Porovnanie predhrievačov motora: výhody a nevýhody rôznych typov

Aký je problém naštartovať motor na studenom? 90 percent motoristov naštartuje motor, pričom netuší, že sa jeho opotrebenie zvýši a jeho štartovanie bude ťažšie, batéria zlyhá atď. Problém sa zhoršuje v zime, v chladnom podnebí. Existuje však dobrá cesta zo situácie - použiť predhrievanie motora, ktoré je pre skutočnú ruskú zimu solídnym plusom vo všetkých ohľadoch.

Elektrické vyhrievanie motora

Ak sa skôr považovalo zahrievanie spaľovacieho motora z dôvodu prevádzky motora v režime voľnobežných otáčok za jedinú účinnú možnosť, aj keď nemá nevýhody, dnes je zjavne horšie ako nový spôsob. A v prvom rade sa to týka bočných, negatívnych dôsledkov prirodzeného zahriatia.

Tabuľka modelov elektrického ohrievača

BlockyOdbočkyDiaľkovéVonkajšie
"Defa" alebo "Kalix" - výkon 0,4-0,75 kW, cena od 4 tisíc rubľov"Lestar" - výkon 0,5-0,8 kW, cena od 1,7 tisíc rubľov"Severs-M" - kapacita 1-3 kW, cena od 2 tisíc rubľovFlexibilná vykurovacia doska Keenovo 0,25 kW 220 V, cena - 3650 rubľov.
Domáci "bezdomovci" - výkon 0,5-0,6 kW, cena od 1,5 tisíc rubľov"Aliancia" - výkon 0,7-0,8 kW, cena od 1 tisíc rubľov"Start-M" - výkon 1-3 kW, cena od 1,9 tisíc rubľov"Keenovo" - výkon 0,1 kW 12 V, cena - 3610 rubľov.
Domáce "Start-Mini" - výkon 0,5-0,6 kW, cena od 1 tisíc rubľov"Štart M1 / ​​M2" - výkon 0,7-0,8 kW, cena od 1,4 tisíc rubľov"Aliancia" - výkon 1,5-3 kW, cena od 1,6 tisíc rubľovHotstart AF15024 - výkon 0,15 kW 220 V, cena - 9700 rubľov.
DEFA, ohrievače série 100 0,5-0,65 kW, cena 3,4 tisíc rubľov"Sibír M" - výkon 0,6 kW, cena od 1 tisíc rubľov"Xin Ji" (Čína) - výkon 1,8 kW, cena od 1,5 tisíc rubľov"Hotstart" - výkon 0,25 kW 220 V, cena - 9700 rubľov.

Cenovo najdostupnejšie sú elektrické predhrievače. Obaja sa ľahko udržiavajú a nesklamú vás ani v najnáročnejších mrazoch. Majú však jedinú nevýhodu - potrebujú zásuvku 220 V. Externé od spoločnosti Keenovo majú síce v arzenáli ohrievač, ktorý pracuje z 12 V palubnej siete, ale cena je od 3,5 tisíc rubľov.

Účinné zahrievanie motora je možné iba pomocou špeciálnych zariadení, ktoré pôsobia priamo cez okruh chladiaceho systému. Odborníci teda tvrdia, že ako dôkaz uvádzajú veľa skutočností.

Blocky

Pre našich motoristov sú z hľadiska prijateľných cien vhodné ohrievače zabudované do bloku valcov. Dizajnovo sú tiež celkom jednoduché, pretože sú vybavené iba konektorom a vykurovacím telesom. Ostatné prídavné zariadenia, svorky a ďalšie komponenty nie sú v takomto ohrievači k dispozícii.

Predhrievač Defa

Ohrievače pre zariadenia zabudované do BC nie sú veľmi výkonné, maximum je 400 - 750 W. Neposkytujú rýchly výsledok a sú napájané zo stacionárnej zásuvky 220 V / 50 Hz, takže ohrievač namontovaný v bloku motora môžete použiť iba v garáži alebo vhodením predlžovacieho kábla do blízkosti domu. Na druhej strane, vďaka tomu, že je BC vyhrievaný, sa motor zahrieva v strede rovnomerne.

Výhody zabudovaných blokových ohrievačov:

  1. Jeden z výhody zabudovaných ohrievačov je schopnosť dlhodobo pracovať... Vzhľadom na ich nízky výkon nie je potrebné ich neustále sledovať - ​​nemrznúce prostriedky vám tak nebudú kaziť, takže ich môžete nechať pracovať celú noc alebo deň. Ak je to napriek tomu nevyhnutné, odporúča sa riadiť proces ohrevu, minimálne z hospodárskych dôvodov pre domácnosť. použite konvenčný mechanický časovač... Má lacné a všestranné použitie. Z nedostatkov - bugina v chlade.
  2. Je tiež potrebné poznamenať bezpečnosť používania... Súprava spravidla obsahuje tepelnoizolačnú látku, ktorá neumožňuje roztavenie izolácie susedných drôtov a šírenie energie do okolitého priestoru, čím sa zvyšuje účinnosť zariadenia.
  3. Ľahká inštalácia, tiež mimochodom, je jednou z výhodných vlastností týchto ohrievačov.
Blokový ohrievač Defa

Blokový ohrievač Defa

Ohrievač bloku Longfei

Existujú iba dve nevýhody:

Dlhá doba ohrevu a potreba pevnej zásuvky 220 voltov. Pretože napríklad pri teplote okolia približne 0 ° C ohrieva 600 W ohrievač kvapalinu do jednej hodiny. Ak je teplota -10 ° C, čas sa zvýši na dve hodiny. A ak si kúpite rozpočet s výkonom 0,5 kW, potom ešte dlhší.

Dnes medzi početnými modelmi rozpočtového segmentu zabudovaných ohrievačov vyniká elektrické zariadenie od spoločností Def a Calix. Stáli nie viac ako 4 tisíc rubľov spolu s drôtom a zástrčkou.

Systém je možné ľahko doplniť všetkým možným užitočným vybavením. Môžete napríklad pridať štartovací časovač, diaľkové ovládanie, dobíjanie batérie, ohrev vnútorného ventilátora a oveľa viac. To však už bude stáť viac ako 25 tisíc rubľov, bez započítania finančných prostriedkov na inštaláciu.

Existujú aj domáce blokové ohrievače, ale ich použitie je obmedzené. Pre motory VAZ je vhodné zariadenie s cenou 1,3 tisíc rubľov. Výbavu Start-mini si môžete kúpiť za ešte nižšiu cenu, ktorá je vhodná nielen pre domáce autá, ale aj pre japonské alebo kórejské autá, ako sú Toyota alebo Hyundai.

Predstavujeme pre vás populárne modely vstavaných ohrievačov.

ModelPopis a vlastnostiCena k jeseni 2017
„Start Mini“Napätie 220 V, výkon 600 W, inštalované namiesto technologickej zástrčky bloku s priemerom pristátia 35 mm. Hĺbka sedenia je 11 mm, výška tela je 50 mm. Ohrievač je vhodný pre automobily: Toyota s motormi 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent s motorom G4EC -1,5L; Hyundai Elantra XD s motormi G4EC -1,5L a G4ED -1,6L; Hyundai Tucson s motorom G4GC -2,0L; Hyundai Trajet s motorom G4GC -2,0L.1300 rubľov
DEFA, ohrievače série 100 (od 101 do 199)Výkon je 0,5 ... 0,65 kW, napätie 220 V, priemer pristátia 35 mm, hmotnosť 0,27 kg.3 400 rubľov
Calix-RE 163 550WVýkon - 550 W, napätie - 220 V, vhodné pre použitie s Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2,8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1,9 D, TD / 1987-1998 / 2,5 diesel, turbodiesel / 1995 / FIAT Regatta / Regata diesel / FIAT Ritmo 130 TC / diesel / FIAT Tempra 1.9 turbodiesel / FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel / FIAT Uno diesel, turbodiesel / FORD / NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2,8 Tdi / 2002 / nafta / turbodiesel, turbodiesel MITSUBISHI Galant 2,3 / MITSUBISHI L200 2,2 nafta 2WD / 2,5 nafty 2WD / MITSUBISHI L300 2,5 nafty 2WD / 2,5 nafty 4WD / MITSUBISHI Lancer Evo 9 2,0 16 / 2006- / 4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2,3 turbodiesel / 2,5 turbodiesel, SEAT Malaga 1,7D.5 000 rubľov
Calix-RE 167 550WVýkon - 550 W, napätie - 220 V, vhodné pre také stroje: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984- / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984- / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984- / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984- / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1,5, 1,5 turbo [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1,7 nafty / CD17, Patrol 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Sunny 1.3 [B11, N13] / 1984- / E13, 1,4 12V [N13] / 1989-1991 / 1,5 [B11] / 1984- / ¤E15, 1,6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1,6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1,6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1,7D [B11] / ¤CD17, 1,8 GTI 16V [N13] / CA18, 2,0D [N14] / CD20, kabáty SUZUKI Monteringss, Alto 1,1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1,8 diesel / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteri ngssats T4512CC35 - / 3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE Monteringssats EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3 .1, ECR88 Plus - / D3.14900 rubľov
Calix-RE 153 A 550WNapätie - 220 V, výkon - 550 W, pracuje s takýmito strojmi: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2,5i V6 / MAZDA MX-3 1,8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2,5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2,0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2,0i 24V V6 / K8-ZE, 2,5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 /7200 rubľov

Odbočky

Okrem zariadení zabudovaných do BC existujú aj systémy na inštaláciu do rezu hrubých rúrok. Líšia sa prítomnosťou krytu adaptéra. Inštalácia nie je nijako zvlášť zložitá, návratnosť nie je zlá. ale je tam mínus - elektrické ohrievače z tejto série sú určené pre štandardný priemer trysiek.

Ohrievač odbočky

Ohrievač odbočky

Diaľkové kúrenie

Diaľkové kúrenie

Spoločnosti Defa a Kalix vyrábajú nielen blokové ohrievače, ale aj ohrievače odbočných rúr. Vyrábajú sa aj u nás, predávajú sa za veľmi nízke ceny.Ale také možnosti ohrievačov sú určené iba pre modely automobilov VAZ, UAZ alebo plynové.

Existujú aj univerzálne modely vybavené tvrdeným puzdrom. Pre zahraničné automobily sú však ťažko vhodné.

Elektrické ohrievače si u nás získali najväčšiu popularitu, pretože sa konštrukčne ľahko inštalujú a sú univerzálne. Oni ľahko rezať do obrysupomocou príloh. Sú vybavené výkonnými ohrievačmi, ktorých výkon dosahuje 2-3 kW.

Diaľkové

Je potrebné osobitne poznamenať elektrické ohrievače, ktoré sa nazývajú vonkajšie ohrievače. Majú zložitejšiu konštrukciu, čo znamená prítomnosť hadíc, termostatov, svoriek atď. Vyrábajú ich domáci výrobcovia ako Severs-M, Alliance a mnoho ďalších.

Inštalácia ohrievača Longfei (Xin Ji)

Zahraničný výrobca takéhoto zariadenia je populárny aj v Rusku. Toto je štátny TPS Hotstart. Zariadenie stojí najmenej 6,8 tisíc rubľov, ale môžete si ho kúpiť iba na objednávku.

Špeciálnu pozornosť medzi elektrickými ohrievačmi si zasluhujú modely s núteným obehom chladiacej kvapaliny. Možnosti pre elektrické ohrievače boli zvážené vyššie s prirodzenou cirkuláciou.

Takže najslávnejšie z tejto série sú systémy od rovnakého amerického Hotstartu (cena 23 tisíc rubľov). K dispozícii sú tiež lacné domáce možnosti, ktorých cena nie je vyššia ako 2,4 tisíc rubľov. Známe sú aj čínske ohrievače, napríklad Xin Ji, za cenu 1,5 tisíc rubľov. Ich výkon nepresahuje 1,8 kW.

Nevýhody elektrických ohrievačov:

  1. Potrebujete 220 V zásuvku pre domácnosť.
  2. Povinné otvorenie kapoty pre prístup k zástrčke. Staré ruské modely ohrievačov hrešia s týmito ťažkosťami. Na moderných sa objavili konektory nárazníka.
  3. Spoľahlivosť niektorých modelov nie je pôsobivá. Kryty domácich a čínskych ohrievačov sú obzvlášť slabé, čo umožňuje prechod nemrznúcej zmesi a sú netesné. Skúsený inštalatér najskôr položí veko na tmel.
  4. Zlá kvalita doplnkového vybavenia (opäť hovoríme o setoch ruskej alebo čínskej výroby). Je vhodné vymeniť nástavce za dovezené hadice, plastové adaptéry - za dural, chatrné držiaky - za silné a široké spony.

Výhody elektrických ohrievačov:

  1. Inštalácia ohrievačov je lacná, dokonca aj v automobilových službách v hlavnom meste. Približná cena je 1,5 tisíc rubľov. Ľahko to zvládnete sami, ale bez konkrétnych vedomostí sa nezaobídete.
  2. Najširšia ponuka modelov a jednoduchosť obsluhy.

Vykurovacie platne

Tiež v poslednej dobe sú čoraz populárnejšie takzvané vyhrievacie platne, ktoré sú inštalované na kryte motora, valcoch, kľukovej skrini atď. Tieto ohrievače sa používajú nielen v automobiloch, ale aj v iných zariadeniach - generátorové agregáty, mikroprocesorová technológia, motory člnov, dieselové lokomotívy a elektrické lokomotívy a mnoho ďalších.

Vykurovacie platne pre motor Keenovo

Vykurovacie platne pre motor Keenovo

Vykurovacie platne HotStart

Vykurovacie platne HotStart

Vykurovacie dosky fungujú na báze tepelných elektrických ohrievačov (TEN). Väčšinu z nich je možné pripojiť tak k stacionárnej sieti s napätím 220 V / 50 Hz, ako aj k palubnej elektrickej sieti vozidla (12 V ss.). Výkon môže byť rôzny, interval je od 100 do 1 500 W. A teplota vyvíjaná rôznymi doskami je + 90 ° С ... + 180 ° С. Pokiaľ ide o inštaláciu, zariadenia sú pripevnené lepiacou páskou (povrch je potrebné najskôr vyčistiť a odmastiť).

Elektrické vykurovacie platne nemožno použiť na ohrev batérií. Na tieto účely sa používajú iné zariadenia.

Zvláštnosťou výhrevných dosiek je, že sú určené pre nepretržitú prevádzku. To znamená, že sa nemôžu použiť na rýchle zahriatie / zahriatie motora alebo jeho jednotlivých prvkov. Aj keď existujú samostatné modely so zvýšeným výkonom, pracujúce s časovým relé.

Medzi výhody vykurovacích dosiek patria:

  • Ziskovosť... Používanie elektriny vás bude stáť menej ako používanie kvapalných palív.
  • Spoľahlivosť a životnosť... Väčšina elektrických vykurovacích dosiek nepotrebuje opravy a kontroly údržby a nie je potrebné ich dopraviť do servisného strediska. Zároveň výrobcovia spravidla stanovujú významné záručné doby.
  • Ľahká inštalácia... Väčšina výhrevných dosiek sa na lepený povrch jednoducho nalepí pomocou lepiacej fólie, ktorá sa dodáva s ohrievačom. Inštaláciu si môžete vykonať sami, bez potreby pomoci na čerpacej stanici.
  • Odolnosť proti oderu... Povrch vykurovacej dosky je pokrytý špeciálnym materiálom, ktorý je odolný nielen proti oderu, ale aj voči výraznému mechanickému poškodeniu.
  • Bezpečnosť používania... To platí pre vodiča aj pre prvky samotného automobilu. Vykurovacie dosky sú dobre chránené pred vlhkosťou a malými čiastočkami, ktoré sa do nich dostávajú (stupeň ochrany proti prachu a vlhkosti je u väčšiny modelov IP65).

Pokiaľ ide o nevýhody vykurovacích dosiek, mali by obsahovať:

  • Vysoká cena... Cena zaplatená za vyššie popísané výhody je vysoká.
  • Opotrebovanie batérie... Vzhľadom na to, že štítky na svoju činnosť využívajú elektrinu z batérie, musí vodič neustále monitorovať stav a výkonnosť týchto štítkov. Až po jeho výmene za priestrannejšiu a / alebo novú.

Ako však ukazuje prax, elektrické výhrevné platne sa používajú veľmi pohodlne a ich nákup sa vyplatí, najmä v regiónoch s chladným podnebím. Preto by sme vám odporučili kúpiť vykurovacie platne, kedykoľvek je to možné, a použiť ich ako alternatívu k konvenčným predhrievačom motora.

Teraz vám predstavíme niekoľko populárnych štítkov, ktoré používajú majitelia automobilov.

ModelyPopis a vlastnostiCena k jeseni 2017
Flexibilná výhrevná platňa Keenovo 100W 12VMerný výkon - 0,52 W / cm². Maximálna teplota + 180 ° С. Funkciou doštičky je prítomnosť vysokoteplotného samolepiaceho povrchu na jednej strane doštičky, ako aj prítomnosť pórovitého povrchu na druhej strane na zníženie tepelných strát. Rozmer je 127 x 152 mm s 5 mm špongiou. Doska je určená na autonómne predhrievanie motora s pracovným objemom do 3 litrov; má lepiacu vrstvu, ktorá zaisťuje maximálnu priľnavosť medzi doskou a povrchom pri zvýšených teplotách. Na doske je umiestnená ďalšia vrstva tepelnej izolácie vo forme pórovitej špongie, ktorá zahreje vrstvu oleja potrebnú na teplý štart motora asi za 15 minút prevádzky.3610 rubľov
Flexibilná výhrevná doska Keenovo 250W 220VMaximálna teplota ohrevu je + 90 ° C. Na nastavenie teploty je k dispozícii ďalší reostat. Ideálne pre inštaláciu na kľukovú skriňu a blok motora, hydraulické prvky a prevodovky, pretože rozmery sú 127 × 152 mm. Povlak dosiek je odolný proti oderu. Štandardne dodávaný s 100 cm káblom.3650 rubľov
Flexibilná výhrevná doska Keenovo 250W 220VMaximálna teplota + 150 ° С. Rozmery 127 × 152 mm. Ideálne pre inštaláciu na kľukovú skriňu a blok motora, hydraulické a prevodové prvky, rôzne typy čerpadiel. Povlak dosiek je odolný proti oderu. Štandardne dodávané so 100 cm káblom na napájanie zo zásuvky 220 V.3650 rubľov
Hotstart AF10024Napájanie 220 V, výkon 100 W, rozmery 101 × 127 mm.7900 rubľov
Hotstart AF15024Napájanie 220 V, výkon 150 W, rozmery 101 × 127 mm.9700 rubľov
Hotstart AF25024Napájanie 220 V, výkon 250 W, rozmery 127 × 152 mm.9700 rubľov

Autonómne ohrievače

Inak sa im hovorí palivo, pretože pracujú s palivom. Princíp ich činnosti sa redukuje na nasledujúci: čerpadlo odčerpáva benzínové alebo naftové palivo z palivovej nádrže do spaľovacej komory.Zmes sa zapáli z horúceho keramického kolíka (ten má na rozdiel od kovového dostatočne malý zlomok prúdu na zahrievanie).

Eberspacher Hydronic D4W inštalovaný na automobile

V dôsledku zahrievania ohrievača cirkuluje v celom systéme teplá kvapalina, ktorá vydáva teplo spaľovaciemu motoru a radiátoru kachlí. Akonáhle teplota dosiahne viac ako 70 stupňov. Celzia, kachle obsahujú polovičný režim a pohotovostný režim. To znamená, že zariadenie nefunguje na plnú kapacitu, keď teplota klesne pod 20 stupňov. cyklus sa opakuje, čo vysvetľuje názov - autonómny ohrievač.

Autonómny vykurovací systém motora automobilu má rôzne režimy činnosti. Napríklad v lete, keď je vzduch vo vnútri auta príležitostne fúkaný ventilátorom. Ak je tento systém zahrnutý, prítomnosť klimatizácie sa nevyžaduje, pretože v normálnom režime je ľahké znížiť teplotu.

Autonómny ohrievač sa zapína rôznymi spôsobmi, ale časovač bol a zostáva najjednoduchší. Nachádza sa vo vnútri stroja, je možné ho programovať a nastavovať na ľubovoľné obdobie prevádzky.

Zapnutie pomocou časovača je veľmi pohodlné. Napríklad, ak motorista chodí do práce každý deň, potom je možné nastaviť časovač na rovnaký čas zapnutia.

Ako Webasto Thermo Top Evo funguje

Ak je vhodnejší variabilný plán, potom je lepšie zapnúť diaľkový ovládač. Je schopný prevádzky v okruhu do 1 km. Inými slovami, ohrievač je možné zapnúť z balkóna viacpodlažnej budovy.

Ďalšou možnosťou ovládania je modul GSM. Môžete ho použiť z bežného smartfónu, ktorý ovláda činnosť modulu pomocou príkazov. Teoreticky je možné modul GSM pripojiť odkiaľkoľvek na svete, pokiaľ je stroj v oblasti pokrytia.

Najpopulárnejšie zariadenia tohto typu u nás sú Webasto a Eberspasher. Ich modely určené pre zahraničné aj domáce vozidlá s iným typom a objemom motora.

Z ruských výrobcov sa nahlas prihlásil Teplostar, ktorý vyrába výrobky, ktoré sú takmer dvakrát lacnejšie ako ich zahraničné náprotivky.

Autonómny modelový stôl ohrievača

Modelycena
Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kWZ 29 tisíc rubľov
Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW

Z 39 tisíc rubľov

Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kWZ 27 tisíc rubľov
Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kWZ 37 tisíc rubľov
Binar-5B - 5 kWZ 19 tisíc rubľov

Nevýhody autonómnych ohrievačov:

  1. Problémy s inštaláciou. Nejde o elektrický ohrievač, ktorý je možné ľahko inštalovať ručne.
  2. Vysoká cena. Aj základné modely sú oveľa vyššie, bez ďalších komponentov. Inštalácia takéhoto zariadenia je navyše vysoko cenená - najmenej 8 - 10 tisíc rubľov. A tým ťažšie bude nájsť miesto pod kapotou pre inštaláciu, inštalácia bude drahšia.
  3. Závislosť od batérie. Vždy udržiavajte nabitú a spoľahlivú batériu pod kapotou.
  4. Niektoré modely závisia od kvality paliva. Odporúča sa tomu venovať pozornosť, pravidelne vykonávať diagnostiku a čistenie.

Výhody autonómnych ohrievačov:

  1. Samostatný režim, nie je potrebné závisieť od externých zdrojov napájania.
  2. Super účinnosť a možnosť dlhodobej nepretržitej prevádzky. V chladných zimných dňoch je možné zahriať interiér automobilu a spaľovací motor na prevádzkovú teplotu so spotrebou paliva menej ako 1 l / h za pouhých 40 - 50 minút.
  3. Široká škála metód zapojenia a programovania.

Teraz bude oveľa jednoduchšie urobiť výber v prospech tohto alebo toho ohrievača. Ak to finančné zdroje umožňujú, je lepšie zaviesť samostatnú možnosť. V ostatných prípadoch môžete vyzdvihnúť dobrý a celkom efektívny elektrický ohrievač.

Posledné príspevky