Inštalácia výstražného systému TOMAHAWK 9010 na mieru. Ako správne nainštalovať a pripojiť alarm Tomahawk 9010

V tomto článku sa pozrieme na to, ako samostatne nainštalovať alarm TOMAHAWK 9010.

Inštalácia alarmu sa zvyčajne začína snímačom otvárania kapoty a klaksónom.

Inštalácia senzora otvorenia kapoty

Klaksón je často pripevnený k akejkoľvek skrutke lanka plynu. Na inštaláciu snímača použijeme technologický otvor pod vekom kapoty.

Po nainštalovaní senzora kukly začneme robiť kohútik s pripojovacím čipom, to sa deje tak, aby sa neskôr dalo pripojiť k teplotnému senzoru. Teraz musíme utiahnuť káblový zväzok cez prechod z gumy, v tomto prechode je to štandardný zväzok. Pod kapotou musíte natiahnuť oranžovo-šedé a šedé drôty.

Pripojenie snímača kufra

Ďalším krokom v inštalácii je pripojenie vodiča k senzoru kufra. Používame štandardný snímač. Aby sme snímač zdvihli, musíme nájsť modrý vodič na žiarovke kufra a pripájať k nemu vodič, ktorý sa bude tiahnuť pozdĺž ľavého prahu.

Potom môžete začať pripájať riadiace relé na otvorenie kufra a centrálne zamykanie. Aby ste to dosiahli, musíte nájsť multiplexnú jednotku, ktorá by mala byť na zadnej strane poistkovej skrinky, za priehradkou na rukavice, vyzerá to ako malá plochá skrinka. Aby ste sa k tomu dostali, budete musieť demontovať poistkovú skrinku, nezabudnite odpojiť všetky konektory, hneď ako sa odpojia, môžete odstrániť blok.

Teraz to otočíme a vidíme tú istú multiplexovú jednotku, ktorú potrebujeme, na ktorej je umiestnené relé centrálneho zamykania, ako aj vzdialené otváranie kufra.

Ak chcete odstrániť kryty, musíte odskrutkovať štyri samorezné skrutky. Aby ste odtiaľ mohli vytiahnuť multiplex, budete musieť blok rozdeliť na polovicu.

Pomocou skrutkovača sú západky jemne zatlačené a jednotka je odpojená.

Pripojenie centrálneho zamykania

Na doske musíte spájkovať vodiče s kontaktmi, ktoré sú zodpovedné za otváranie a zatváranie dverí.

Upozorňujeme, že body 1 a 2 sú zodpovedné za zatváranie a otváranie dverí a 3. bod je zodpovedný za zamykanie kufra.

Teraz musíte v multiplexnej krabici urobiť otvor, aby ste mohli vyviesť drôty.

Inštalácia výstražnej jednotky

Teraz začneme demontovať stredovú konzolu, aby sme vytvorili miesto pre inštaláciu hlavnej výstražnej jednotky:

Odporúča sa okamžite odstrániť z bloku tie drôty, ktoré nie sú potrebné:

Modro - červená (pozitívna kontrola dverového snímača);
Žlto-čierna (1 ďalší kanál);
Žlto-modrá (3 ďalší kanál);
Modrá (vnútorné osvetlenie);
Čierna červená (IGN3);
Fialová (tlačidlo anti HI-JACK);
Žlto-červená (2 ďalší kanál);
Čiernobielo (voliteľný zámok).

Teraz odstránime palubnú dosku a modrý vodič spájkujeme čiernym pruhom s vodičom snímača tlaku oleja.

Potom pripojte k LED, ktorá sa rozsvieti pri otvorení dverí. Ďalej demontujeme panel a spájkujeme drôt s katódou. Začneme zobrazovať príspevky.

Tento vodič sa pripája k modro-čiernemu, ktorý sa nachádza na bloku samotného alarmu. Všetko, panel je možné umiestniť na miesto. Teraz na bloku zámku zapaľovania hľadáme bielo-červené vedenie - trvalé plus, musíte k nemu pripájať červený vodič vychádzajúci z napájacieho konektora signalizácie. Za štartér je zodpovedné čiernobiele vedenie, ktoré musíte zjesť a vyzdvihnúť podľa schémy.

Nezabudnite na ňu pripájať diódu, aby ste predišli samočinnej indukcii. Na zámku je tiež čierny a žltý vodič - toto je zapnuté zapaľovanie, IGN1 je na neho spájkovaný. Za ACC je zodpovedný čierny a žltý tenký vodič, ktorý je potrebné na modrý vodič pripájať. Zelený vodič IGN2 je spájkovaný s červeno-čiernym vodičom.

Teraz je výsledný zväzok navinutý izolačnou páskou spolu s relé a pripojený k alarmu. Teraz ho spájkujeme na otočné relé, ktoré sa nachádza za malou priehradkou na rukavice napravo od volantu.