Pri údržbe vozidla musia byť po určitom počte najazdených kilometrov vymenené sviečky ako olej, nemrznúca zmes a filtre. Pri načasovaní výmeny zapaľovacích sviečok by sa malo postupovať podľa odporúčaní výrobcu vozidla.
Upozorňujeme, že intervaly výmeny klasických sviečok (nikel) by nemala presiahnuť 40-50 tisíc kilometrov... Lepšie utratiť výmena každých 30 tisíc kilometrov... Iridiové a platinové sviečky vydržia dlhšie, asi 70 - 80 tisíc kilometrov.
Počas prevádzky automobilu ovplyvňuje dobu výmeny zapaľovacích sviečok veľa rôznych faktorov: kvalita paliva, prevádzkové podmienky vozidla, štýl jazdy a oveľa viac.
Predčasná výmena a zlyhanie sviečok vedie k:
- „Vypnutie“ motora,
- „Pomalé“ zrýchlenie vozidla,
- zvýšená spotreba paliva,
- Problémy s naštartovaním motora, najmä v chladnej sezóne,
- zvýšenie CO vo výfukových plynoch.
To znamená, že ak existujú také príznaky, potom je lepšie odskrutkovať sviečky, aby ste ich skontrolovali a vymenili. V takom prípade bude uvedený príklad 1,8-litrového motora modelu Opel Zafira A.
Pôvodný počet zapaľovacích sviečok pre motor Z18XE je GM 91132006, ale toto je už zastaraný článok a môžete si ich kúpiť na čísle 1214000. Mimochodom, pri výbere existuje jedna zaujímavá nuansa: ak ich vezmete do GM box, cena je 350 rubľov, a v pôvodnom Opli - 750 rubľov.
Motor Z18XE bol nainštalovaný do automobilov GM: Opel Vectra B, Vectra C, Corsa C, Meriva A, Zafira A, Astra G, Astra H, Signum, Tigra, Chevrolet Niva a niektoré ďalšie.
Originálne zapaľovacie sviečky vyrába spoločnosť Bosch (č. 242229878). Majú dokonca rovnaké označenie FLR8LDCU. A za cenu niečo priemerné - 520 rubľov. A ak chcete ušetriť ešte viac, vezmite si Bosch 0242229654 úplne.
Preto by ste nemali platiť viac a môžete si vziať Bosch 0242229654.
Včasná výmena zapaľovacích sviečok na motore Z18XE ovplyvní životnosť modulu zapaľovania. A náklady na zapaľovací modul sa neporovnávajú s nákladmi na sviečky.
Výmena a oprava modulu zapaľovania pre motor Opel Z18XE
Viac informácií
Každý nadšenec automobilu môže samostatne vymeniť sviečky. Táto práca je znázornená na príklade modelu Opel Zafira A. Na ostatných vozidlách sa pracuje rovnakým spôsobom.
Odpojte záporný pól akumulátora.
Odstráňte dekoratívny kryt motora odskrutkovaním dvoch skrutiek TORX T30 a zátky na plnenie oleja.
- Odpojte konektor od zapaľovacieho modulu.
- Pomocou nástrčnej hlavy TORX E10 odskrutkujte päť skrutiek upevňujúcich modul zapaľovania.
- Vytiahneme zapaľovací modul z jamiek sviečky.
- Pokiaľ je to možné, sfukujeme z vrtov prach a nečistoty kompresorom, aby to všetko nespadalo do valcov.
- Odskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou predlžovacieho kábla a 16 mm hlavy sviečky.
- Nainštalujte nové sviečky a utiahnite ich momentom 25 Nm.
- Zostavenie všetkého v opačnom poradí.
