Lehota na výmenu chladiacej kvapaliny závisí od prevádzkových podmienok, počtu najazdených kilometrov, jej vlastností a stavu chladiaceho systému vozidla. Frekvencia výmeny nemrznúcej zmesi bude preto v každom prípade individuálna. Existujú však všeobecné odporúčania aj určité ukazovatele, že je čas to zmeniť. A nemá zmysel to robiť raz ročne, ako to robia niektorí vodiči.
V automobiloch starších ako 15 rokov - zvyčajne sa menia každé 2 - 3 roky alebo 45-50 tisíc kilometrov. V nových autách nemrznúce zmesi trvajú 8-10 rokov... O niečo menej (každých 5 rokov) sa oplatí meniť, ak ste majiteľom auta v strednom veku (5 - 15 rokov) a používate originálnu chladiacu kvapalinu odporúčanú automobilkou.
Existujú aj situácie, keď musíte urgentne vymeniť chladiacu kvapalinu, bez ohľadu na to, ako dlho slúži. V článku sa budeme zaoberať všetkými funkciami, kedy treba zmeniť nemrznúcu zmes v automobile.
Obsah:
- Ako pochopiť, že je čas urgentne zmeniť nemrznúcu zmes
- Prečo meniť nemrznúcu zmes
- Frekvencia výmeny nemrznúcej zmesi
Hlavné ukazovatele, ktoré určia, či je potrebné v automobile meniť nemrznúcu zmes alebo čakať na životnosť, pre ktorú ju navrhuje výrobca, sú uvedené v tabuľke.
| Príznak | Príčina | Naliehavosť |
|---|---|---|
| Sediment, vločky, pena | Bola pridaná kvapalina iného nevhodného štandardu alebo bola pridaná nekvalitná nemrznúca zmes | Do 1-2 dní |
| Olejové škvrny, olejová emulzia a spálený zápach | Motorový olej sa dostal do nemrznúcej zmesi | Ak sa do oleja dostalo veľa (príznaky sú veľmi zrejmé), potom do 1-2 dní, a ak nie, tak do 1-2 týždňov |
| Červenohnedá farba a kovové častice | Silné zdroje korózie | Do 1-2 týždňov |
| Sčernanie nemrznúcej zmesi | Opotrebenie gumových prvkov chladiaceho systému | |
| Želé alebo zhrubnutie - možno iba v oblasti veka nádrže | Prekročilo sa obdobie výmeny alebo sa počas výmeny pridala voda alebo nekvalitná nemrznúca zmes | |
| Neustále výrazné znižovanie hladiny | Únik systému | Nemrznúcu zmes nie je potrebné meniť. Musíte však neustále udržiavať jeho úroveň alebo vyriešiť problém |
Kedy musíte urgentne zmeniť nemrznúcu zmes?
V niektorých situáciách si možno nebudete musieť položiť otázku „ako často meniť nemrznúcu zmes“. Pretože odpoveď je teraz.
Ak je v expanznej nádrži viditeľná pena, ťažký sediment alebo vločky, urýchlene vymeňte nemrznúcu zmes. Nespĺňa svoje funkcie a upcháva systém usadeninami. Stáva sa to pri miešaní nemrznúcej zmesi, ktorú nie je možné kombinovať, alebo pri nalievaní nekvalitnej nemrznúcej zmesi.
Jedným z hlavných znakov pokazenej nemrznúcej zmesi je ťažký kal.
Nemá zmysel hľadať odpoveď na otázku „ako často by sa mala v automobile meniť nemrznúca zmes“, ak sa do nej dostal olej. Vidíte olejové škvrny, olejovú emulziu, mastné usadeniny na stenách alebo viečku a nemrznúca vôňa je spálená namiesto štandardnej sladkej vône - vymeňte ju, ale v prvom rade by ste mali nájsť a odstrániť príčinu.
Ak vaša nemrznúca zmes získala červenohnedú farbu, je to známka silnej korózie v systéme. To znamená, že antikorózne prísady našli ložiská korózie, splnili svoju úlohu a výsledky chemickej reakcie plávajú v nemrznúcej zmesi. Ak sa to stalo okamžite, vypustite nemrznúcu zmes a prepláchnite systém pred naplnením novým. Ak po roku alebo dvoch jednoducho vymení nemrznúcu zmes, pretože sa v nej vyvinuli protikorózne prísady.
Čierna nemrznúca zmes - to znamená, že sú opotrebované gumové tesnenia chladiaceho systému. Musí sa určite vymeniť za kvalitný, ktorý nemá vplyv na tesnenie. Ten, ktorý je naplnený, s najväčšou pravdepodobnosťou nie je určený na prácu v tomto motore, alebo sa ukázal ako falošný a nebezpečný!
Ak nemrznúca zmes zhustla, zmenila sa na želé alebo ste si to všimli iba na uzávere nádrže, znamená to, že chladiaca kvapalina nefunguje. K tomu často dochádza v zime, pri nízkych teplotách. To môže znamenať, že do nemrznúcej zmesi bola pridaná voda (bola narušená koncentrácia, po ktorej kvapalina zamrzne pri nižšej teplote) alebo bola výmena vykonaná nesprávne. Možno pribudla stará alebo nekvalitná nemrznúca zmes alebo tá predchádzajúca jednoducho nebola úplne vyčerpaná.
Prečo meniť nemrznúcu zmes?
Prečo všeobecne meniť nemrznúcu zmes v automobile? Pretože nemrznúca zmes obsahuje prísady, ktoré majú svoj vlastný špecifický zdroj. A v závislosti od prevádzkových podmienok a stavu chladiaceho systému sa tento zdroj vyčerpáva rýchlejšie alebo pomalšie. Aby ste pochopili, ako často meniť nemrznúcu zmes v automobile, musíte pochopiť, čo sa stane, ak tak neurobíte.
Ak nemrznúca kvapalina neplní svoju hlavnú funkciu, motor sa prehrieva alebo beží pri zvýšených teplotách. Silné prehriatie je spojené s generálnou opravou motora. V iných prípadoch sa jeho zdroj zníži o 2-3 krát.
Takto vyzerá starnúca nemrznúca zmes
Prečo stará chladiaca kvapalina horšie odvádza teplo? Pretože keď sa používa nemrznúca zmes, ich antikorózne prísady reagujú s koróznymi centrami. V priebehu času sa výsledky interakcie akumulujú (preto nemrznúca zmes zhnedne) a znižujú tepelnú vodivosť chladiacej kvapaliny. Tiež fyzicky upchávajú potrubia, čím znižujú rýchlosť cirkulácie kvapaliny v systéme. Keď sa navyše vyvinú protikorózne prísady, v systéme sa objavia nové korózne škvrny, ktoré už nie sú ničím neutralizované. So starnutím nemrznúcej zmesi sa tiež nevyhnutne znižuje jej teplota varu.
V dôsledku procesov v chladiacom systéme nevyhnutne dochádza ku kavitácii. Proti tomu bojujú anti-kavitačné prísady, ktoré sa časom vyrábajú. Hrozí to kavitačnou eróziou, keď sa zrútiace sa bubliny nemrznúcej zmesi jednoducho odtrhnú z častí chladiaceho systému mikroskopické kúsky kovu.
V dôsledku procesov v chladiacom systéme nevyhnutne dochádza ku kavitácii. Proti tomu bojujú anti-kavitačné prísady, ktoré sa časom vyrábajú. Hrozí to kavitačnou eróziou, keď sa zrútiace sa bubliny nemrznúcej zmesi jednoducho odtrhnú z častí chladiaceho systému mikroskopické kúsky kovu.
Problémy s nemrznúcou zmesou sa neobmedzujú iba na vyššie uvedený zoznam. Chladiaca kvapalina, ktorá nespĺňa požadované vlastnosti, môže upchať chladič chladiaceho systému, viesť k poruche vodného čerpadla, zničiť potrubie a ďalšie prvky. Preto je také dôležité dodržiavať frekvenciu výmeny nemrznúcej zmesi v automobile a každý majiteľ vozidla by mal vedieť, kedy to urobiť.
Ako často meniť nemrznúcu zmes v aute?
Ak chcete odpovedať na otázku, ako často sa nemrznúca zmes mení vo vašom automobile, je potrebné najskôr preskúmať odporúčania výrobcov automobilov. Tu je niekoľko údajov, keď potrebujete zmeniť nemrznúcu zmes:
| značka auta | Ako často sa meniť | Funkcie výmeny |
|---|---|---|
| Bmw | každé 4 roky prevádzky | × |
| Ford | každých 10 rokov alebo 240-tisíc kilometrov | × |
| GM | × | sa nevyžaduje počas celej životnosti stroja |
| Hyundai | 200 000 kilometrov po naplnení továrne (alebo po 10 rokoch) | po 10 rokoch zmeny každých 30 000 kilometrov (alebo 2 roky) |
| Kia | každých 120 000 kilometrov alebo 8 rokov | × |
| Mazda | × | sa nevyžaduje počas celej životnosti stroja |
| Mercedes | každých 5 rokov | × |
| Mitsubishi | každé 4 roky | × |
| Nissan | 90 000 kilometrov po naplnení továrne (alebo po 5 rokoch) | po 5 rokoch prevádzky musí byť nový automobil vymenený každých 60 000 kilometrov (alebo 3 roky) |
| Renault | každých 90 000 kilometrov alebo 6 rokov | informácie sú relevantné pre modely Renault Logan, Duster a Sandero. Niektoré modely nevyžadujú výmenu. |
| Škoda | po 90 000 kilometroch alebo 6 rokoch prevádzky | × |
| Toyota | 160 000 kilometrov po naplnení továrne | po najazdených 160 tisíc km je frekvencia každých 80 000 kilometrov |
| Volkswagen | × | výrobca uviedol, že po celú dobu životnosti automobilu, ale požadovaná doba používania je 90 000 kilometrov alebo 5 rokov (relevantné pre Polo Sedan), všeobecne sa však oplatí dodržiavať odporúčania v závislosti od typu kvapaliny použité |
| AvtoVAZ - nové modely | každých 75 tisíc km alebo 5 rokov behu | pre Lada Granta, Lada Vesta a ďalšie |
| AvtoVAZ - staré modely | každé 2 roky | Vhodný pre „klasiku“ a „Niva“ (vrátane Chevrolet), pri použití kvapalín triedy „nemrznúca zmes“ alebo G11. Pri plnení inými nemrznúcimi prostriedkami - podľa typu kvapaliny |
* Aby ste mohli použiť tieto odporúčania, musíte používať originálne chladiace kvapaliny. Alebo aspoň tie, ktoré majú na balení schválenie automobiliek.
Majitelia automobilov najčastejšie používajú na sekundárnom trhu nemrznúce zmesi od rôznych výrobcov - sú lacnejšie, ľahšie sa dajú nájsť a pri správnom výbere to umožňuje nestratiť kvalitu. Akú nemrznúcu zmes uprednostňujete? Napíšte do komentárov! Ďalej budú uvedené informácie o tom, ako veľmi je potrebné vymeniť nemrznúcu zmes v automobile, v závislosti od typu chladiacej kvapaliny. Pretože toto je hlavný parameter, ktorý ovplyvňuje zdroj.
Zmena farby nemrznúcej zmesi v závislosti od typu a životnosti
Typ 1 - tradičný anorganické nemrznúce zmesi na báze etylénglykolu s anorganickými prísadami... Patria sem nemrznúca kvapalina a nemrznúca zmes klasifikácie G11 od spoločnosti Volkswagen. Používa sa iba pre staré autá, hlavne s liatinovými motormi. Náhradné obdobie - 2 roky alebo 50-60 tisíc kilometrov.
Typ 2 - karboxylát, organický na báze etylénglykolu... Patria sem aj kvapaliny triedy G12. Môžu byť tiež označené ako OAT (Organic Acid (Additive) Technology), čo je skratka pre technológiu organických prísad. Doba výmeny - každých 5 rokov alebo 90 - 120 tisíc kilometrov.
Typ 3 - Hybridpretože používajú koktail organických a anorganických prísad. Jedná sa o kvapaliny G12 + a môžu byť tiež označené ako hybridné alebo HOAT (Hybrid + OAT). Náhradné obdobie - každých 5 rokov alebo 90 - 120 tisíc kilometrov. Od druhého typu sa líšia tým, že prísady pracujú efektívnejšie.
Typ 4 - lobridovaný (low-hybrid, low hybrid). Vytvorené na báze menej toxického propylénglykolu. Zmiešané prísady - organické a anorganické. Patria sem kvapaliny G12 ++ a G13. Náhradné obdobie pre tieto nemrznúce zmesi je každých 8 rokov alebo 250 tisíc kilometrov.
Majte na pamäti, že frekvencia výmeny nemrznúcej zmesi bude závisieť aj od niekoľkých ďalších faktorov:
- Zhoršenie chladiaceho systému - ak je opotrebované a na nemrznúcej zmesi sa objaví hrdza, stojí za to skrátiť interval výmeny o 25-30%.
- Prevádzkové podmienky - ak bola v lete dlhší čas vysoká teplota alebo motor bežal v intenzívnom alebo extrémnom režime, stojí za to skontrolovať vlastnosti nemrznúcej zmesi a prípadne ich vymeniť.
- Neplánované doplňovanie ďalšej nemrznúcej zmesi - ak ste zmiešali dve kvapaliny, ktoré patria k rovnakému typu a nedochádzalo ku konfliktu, má zmysel nahradiť túto zmes skôr, ako je predpísané obdobie.
Kedy zvoliť plánovanú zmenu nemrznúcej zmesi
Niekedy sa ako indikátor pri zmene nemrznúcej zmesi v automobile použije jeho hustota. To sa deje, ak bola chladiaca kvapalina nalievaná v lete s nedostatočným bodom mrazu pre región v zime. Alebo pri kontrole nového, aby ste pochopili, či spĺňa deklarované vlastnosti. V iných prípadoch je nemožné určiť podľa hustoty, že je čas ho vymeniť. Kvalitná kvapalina so svojou hustotou prakticky nezmení celú jej životnosť. Ale jeho prísady sa pripravujú. Takže ak máte naplánovanú výmenu nemrznúcej zmesi a jej stav umožňuje, aby vydržala až do chladného počasia, môžete to urobiť pred zimou.Ale úmyselné odkladanie do tohto dátumu, keď bude potrebné v blízkej budúcnosti vymeniť nemrznúcu zmes, sa neoplatí.
