Je teda možné zapnúť klimatizáciu v aute v zime, keď vonku mrzne? Túto otázku si kladú vodiči, ktorí počuli radu, že na predĺženie jeho životnosti je potrebné tento systém pravidelne prevádzkovať. Správna odpoveď je nielen možná, ale aj nevyhnutná. Ale sú tu nuansy.
Napríklad klimatizácia v chladnom počasí sa nemusí jednoducho zapnúť. A potom má majiteľ auta niekoľko ďalších otázok týkajúcich sa prevádzky klimatizačného systému v zimnej sezóne. Všetky podrobnosti nájdete v našom článku.
Obsah:
- Prečo zapínať klimatizáciu v zime?
- Prečo sa klimatizácia nemusí zapnúť
- Ako pomáha klimatizácia pri zahmlievaní
Prečo v zime zapínajú klimatizáciu v aute?
Každý odborník na automatickú klimatizáciu vám povie, že v zime musíte vo svojom aute zapnúť klimatizáciu. A užívateľské príručky rôznych modelov automobilov to potvrdia. Ale prečo to robiť?
Schéma klimatizačného systému v automobile
Faktom je, že v klimatizačnom systéme sa používa špeciálny kompresorový olej. Je to nevyhnutné na mazanie častí kompresora a všetkých gumových tesnení v systéme. Keby nebolo toho, trenie by sa časti kompresora jednoducho zasekli. Samotný olej však sám necirkuluje vo vnútri systému; je rozpustený vo freóne, ktorý je jeho nosičom.
Výsledkom je, že ak klimatizáciu nezapnete dlhší čas (napríklad niekoľko mesiacov po sebe, od jesene do leta), kompresor po prvom spustení do voľnobehu začne pracovať prvýkrát na sucho. Takýto režim môže viesť k zlyhaniu alebo jednoducho výrazne znížiť jeho zdroje. A čím dlhšie bol systém nečinný, tým dlhšie trvá opätovnému mazaniu všetkých prvkov systému olej. Čím viac je kompresor „zabitý“.
Pri prevádzke bez mazania sa časti kompresora vymažú a v systéme sa usadzuje kovový prach. Opláchnuť a vyčistiť je takmer nemožné - zostane navždy vo vnútri a pomaly zabije aj nový kompresor.A po preskúmaní jeho nákladov nechce nikto meniť túto časť (pre Prioru - 9 000 rubľov, pre Lacetti - 11 000 rubľov, Ford Focus 3 - 12 000 rubľov). Preto je mazanie systému hlavným dôvodom, prečo musíte v zime zapnúť klimatizáciu v automobile. Používanie klimatizácie vozidla v zime musí byť však správne, inak ho v lete nebudete môcť zapnúť.
Okrem opotrebovania samotného kompresora však bez mazania trpia aj gumové tesnenia. A ak zaschnú, freón začne vytekať a odparovať sa. Naplnenie nového nie je také drahé ako výmena kompresora, ale to je tiež niekoľko tisíc rubľov. Okrem toho sa náklady zatiaľ neoplatia, pretože ak sa nenájde a neodstráni príčina úniku, freón opäť opustí systém a peniaze sa budú doslova vrhať do vetra.
V niektorých článkoch nájdete informácie, že na moderných automobiloch nemusíte zapínať klimatizáciu, pretože ich kompresor nemá elektromagnetickú spojku, ktorá kysne a ktorá v skutočnosti potrebuje mazanie. Nejde ale o nijaké súvisiace skutočnosti - absencia spojky, ktorá je umiestnená mimo kompresor, nevyvracia potrebu mazania trecích častí vo vnútri kompresora.Existuje niekoľko faktorov, ktoré prispievajú k nejasnostiam v súvislosti s tým, „či je možné v zime zapnúť klimatizáciu v automobile“.
- V príručkách sa nepíše nič o tom, že je potrebné spustiť klimatizáciu pri pozitívnej teplote okolia - nikto nikdy nenašiel odpoveď, prečo to nie je uvedené.
- Kompresory pre väčšinu automobilov vyrobených po roku 2000 sa otáčajú celoročne a nazývajú sa kompresory do každého počasia.Práce kompresora na zvyšovaní tlaku a zatváraní spojky a remenice prebiehajú vo vnútri konštrukcie - preto je ťažké určiť, či skutočne „začali pracovať“, čo komplikuje pochopenie toho, „či je klimatizácia zapnutá“. v zime".
- Aj pri vypnutom kompresore sa v kabíne rozsvieti kontrolka AC - skúsme to prísť na to osobitne.
Ako často by sa mala klimatizácia zapínať v zime?
Neexistuje jediné odporúčanie. Zlý - raz za 7-10 dní po dobu 10-15 minút. Najlepšie je vyhľadať tieto informácie v užívateľskej príručke pre vaše konkrétne vozidlo. A vo všeobecnosti je to jediný spoľahlivý zdroj informácií, za ktoré je automobilka zodpovedná svojou hlavou a riskuje možné súdne spory. Aj keď pochybujete, či je možné v zime zapnúť klimatizáciu v aute, pozri co napisal vyrobca. Keď sa povie „zapnúť“, zapnite ho a nebojte sa, čo sa stane, ak v zime zapnete klimatizáciu v aute. Ak také informácie nie sú, konečná voľba je na vás. Pamätajte však na všetky vyššie uvedené argumenty.
Prečo vôbec môžu vzniknúť pochybnosti, pretože systém potrebuje mazanie? Klimatizácia sa v skutočnosti nespustí v chladnom počasí! Áno, aj keď na paneli svieti kontrolka A / C. Na jeho povolenie sú potrebné určité podmienky.
Prečo sa klimatizácia nezapne v zime?
Klimatizácia všetkých automobilov bez ohľadu na vek a dizajn sa nezapne pri nízkych teplotách. Každý výrobca automobilov má svoje vlastné nastavenie, pri akej teplote klimatizácia v automobile nefunguje, ale väčšina sa hodí do všeobecného rozsahu od -5 ° С do + 5 ° С. Tu sú údaje zhromaždené novinármi spoločnosti Za Rulem od výrobcov automobilov v Rusku v roku 2019.
| značka auta | Minimálna prevádzková teplota kompresora |
|---|---|
| Bmw | +1 ° C |
| Haval | -5 ° C |
| Kia | +2 ° C |
| MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen) | +5 ° C |
| Nissan | -5 ...- 2 ° C |
| Porsche | +2 ... + 3 ° C |
| Renault | +4 ... + 5 ° C |
| Škoda | +2 ° C |
| Subaru | 0 ° C |
| Volkswagen | +2 ... + 5 ° C |
Čo to znamená? Dizajn systému obsahuje freónový snímač tlaku, ktorý primárne zabráni núdzovému stavu pri vysokom tlaku. Zhruba povedané, dbá na to, aby kompresor „nečerpal“. Má ale tiež minimálnu hladinu tlaku, pod ktorou sa domnieva, že v systéme nie je vôbec žiadny freón a taktiež neumožňuje zapnutie kompresora.
V tejto chvíli funguje elementárna fyzika - čím nižšia je teplota cez palubu, tým nižší je tlak v systéme. V určitom okamihu (individuálne pre každého výrobcu automobilov) snímač vypne možnosť zapnúť klimatizáciu. Jedná sa o bezpečnostný mechanizmus, ktorý zabraňuje kompresoru v prevádzke za podmienok nízkeho tlaku.
Prečo sa klimatizácia môže ešte nejaký čas zapnúť po naštartovaní motora a dosiahnutí prevádzkovej teploty? Žiadna automobilka nepodáva správy o nastaveniach svojich klimatizačných a klimatizačných systémov. Je ale logické predpokladať, že sa kompresor v motorovom priestore automobilu zahreje na minimálnu požadovanú hladinu a snímač tlaku umožňuje spustenie.
Ale aj v takejto situácii sa klimatizácia môže rýchlo vypnúť, a to doslova 10 sekúnd po zapnutí. Tu prichádza na rad snímač teploty výparníka - ak zistí riziko námrazy na súčasti v dôsledku nízkej teploty v okolí, systém sa znova vypne.
Ako zapnúť klimatizáciu v aute v zime
Mali by ste teda v zime zapnúť klimatizáciu v aute, ak sa stále nespustí? Áno, zapnite ho, aby ste poháňali olej, a máte k dispozícii nasledujúce možnosti:
- dobre zahrejte auto, zapnite ho, keď je palubná doska v kabíne už teplá;
- zapnite ho v ktorejkoľvek teplej miestnosti: vyhrievaná garáž, teplý box, kryté parkovisko, umývanie automobilov (mimochodom, veľa majiteľov automobilov odporúča umývanie).
V takom prípade môžete klimatizáciu auta v zime určite zapnúť a dokonca riadiť jej prevádzku.U starších kompresorov s elektromagnetickou spojkou je to ľahko pochopiteľné, pretože pri zapnutí dôjde ku kliknutiu - to je spojka, ktorá zaberá s kladkou. V moderných klimatizačných systémoch je možné pochopiť, že klimatizácia funguje iba v teplej skrinke, po chvíli po kontrole, aký druh vzduchu pochádza zo vzduchových potrubí alebo pri sledovaní otáčok na tachometri - by sa mali zvýšiť.
Ako pomáha klimatizácia pri zahmlievaní
Proti zahmlievaniu
Ďalším dôvodom, prečo v zime zapnúť klimatizáciu v automobile, je boj proti zahmlievaniu skiel. Každý vodič vie - ak sa v chladnej sezóne začnú okná potiť, musíte súčasne zapnúť klimatizáciu a kachle, nasmerovať prúdenie vzduchu na čelné sklo a problém bude rýchlo odstránený. Navyše v moderných automobiloch s klimatizáciou, ak manuálne prepnete prúdenie vzduchu na čelné sklo, je klimatizácia nútená zapnúť sa. Presnejšie sa rozsvieti tlačidlo AC. Vzduch je odvlhčený, zahmlievanie je odstránené.
Na jar a na jeseň, alebo lepšie pri teplotách od 0 do + 5 ° C, keď zapnete klimatizáciu, spustí sa a dodáva chladený vlhký vzduch do výparníka. Tam kondenzuje vlhkosť, vzduch je odvlhčený a privádza sa k radiátoru kachlí. Vďaka tomu je do priestoru pre cestujúcich dodávaný teplý suchý vzduch, ktorý pomáha zahrievať sklo, absorbuje vlhkosť a odstraňuje zahmlievanie.
Ale v zime nie je všetko také jednoduché. Problém je v tom, že ak sa ponoríte do fyziky procesu, potom je odvlhčovanie vzduchu na výparníku klimatizácie možné iba pri pozitívnej teplote.
Schéma systému pri odstraňovaní hmlového skla pomocou klimatizácie v zime
V chladnom počasí nemôže vlhkosť na výparníku skondenzovať, pretože sa naň dostane vonkajší vzduch a ten sa jednoducho zmení na ľad. V tomto okamihu bude veľa vodičov namietať, „ale v chladnom počasí zapnem prúdenie vzduchu na čelnom skle, zapnem kachle a klimatizáciu (alebo sa zapne sama) a odstránim hmlu ako ruka“. Ďalšou častou situáciou je, že v zime je v dopravnej zápche zapnutá recirkulácia vzduchu v kabíne, aby nedochádzalo k dýchaniu výfukových plynov z vonkajšieho vzduchu, a okná sa okamžite zahmlievajú. Zapnutie klimatizácie pomáha eliminovať tento nepríjemný efekt.
Ako funguje klimatizácia v lete aj v zime.
Je to pravda a dá sa to vysvetliť nasledovne. V režime recirkulácie s vypnutou klimatizáciou sa vlhký vonkajší vzduch neodvlhčuje na výparníku, ale vstupuje do vyhriateho priestoru pre cestujúcich, kde opäť kondenzuje. Keď radiátor kachlí v kabíne ohrieva vzduch na kladné teploty, začne sa vo výparníku klimatizácie obvyklý proces varu. V takom prípade vyhrievaný vzduch v kabíne aktívne absorbuje vlhkosť, ktorú zanecháva na výparníku klimatizácie.
Tieto procesy sú podrobnejšie popísané vo videu.
Nebojte sa teda v zime zapnúť klimatizáciu. Elektronika nepoškodí systém - klimatizácia sa jednoducho nezapne. A keď vzniknú podmienky pre jeho prácu, bude pracovať sám. A fungujúca klimatizácia skutočne pomôže eliminovať zahmlievanie okien.
