Obvod palivového čerpadla: mechanický, elektrický. Zariadenie, princíp činnosti, porucha.

Benzínové čerpadlo - prvok palivového systému vozidla, ktorý dodáva palivo do meracieho systému (karburátor / vstrekovač). Potreba takejto časti v palivovom systéme vzniká vzájomným technickým umiestnením motora a plynovej nádrže. Automobily sú vybavené jedným z dvoch typov palivových čerpadiel: mechanický, elektrický.

Schéma mechanického a elektrického palivového čerpadla

Mechanické sa používajú v karburátorových strojoch (nízkotlakový prívod paliva).

Elektrické - vo vozidlách so vstrekovaním (palivo sa dodáva pod vysokým tlakom).

Mechanické palivové čerpadlo

Páka pohonu mechanického palivového čerpadla sa neustále pohybuje hore a dole, ale membránu posúva nadol iba v prípade, že je potrebné naplniť komoru čerpadla. Vratná pružina tlačí membránu späť hore, aby privádzala palivo do karburátora. Konštrukcia mechanického palivového čerpadla:

Príklad mechanického palivového čerpadla

  • fotoaparát;
  • vstupný, výstupný ventil;
  • bránica;
  • vratná pružina;
  • páka pohonu;
  • päste;
  • vačkový hriadeľ.

Elektrické palivové čerpadlo

Elektrické benzínové čerpadlo je vybavené podobným mechanizmom: pracuje pomocou jadra, ktoré je vtiahnuté do solenoidového ventilu, až kým sa neotvoria kontakty, ktoré prerušia prívod elektrického prúdu. Konštrukcia elektrického palivového čerpadla:

Príklad elektrického palivového čerpadla

  • fotoaparát;
  • vstupný, výstupný ventil;
  • bránica;
  • vratná pružina;
  • elektromagnetický ventil;
  • jadro;
  • kontakty.

Princíp činnosti plynového čerpadla

Je poháňaný membránou, ktorá ide hore a dole, pretože nad membránou (počas zdvihu smerom dole) sa vytvára podtlak, otvára sa sací ventil, cez ktorý preteká benzín cez filter do vyššie uvedeného vybrania membrány. Počas reverzného zdvihu membrány (hore), keď sa vytvorí tlak, zatvorí sací ventil a otvorí výtlačný ventil, čo prispieva k pohybu benzínu cez systém.

Hlavné poruchy palivového čerpadla

V zásade benzínové čerpadlo zlyhá z 2 dôvodov:

  • špinavý palivový filter;
  • jazda na prázdnu nádrž.

V prvom aj druhom prípade pracuje benzínové čerpadlo na hranici svojich možností, čo prispieva k rýchlemu vypršaniu poskytnutého zdroja. Ak chcete nezávisle diagnostikovať a zistiť príčinu poruchy palivového čerpadla, prečítajte si článok o krokoch overenia.

Kontrola palivového čerpadla

Prevádzku plynového čerpadla môžete skontrolovať v 5 alebo 7 stupňoch. Aby ste to dosiahli, musíte najskôr začať s poistkou a skončiť s tlakovou skúškou. Mať multimetr, tlakomer a batériu s káblovaním

Viac informácií

Autor: Ivan Matieshin

Posledné príspevky