Pri zastavovaní vozidla pri stlačení brzdového pedálu sú zapojené nielen predné doštičky, ale aj zadné. Preto, ak sa brzdná dráha vašej „deviatky“ stala o niečo viac, ako mohla byť predtým, musíte vymeniť zadné brzdové doštičky modelu VAZ 2109.
Aby ste pochopili, že nadišiel čas na výmenu, môžete použiť ručnú brzdu. Zdvihnite ho a skontrolujte stabilitu stroja. Ak sa auto kotúľa so zdvihnutou ručnou brzdou, sú doštičky opotrebované. Charakteristickým znakom je „zvuk brúsenia“, ktorý je pri brzdení počuť spoza vozidla.Tento proces zahŕňa demontáž brzdového bubna, odobratie pružín, odstránenie starých obložení a správnu inštaláciu nových. Po takomto postupe môže byť tiež potrebné nastaviť parkovaciu brzdu. Nezabudnite, že rozpera parkovacej brzdy po demontáži musí byť namontovaná s úzkou štrbinou v smere jazdy od vozidla! Zložitosť postupu spočíva v tom, že bubon sa dá veľmi zle demontovať, a tiež pri demontáži a inštalácii častí sa budete musieť vysporiadať s pružinami.
Aké zadné podložky sú nainštalované na VAZ 2109
Najbežnejšie zadné brzdové doštičky, ktoré používajú majitelia automobilov, sú originálne brzdové doštičky VAZINTERSERVICE (VIS-Auto). Článok - 21080-3502090-55. Priemerná cena je 730 rubľov. Takéto podložky sú dobré, pretože sú ideálnymi modelmi z hľadiska veľkosti, zloženia a životnosti.
Medzi analógmi sú najspoľahlivejšími výrobcami:
- ATE - Nemecko (03013702312);
- TRW - USA (GS8210);
- FERODO - Veľká Británia (FSB240);
- STS - Rusko (11524-STS);
- EzATI - Rusko (2108-3502090).
Typy ATE, TRW a FERODO ponúkajú spoľahlivé zloženie materiálov, ktoré nepoškodia vnútorný povrch bubna. Náklady na takéto podložky sa pohybujú v rozmedzí 800-1500 rubľov. za sadu. Domáci výrobcovia STS a EzATI vyrábajú podložky odolné proti prehriatiu. Majú horšie zloženie, ale cena je dostupnejšia - asi 600 rubľov. za sadu.
Potrebný nástroj
Z nástrojov, ktoré budete potrebovať:
kladivo;
drevený sprievodca;
2 skrutky na „8“;
skrutkovač (najlepšie plochý);
kliešte;
oceľový drôt (drôt musí byť na konci ohnutý malým háčikom);
sada kľúčov, ktorá obsahuje špeciálny kľúč na odskrutkovanie matice ekvalizéra lanka parkovacej brzdy.
Vyzerá to takto:
Ako vymeniť zadné podložky modelu VAZ 2109
Pokračujeme vo výmene zadných platničiek, s autom ideme na nadjazd, pod predné kolesá dáme prítlačné tyče, zapneme prvý prevodový stupeň, zdvihneme auto a demontujeme zadné koleso. Keď demontujete koleso, okamžite uvidíte brzdový mechanizmus, je potrebné ho očistiť od nečistôt a prachu, je vhodné použiť kovovú kefu a čistič bŕzd. Teraz odskrutkujeme vodiace skrutky brzdového bubna.
Keď sú skrutky odskrutkované, vyberte samotný bubon. Tu môžu nastať problémy - bubon by sa ho po dlhej operácii mohol vážne prilepiť. Zaseknutý bubon sa môžete pokúsiť zraziť pomocou kladiva a dreveného bubna (používajte iba drevený bubon, pretože kovový bubon sa dá rozpadnúť).
Ak to nemôžete zraziť, vezmite dve skrutky na „8“ a postupne ich zaskrutkujte do otvorov so závitom. Musíte rovnomerne pootočiť obidve skrutky, aby sa bubon zaručene odlepil.Po odstránení dielu začneme odpojovať vodiace pružiny od brzdových doštičiek.
Rameno pohonu je tiež odstránené zo starých podložiek, na nových sa namontujú pružiny a páka.
Pokračujeme v inštalácii: vložíme doštičky, zavesíme pružiny - pri inštalácii pružín sa musíte uistiť, že brzdové doštičky zapadajú do drážok valca. Predtým musia byť tyče valca z oboch strán stlačené dovnútra, aby sa po namontovaní automaticky dostali do správnej polohy.Týmto sa skontroluje stav a či je potrebné vymeniť brzdový valec.
Uistite sa, že tyč parkovacej brzdy zapadá do konektora na pätke. Nastavili sme lištu s úzkou štrbinou pred strojom, dozadu. Je to potrebné, aby ručná brzda potom fungovala normálne. Pozeráme sa na fotografiu.
Chytíme koniec lanka parkovacej brzdy za hnaciu páku na čeľusti, teraz vezmeme skrutkovač, zahákneme ho cez okraj nosného disku a pokúsime sa spojiť brzdové doštičky. Týmto je inštalácia doštičiek dokončená, teraz je potrebné nasadiť brzdový bubon a namontovať koleso. Presne rovnakú prácu je potrebné vykonať aj na druhej strane. Viac podrobností o procese výmeny nájdete vo videu.
Po výmene doštičiek musíte niekoľkokrát zošliapnuť brzdový pedál, nezabudnite, že musíte dotiahnuť, upraviť lanko parkovacej brzdy. Parkovacia brzda sa nastavuje dotiahnutím matice na ekvalizéri lanka parkovacej brzdy. Pri nastavovaní ručnej brzdy ju musíte skontrolovať. Odporúča sa spočítať počet kliknutí, ktoré budete počuť, keď je páka zdvihnutá na maximum, najlepšie od 7 do 2. Skontrolujte, či sú zadné kolesá zablokované. Pamätajte, že brzdové doštičky musia byť vymenené na oboch stranách naraz, pretože pri výmene doštičiek iba na jednej strane môže auto pri brzdení dostať šmyk.Autor: Ivan Matieshin
