Typické DTVV
Senzor teploty nasávaného vzduchu je jedným z mnohých systémov a senzorov v automobile. Porucha jeho činnosti môže mať priamy vplyv na činnosť motora, najmä v chladnom období.
Obsah:
- Čo je DTVV a jeho umiestnenie
- Príznaky poruchy funkcie
- Ako skontrolovať funkčnosť snímača nasávaného vzduchu
- Oprava a výmena snímača
Čo je snímač nasávaného vzduchu a kde sa nachádza
Senzor teploty nasávaného vzduchu (v angličtine skrátene DTVV alebo IAT) potrebné na úpravu zloženia palivovej zmesidodávané k motoru. Je to nevyhnutné pre normálnu prevádzku motora pri rôznych teplotných podmienkach. V dôsledku toho hrozí chyba v snímači teploty nasávaného vzduchu do zberného potrubia nadmernou spotrebou paliva alebo nestabilným chodom motora.
DTVV sa nachádza na kryte vzduchového filtra alebo za ním... Závisí to od konštrukcie vozidla. To vykonáva samostatne alebo môže byť súčasťou snímača MAF (DMRV).
Miesta, kde je umiestnený snímač teploty nasávaného vzduchu
Poruchy snímača teploty nasávaného vzduchu
Existuje niekoľko znakov, že snímač teploty nasávaného vzduchu nefunguje správne. Medzi nimi:
- prerušenia voľnobehu motora (najmä v chladnej sezóne);
- príliš vysoké alebo nízke voľnobežné otáčky motora;
- problémy so štartovaním motora (pri silných mrazoch);
- pokles výkonu motora;
- nadmerná spotreba paliva.
Poruchy môžu byť výsledkom týchto dôvodov:
- mechanické poškodenie snímača spôsobené vystavením pevným časticiam;
- strata citlivosti v dôsledku znečistenia (zvýšená zotrvačnosť prechodných procesov);
- nedostatočné napätie v elektrickom systéme vozidla alebo zlé elektrické spojenia;
- porucha signálneho vedenia snímača alebo jeho nesprávna činnosť;
- skrat vo vnútri IAT;
- kontaminácia kontaktov snímača.
Kontrola a čistenie DTVV.
Kontrola snímača teploty nasávaného vzduchu
Pred kontrolou snímača teploty nasávaného vzduchu musíte pochopiť princíp jeho činnosti. Senzor je založený na termistore. V závislosti od teploty prichádzajúceho vzduchu mení DTVV elektrický odpor. Signály, ktoré sa tým generujú, sa posielajú do ECM, aby sa získal správny pomer paliva. Snímač teploty nasávaného vzduchu musí byť diagnostikovaný na základe meraní odporu a veľkosti elektrických signálov z neho vychádzajúcich.
Skúška sa začína výpočtom odporu... Ak to chcete urobiť, použite ohmmeter a vyberte snímač z automobilu.Postup sa vykonáva odpojením dvoch vodičov a ich pripojením k meraciemu zariadeniu (multimetr). Meranie sa vykonáva v dvoch režimoch činnosti motora - „studený“ a pri plnej rýchlosti.
Meranie odporu snímača
V prvom prípade bude odpor vysoký odpor (niekoľko kΩ). V druhej - nízka impedancia (až do jedného kOhm). V návode na obsluhu snímača musí byť tabuľka alebo graf s hodnotami odporu v závislosti od teploty. Výrazné odchýlky naznačujú nesprávnu činnosť zariadenia.
Ako príklad uvádzame tabuľku pomeru teploty a odporu snímača nasávaného vzduchu pre motory automobilu VAZ 2170 "Lada Priora":
| Teplota nasávaného vzduchu, ° С. | Odpor, kOhm |
| –40 | 39,2 |
| –30 | 23 |
| –20 | 13,9 |
| –10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| +10 | 3,6 |
| +20 | 2,4 |
| +30 | 1,7 |
| +40 | 1,2 |
| +50 | 0,84 |
| +60 | 0,6 |
| +70 | 0,45 |
| +80 | 0,34 |
| +90 | 0,26 |
| +100 | 0,2 |
| +110 | 0,16 |
| +120 | 0,13 |
V ďalšom kroku skontrolujte pripojenie vodičov k riadiacemu zariadeniu... To znamená, že pomocou testeru skontrolujte, či je každý kontakt vodivý k zemi. Medzi konektorom teplotného snímača a odpojeným konektorom na ovládacom prístroji použite ohmmeter. V takom prípade by hodnota mala byť 0 Ohm (nezabudnite, že na to potrebujete pinout). Skontrolujte každú stopu na konektore snímača pomocou ohmmetra s odpojeným konektorom proti zemi.
Meranie odporu DTVV na Toyote Camry XV20
Napríklad na kontrolu odporu snímača na Toyote Camry XV20 so 6-valcovým motorom musíte pripojiť ohmmetr (multimetr) k 4. a 5. svorke snímača (pozri obrázok).
Najčastejšie však DTVV má dva výstupy termistora, medzi ktorými je potrebné skontrolovať odpor prvku. Tiež vás upozorňujeme na schému pripojenia IAT v automobile Hyundai Matrix:
Schéma zapojenia DTVV s DBP v Hyundai Matrix
Konečná fáza overenia je zistite napájacie napätie na konektore... V takom prípade je potrebné zapnúť zapaľovanie automobilu. Veľkosť elektrického signálu by mala byť 5 V (pre niektoré modely DTVV sa táto hodnota môže líšiť, skontrolujte ju v údajoch pasu).
Senzor teploty nasávaného vzduchu je polovodičové zariadenie. Z tohto dôvodu sa nedá nakonfigurovať. Je možné vyčistiť iba kontakty, skontrolovať signálne vodiče a tiež úplne vymeniť zariadenie.
Oprava snímača teploty nasávaného vzduchu
Ako je možné opraviť snímač teploty výbušniny?
Väčšina najjednoduchší typ opravy IAT — čistenie... Potrebujete na to čistiacu kvapalinu (karbler, alkohol alebo iný čistiaci prostriedok). Nezabudnite však na to, aby ste pracovali opatrne nepoškodzujte vonkajšie kontakty.
Ak narazíte na problém, keď senzor vykazuje nesprávnu teplotu, môžete ho namiesto úplnej výmeny nechať opraviť. Pre to kúpiť termistor s rovnakými alebo podobnými vlastnosťami, ktorý má už na vozidle nainštalovaný termistor.
Podstatou opravy je opätovné spájkovanie a ich výmena v tele snímača. Aby ste to dosiahli, budete potrebovať spájkovačku a súvisiace zručnosti. Výhodou tejto opravy je, že šetrí peniaze, pretože termistor stojí asi jeden dolár alebo menej.
Výmena snímača teploty nasávaného vzduchu
Postup výmeny nie je náročný a časovo náročný. Snímač je namontovaný na 1-4 skrutkách, ktoré je potrebné odskrutkovať, a jednoduchým pohybom odpojte napájací konektor, aby ste odstránili snímač prichádzajúceho vzduchu z jeho miesta.
V procese inštalácie nového DTVV dávajte pozor, aby ste nepoškodili kontakty, inak by zariadenie zlyhalo.Pri kúpe nového snímača sa uistite, či je vhodný pre vaše zariadenie. Jeho cena sa pohybuje od 30 dolárov do 60 dolárov, v závislosti od značky automobilu a výrobcu.
