Brzdové doštičky pre Opel Astra H, J a G - ktoré z nich je potrebné namontovať?

Brzdové doštičky pre Opel Astra H, J a G. (1998-2014 a ďalej) majú určité rozdiely v závislosti od generovania a tiež čiastočne od veľkosti brzdového kotúča a líšia sa tiež veľkosťou a geometriou samotnej podložky. Brzdový systém (od ATE) na predných a zadných kolesách automobilu je diskový, ale existujú aj brzdové doštičky pre parkovaciu brzdu (ručná brzda).

Predné podložky pre Opel Astra H, J a G.

Originálne predné podložky pre Opel Astra dodáva spoločnosť General Motors (GM), ktorá jednoducho zabalí vyrobené diely. Ako poznamenali vodiči, bežné doštičky škrípu a vydávajú hluk. Ich podstatnou nevýhodou je tiež extrémne vysoká tuhosť, ktorá negatívne ovplyvňuje brzdový kotúč. Existuje niekoľko výrobcov, ktorí sa často časom menia. Rovnaké podložky sa používajú pre modely Astra H a G. U týchto generácií sú namontované predné brzdové kotúče dvoch veľkostí, respektíve platničky mali odlišné čísla článkov. Pre Astra J je k dispozícii niekoľko brzdových kotúčov a samostatné originálne čísla článkov. Napríklad na Opel Astra J 1.4 Turbo (GTC) bol nainštalovaný zväčšený brzdový kotúč s priemerom 321 mm. Preto pre ňu nie sú vhodné štandardné podložky z Astry J, napríklad 1,6.

* stĺpec označuje 2 veľkosti, pretože vonkajší a vnútorný blok na rovnakom kolese sú odlišné

GM 9195144

GM 1605169

GM 9195145

Analógy predných podložiek pre Astra H, J a G.

Kvôli neuspokojivým vlastnostiam pôvodných vložiek, ako aj ich nafúknutým nákladom, sú náhrady obľúbenejšie. Najčastejšie kupované analógy predných vankúšov pre Astru sú uvedené v tabuľke.

Zadné brzdové platničky pre Opel Astra H, J, G

Zadné podložky pre všetky opísané modely Astra dodáva rovnaká spoločnosť GM. Majú rovnaké nevýhody ako predné podložky. Brzdové obloženia majú pre každú generáciu odlišné SKU a veľkosti. Brzdové doštičky parkovacej brzdy nie sú namontované iba na Astre J.

Analógy zadných podložiek pre Astra H, J a G.

Ako už bolo spomenuté vyššie, originálne diely sú predražené. Preto sú medzi vodičmi veľmi populárne aj výmeny zadných doštičiek. Táto informácia je uvedená nižšie.

Aké sú najlepšie brzdové doštičky pre Opel Astra? Podľa mnohých recenzií majiteľov automobilov sa podložky od spoločností Brembo a Ate osvedčili veľmi dobre pre všetky generácie Astry. Nachádzajú sa v strednom cenovom segmente, nevydávajú zbytočný hluk a dobre spomaľujú. Ich hlavnou výhodou je, že chránia brzdový kotúč. Na Astre sa často inštalujú aj podložky TRW. Recenzie o ich kvalite sú kontroverzné, pretože veľa vodičov naznačuje, že škrípu a hrkútajú.

Podľa hodnotenia brzdových doštičiek pre Opel Astra na PartReview zo dňa 04/10/2020, majitelia uprednostňujú produkty ATE. Vynikajú tiež výrobcovia GALFER, TRW a Remsa.

Kedy meniť podložky na Astre?

Podľa predpisov o údržbe Opel Astra sa podložky kontrolujú pri každej plánovanej údržbe (po jednej údržbe bubon). Toto pravidlo je rovnako použiteľné pre modely H, J a G. Brzdové doštičky sa vymenia, keď opotrebenie trecieho materiálu dosiahne 70%. V priemere môže byť kilometrový výkon na predných pôvodných podložkách 35 tisíc km, zadné - až 50 tisíc km. Bubnové bubny prechádzajú viac ako 90 tisíc km.

Ako vymeniť doštičky na Astre H, J a G?

Na výmenu brzdových doštičiek potrebujete obvykle zdvihák, 2 kľúče (pre 14 a 17), balón, kovové kefy, plochý skrutkovač, mazivo pre strmene a samotné doštičky. Samotný postup je celkom štandardný: koleso je demontované, vodiace skrutky sú odskrutkované, strmeň je zdvihnutý, všetky potrebné časti sú namazané a samotné podložky sú vymenené.

Pred odstránením starých doštičiek pre ľahké stlačenie brzdového piestu sa odporúča otvoriť kryt nádrže na brzdovú kvapalinu.

Pomocou plochého skrutkovača sa staré podložky zasunú a vytiahnu. Na čistenie plôch pre taniere sa používa kovová kefa. Ďalej sa na čap strmeňa nanesie mazivo, po ktorom sa zasunie späť. Ďalej je tlakový piest natiahnutý, ktorý stlačí podložky, po ktorých sú nainštalované samotné podložky. Po namontovaní kolesa musíte utiahnuť uzáver nádrže na brzdovú kvapalinu a odvzdušniť systém stlačením brzdového pedálu 5-krát.