružnejší. A najzaujímavejšou vecou je pokles spotreby paliva, samozrejme, nie výrazne, ale napriek tomu.
Zoznam prác počas údržby 3 (najazdených 45 000 km).
- Rovnaká práca, aká je uvedená v TO 1.
- Ak máte auto s manuálnou prevodovkou, potom je táto položka určená pre vás, výmenou oleja v tejto jednotke. Spočiatku plnené z výroby s SAE 75W-85 API GL4. Naplňte manuálnu prevodovku olejom API GL4 SAE 75W-85 alebo 80W90 alebo SAE 75W90.Výrobca odporúča vymeniť olej naplnený vo výrobe prevodovým olejom SAE 75W90, ak je vozidlo dlhšie prevádzkované pri teplotách okolia pod -30 ° C. Objemy tankovania: box typu F13 a F17 + MTA - 1,6 l, F23 - 1,75 l, M20 a M32 - 2,4 l. V priemere vezmeme 2 litre GM Getriebeoel Schaltgetriebe, dve plechovky po 1 litri. (1940182) priemerná cena je 9 dolárov za liter.
Zoznam prác na údržbu 4 (najazdených 60 000 km. Alebo 4 roky)
- Všetky údržbárske práce 1 + všetko, čo je zahrnuté v 2. bežnej údržbe modelu Opel Astra J.
- Výmena oleja v automatickej prevodovke. Táto položka je pre majiteľov automatickej prevodovky. Objem systému je 4 litre, odporúčame 1 litrové kanistre Gear oil GM Getriebeoel Dexron Vl. (1940184) priemerná cena je 8,5 USD za liter.
Zoznam prác počas údržby 5 (najazdených 75 000 km).
- Všetky údržbárske práce 1.
Zoznam prác na údržbu 6 (najazdených 90 000 km alebo 6 rokov)
- Vykonajte bežnú údržbu TO1, ako aj všetko, čo je poskytované pre TO2
- Ak máte manuálnu prevodovku, vymeňte olej v skrinke (pozri bod TO 3).
- Namontujte späť hnací remeň. Existujú štyri možné možnosti:
- dv. 1.4 NET / XER bez klimatizácie - Hnací remeň Gen., 120 cm (1340016), cena 21 dolárov.
- dv. 1,4 NET / XER s príp. - Gen. hnací remeň, 130 cm (1340005) cena 21 dolárov.
- dv. 1.6 LET / XER nepodmienené - Gen. hnací remeň, 190 cm (1340280) cena 11 dolárov.
dv. 1,6 LET / XER s klimatizáciou - pôvodná (1340019) priemerná cena POZOR! 83 $ !!! K dispozícii je analóg (1340275) s priemernou cenou 25 dolárov.
Spolu s hnacím remeňom generátora sa odporúča meniť remenicu napínacieho pásu (1340267), priemerná cena kolíše okolo 70 dolárov. Výmena je ale na vašom uvážení, ak stav valca nie je veľmi opotrebovaný.
- Výmena rozvodového remeňa (0637241) cena 32 dolárov.
Zoznam prác počas údržby 7 (najazdených 105 000 km).
- Vykonajte bežnú údržbu TO1
Zoznam prác počas údržby 8 (najazdených 120 000 km).
- Vykonajte bežnú údržbu TO1 a TO2, a ak máte automatickú prevodovku, vymeňte tiež olej v tejto jednotke (pozri bod č. 2 DO 4).
Doživotné výmeny
- Výmena brzdovej kvapaliny. Časový plán výmeny každé 2 roky alebo 30 000 km. bežte podľa toho, čo nastane skôr. Musí sa použiť typ TJ DOT4. Objem systému je len niečo málo cez jeden liter. Brzdová kvapalina Opel 0,25 l (1942057) cena 3 $, 0,5 l (1942058) cena 7 $, 1 l (1942059 alebo 1942422) cena v priemere 12 $.
- Výmena nemrznúcej zmesi. Originálny nemrznúci koncentrát červený Chladiaca kvapalina s dlhou životnosťou 1 l (1940663) priemerná cena 4,5 USD. Kapacita systému 5,9 litra. Výmena podľa predpisov každých 45 000 km alebo každé 3 roky (podľa toho, čo nastane skôr). Keď sa pridá destilovaná voda v objemovom pomere jedna k jednej, nezamŕza pri teplotách do -38 ° C.
Koľko to stojí Opel Astra J
Ak zhrnieme, koľko peňazí bude potrebných na údržbu modelu Opel Astra J, bolo by správne rozdeliť ho na automobily s klimatizáciou alebo bez nej, ako aj podľa typu prevodovky. Na základe vyššie uvedeného základná údržba a každé nasledujúce pre všetky vozidlá (výmena motorového oleja a olejového filtra) vyjde asi na 20 dolárov (olej) a 5 dolárov (filter) spolu 25 dolárov... Toľko stojí päťlitrová nádoba so syntetickým olejom GM Dexos2 5W30. U 1,6-litrových motorov to vyjde na konci, pretože objem systému v nich je asi 5 litrov. U motorov s objemom 1,4 litra zostane na doplnenie v prípade potreby asi 1 liter.
Druhá STK modifikácia Opel Astra J je tiež podobná pre všetkých, a to: základná údržba 25 dolárov, výmena vzduchového filtra 6,5 dolára, výmena kabínového filtra 8 dolárov, výmena sviečky 24 dolárov, spolu 63,5 $.
Tretí TO sa líši od automobilov s automatom a mechanikou. Líši sa tým, že podľa predpisov sa výmena oleja v prevodovke u automobilov s manuálnou prevodovkou vykonáva pri 45 000 km, preto: pre mechanikov TO3 = TO1 + výmena oleja v prevodovke. Výsledok manuálnej prevodovky = 43 dolárov, automatická prevodovka = 25 dolárov. Štvrtý TO je odlišný aj pre manuálnu prevodovku a automatickú prevodovku, odlišný v tom, že tentokrát meníme olej v automatickej prevodovke, pretože už 60 tisíc km. najazdených kilometrov. Preto pre automatickú prevodovku TO4 = TO1 + TO2 + výmena oleja. Spolu TO4: manuálna prevodovka = 63,5 $ automatická prevodovka = 97,5$
Piaty TO je pre všetkých identická, rovná sa základnej údržbe. Spolu 25 dolárov.
Šiesty TO zároveň najodlišnejšie a najdrahšie pre všetky automobily. Je to veľmi odlišné, pretože záleží na tom, ktorý motor je 1,4 l alebo 1,6 l, bez ohľadu na to, či je alebo nie je nainštalovaná klimatizácia, pretože tu je potrebné zmeniť rozvodový remeň a hnací remeň, prípadne aj napínací valec. Najmä majitelia manuálnej prevodovky si budú musieť rozdvojiť.A preto, aby sme neopisovali všetky možné možnosti, vezmime si dve autá s motorom 1,6 LET / XER s klimatizáciou a s manuálnou prevodovkou a automatickou prevodovkou. Spolu TO6 pre Automatická prevodovka = 120,5 USD Pre Manuálna prevodovka = 138,5 USD... Pravdepodobne to bude stáť o 70 dolárov viac, ak vymeníte aj napínaciu kladku.
Siedmy TO = TO1. Spolu 25 dolárov.
Ôsmy TO identické s TO2 pre vozidlá s Manuálna prevodovka = 63,5 USD a je totožný s TO4 pre vozidlá s Automatická prevodovka = 97,5 $.
Tieto ceny bežnej údržby sú relevantné, ak sa všetky práce vykonávajú nezávisle. Priemerné náklady na výmenu oleja a filtra na čerpacej stanici sú 500 rubľov, výmena oleja v prevodovke je 800 rubľov. Výmena sviečok, kabíny a vzduchových filtrov - všetko za 300 rubľov za jednu službu. Výmena hnacieho remeňa 200 rubľov a výmena rozvodového remeňa až 3200 rubľov! Ako vidíte, ak si robíte všetko sami, môžete ušetriť veľa peňazí!
