Volkswagen Polo Sedan bol navrhnutý dizajnérmi priamo pre ruský automobilový trh s prihliadnutím na klimatické a cestné podmienky. Hlavný dôraz sa kladie na pozinkovanú karosériu, zosilnené pruženie a spoľahlivý motor. Ale spolu s tým má Polo Sedan svoje vlastné slabé miesta... OK, takéto nevýhody zahŕňajú zlú technológiu lakovania a vážne nedostatky v brzdách a riadení. Aj keď existujú aj ďalšie menšie problémy s Polo Sedan... A ak sa tieto nedostatky odstránia, potom by sa Volkswagen Polo stal skutočným ľudovým autom. Pretože Volkswagen Polo má nielen nedostatky, ale aj svoju dôstojnosť.
Slabé stránky tela modelu Polo Sedan
- Zlá izolácia tela.
- Nie veľmi dobré lakovanie karosérie, po 5 000 km sa na kapote objavia triesky, ale vďaka pozinkovanému povlaku nedochádza k korózii.
- Štandardné stierače sú rýchlo vymazané (nadmerne hlučné). Je nevyhnutné vymeniť stierače, aby sa obnovila ich účinnosť.
Elektrické problémy
- U prvých modelov došlo k poruche v ovládaní elektrického zosilňovača (pri jazde v nízkych rýchlostiach je volant ľubovoľne natočený o 10 - 15 stupňov).
- Sklo na strane vodiča sa niekedy prilepí.
- Porucha zámku kufra z dôvodu elektrických problémov. Objavuje sa po 10 tisíc km.
- Blokovací mechanizmus bočných zrkadiel rýchlo zlyhá
Slabé stránky salónu Polo Sedan
- Plastové sklo palubnej dosky sa ľahko poškriabe.
- Penová guma vypadáva zo sedadla (v dôsledku trenia o kovové časti rámu stoličky.)
Brzdové rany
- Najvážnejšia nevýhoda s ABS, na nerovných cestách uvoľňuje všetky kolesá. Výsledkom je nerovnomerné opotrebenie doštičiek. Čoskoro bude potrebné vymeniť predné alebo zadné brzdové doštičky.
- Krátkodobé poruchy podtlakového posilňovača bŕzd, ktoré vedú k silnejšiemu brzdovému pedálu a v dôsledku toho k nerovnomerným brzdným silám.
Problémy so svetlometmi na Polo Sedan
- Bočné svetlá zhasínajú príliš rýchlo.
- Koncové svetlá sú nepochopiteľne popraskané, väčšinou zvnútra.
Nevýhody motora
- Mali by ste venovať pozornosť tomu, aby tesnenie krytu ventilu prerazilo veľmi rýchlo.
- V zime často zlyhávajú recirkulačné ventily.
- Po 200 km začne vankúš uloženia motora klepať.
Chladiaci systém boláky
- Ventilátor kúrenia vytí na nevytápanom vozidle pri teplotách pod bodom mrazu nad -10 ° C (kvôli nedostatku mazania v kovovo-grafitovom ložisku).
Nevýhody podvozku
- Veľmi chatrné tipy na riadenie, mnohí ich musia meniť, už s najazdenými kilometrami niečo cez 10 tisíc.
Všetky klady a zápory modelu Polo Sedan
Článok predstavuje najčastejšie problémy a nevýhody, ktoré sa vyskytli v prvom roku alebo dvoch rokoch prevádzky, po uvedení tohto modelu na trh. V skutočnosti je ich viac. Podeľte sa o svoje problémy a tiež si prečítajte recenzie skutočných majiteľov o nevýhodách modelu Polo Sedan v komentároch nižšie.
