Chyba p0172 znamená príliš bohatú zmes (alebo systém príliš bohatý). Takto sa obohatená palivová zmes dodáva do spaľovacích valcov. Rovnako ako kód P0171, chyba bohatej zmesi je systémová chyba. To znamená, že to neznamená zjavnú poruchu činnosti snímačov, ale parametre množstva paliva presahujú limitnú hodnotu.
Diagnostický poruchový kód OBD II (DTC) P0172.
V závislosti od dôvodu, ktorý spôsobil výskyt takéhoto chybového kódu, sa tiež líši správanie auta. V niektorých prípadoch bude znateľná spotreba paliva, v niektorých zasahuje iba pri voľnobežných otáčkach alebo plávajúcich otáčkach buď pri horúcom motore, alebo keď je ešte studený.
Podmienky signalizácie chyby
Musí byť naštartovaný motor a palivo je dodávané so spätnou väzbou do snímača kyslíka (lambda sonda), pričom nedochádza k chybe snímača chladiacej kvapaliny, snímača teploty nasávaného vzduchu, absolútneho tlaku (snímač MAP), DPRV, DPKV a snímača polohy škrtiacej klapky. . Keď je priemerná kumulatívna krátkodobá a dlhodobá úprava paliva nižšia ako 33% za niečo málo cez 3 minúty zo 7 testovacích období. Kontrolka na prístrojovej doske zhasne, iba ak diagnostika nezistí poruchu po troch testovacích cykloch.
Možné príčiny chyby p0172
Aby ste pochopili, čo spôsobilo chybu bohatej zmesi, musíte si pomocou malého algoritmu vytvoriť zoznam svojich dôvodov:
Obohatenie zmesi nastáva v dôsledku neúplného spaľovania (nadmerný prísun alebo nedostatok vzduchu):
- keď palivo nehorí, znamená to, že sviečky alebo špirály nepracujú dobre;
- ak je dodávaný v nadmernom množstve, môže za to kyslíkový senzor alebo vstrekovače;
- nie je dostatok vzduchu - snímač prietoku vzduchu poskytuje nesprávne údaje.
Prebytočné palivo zriedka sa môže stať dosť, ale nedostatok vzduchu Je typickým problémom. Vzduch sa dodáva do paliva pri prepojení snímača MAP a lambda sondy. Okrem senzorov však problém môže spôsobiť aj narušenie tepelných medzier (motory s LPG), mechanické poškodenie rôznych tesnení a tesnení, porucha v rozvodovom remeni alebo nedostatočná kompresia.
Za účelom riešenia všetkých možných zdrojov, ktoré viedli k poruche, sa kontrola vykonáva podľa nasledujúcich bodov:
- Analyzujte informácie zo skenera;
- Simulujte podmienky pre výskyt tejto poruchy;
- Skontrolujte komponenty a systémy (dobré kontakty, nedostatočné nasávanie, funkčnosť), ktoré môžu viesť k výskytu chyby p0172.
Na základe všetkého vyššie uvedeného môžete určiť hlavné dôvody:
- Snímač hmotnostného prietoku vzduchu (merač prietoku vzduchu), jeho znečistenie, poškodenie, strata kontaktu.
- Vzduchový filter, jeho upchatie alebo únik vzduchu.
- Porucha kyslíkového snímača (degradácia, poškodenie elektrického vedenia).
- Ventil adsorbéra, jeho nefunkčnosť, ovplyvňuje zachytávanie benzínových pár.
- Tlak v palivovom potrubí. Pretlak môže byť spôsobený chybným regulátorom tlaku, poškodeným systémom spätného vedenia paliva.
Odstráňte chybu príliš bohatá zmes
Preto, aby ste našli vinný uzol alebo systém, budete musieť skontrolovať snímače sondy MAF, DTOZH a lambda pomocou multimetra. Potom skontrolujte zapaľovacie sviečky, vodiče a cievky. Zmerajte tlak paliva pomocou manometra. Skontrolujte zapaľovacie značky. Skontrolujte tiež spoje na prívode vzduchu a na zbernom potrubí výfuku, či z nich nedochádza k úniku vzduchu.
Po odstránení problému budete musieť vynulovať nastavenie paliva, aby ste mohli vynulovať dlhodobé nastavenie na 0%.Po splnení všetkých odporúčaní budete pravdepodobne schopní vyrovnať sa s nesprávnou prevádzkou motora a inštaláciou chybového kódu P0172 na VAZ aj na zahraničné automobily ako Toyota alebo Mercedes, ako aj na iné vozidlá s elektronickým ovládaním. Aj keď sa často nemusia robiť všetky body, vo väčšine prípadov prepláchnutím alebo výmenou snímača hmotnostného prietoku alebo snímača kyslíka.
Autor: Ivan Matieshin
