Syntetický olej Je syntéza základových olejov na báze syntetických látok, ako aj prísad, ktoré mu dávajú užitočné vlastnosti (zvýšená odolnosť proti opotrebovaniu, čistota, ochrana proti korózii). Takéto oleje sú vhodné na prevádzku v najmodernejších motoroch a v extrémnych prevádzkových podmienkach (nízke a vysoké teploty, vysoký tlak atď.).
Syntetický olej, na rozdiel od minerálneho oleja, vyrobené na základe riadenej chemickej syntézy... V procese jeho výroby sa surová ropa, ktorá je základným prvkom, destiluje a potom spracuje na základné molekuly. Potom sa na ich základe získa základný olej, do ktorého sa pridávajú prísady, aby mal konečný produkt výnimočné vlastnosti.
Vlastnosti syntetického oleja
Graf závislosti viskozity oleja od najazdených kilometrov
Zvláštnosťou syntetického oleja je, že je si dlho zachováva svoje vlastnosti... Koniec koncov, sú stanovené ešte v štádiu chemickej syntézy. V jej procese sa vytvárajú „nasmerované“ molekuly, ktoré ich poskytujú.
Medzi vlastnosti syntetických olejov patria:
- vysoká termo-oxidačná stabilita;
- vysoký index viskozity;
- vysoký výkon pri nízkych teplotách;
- nízka volatilita;
- nízky koeficient trenia.
Tieto vlastnosti určujú výhody, ktoré majú syntetické oleje oproti polosyntetickým a minerálnym olejom.
Výhody syntetického motorového oleja
Na základe vyššie uvedených vlastností zvážime, aké výhody dáva syntetický olej majiteľovi automobilu.
Výrazné vlastnosti syntetického oleja | Vlastnosti | Výhody |
Vysoký index viskozity | Optimálna hrúbka olejového filmu, pri nízkych aj vysokých teplotách | Znížené opotrebenie častí motora, najmä pri extrémnych teplotách |
Nízkoteplotný výkon | Zachovanie tekutosti pri naštartovaní motora pri extrémne nízkych teplotách | Najrýchlejší možný prietok oleja do kritických častí motora, znižujúce opotrebenie pri štarte |
Nízka volatilita | Minimálna spotreba oleja | Úspora na olejových náplniach |
Nízky koeficient trenia | Rovnomernejšia molekulárna štruktúra syntetického oleja, nižší vnútorný koeficient trenia | Zlepšenie účinnosti motora, zníženie teploty oleja |
Vylepšené termo-oxidačné vlastnosti | Spomalenie procesu starnutia oleja kontaktom s molekulami kyslíka | Stabilné viskozitno-teplotné charakteristiky, minimálna tvorba usadenín a usadenín uhlíka. |
Zloženie syntetického oleja
Syntetický motorový alebo prevodový olej sa skladá z niekoľkých komponentov:
- uhľovodíky (polyalfaolefíny, alkylbenzény);
- étery (produkty reakcie organických kyselín s alkoholmi).
Rozdiel medzi molekulami minerálneho a syntetického oleja
V závislosti od zloženia a podmienok chemických reakcií sa oleje delia na nasledujúce typy - éterické, uhľovodíkové, polyorganosiloxánové, polyalfaolefínové, izoparafínové, halogénované, obsahujúce chlór a fluór, polyalkylénglykol atď.
Je dôležité vedieť, že veľa výrobcov priradiť svojim olejom definíciu syntetického podmienečne... Je to tak kvôli skutočnosti, že v niektorých krajinách nie je predaj syntetiky zdaňovaný. Okrem toho sa oleje získané hydrokrakovaním niekedy označujú aj ako syntetické. V niektorých štátoch sa syntetické oleje považujú za zmesi obsahujúce až 30% prísad, v iných - až 50%. Mnoho výrobcov jednoducho kupuje základové oleje a prísady od výrobcov syntetických olejov.Ich zmiešaním získajú formulácie, ktoré sa predávajú v mnohých krajinách sveta. Počet značiek a samotného syntetického oleja teda z roka na rok rastie.
Viskozita a klasifikácia syntetického oleja
Viskozita - To je schopnosť oleja zostať na povrchu častí a zároveň udržiavať tekutosť. Čím je viskozita oleja nižšia, tým je olejový film tenší. Vyznačuje sa index viskozity, čo nepriamo naznačuje stupeň čistoty základového oleja od nečistôt. Syntetické motorové oleje majú index viskozity v rozmedzí 120 ... 150.
Typicky sa na výrobu syntetických motorových olejov používajú základné oleje, ktoré majú to najlepšie vlastnosti pri nízkej teplotea patriace do širokej škály stupňov viskozity. Napríklad SAE 0W-40, 5W-40 a dokonca 10W-60.
Na označenie stupňa viskozity použite Štandard SAE - Americká asociácia automobilových inžinierov... Táto klasifikácia udáva teplotný rozsah, v ktorom môže konkrétny olej pracovať. Norma SAE J300 rozdeľuje oleje na 11 druhov, medzi ktorými je šesť zimných a päť letných.
Ako zvoliť viskozitu motorového oleja
Podľa tejto normy sa označenie skladá z dvoch čísel a písmena W. Napríklad 5W-40. Prvá číslica označuje koeficient nízkoteplotnej viskozity:
- 0 W - používa sa pri teplotách do -35 ° С;
- 5 W - používa sa pri teplotách do -30 ° С;
- 10 W - používa sa pri teplotách do -25 ° С;
- 15 W - používa sa pri teplotách do -20 ° С;
Druhé číslo (v príklade 40) je viskozita, keď je motor horúci. Toto je číslo, ktoré charakterizuje minimálnu a maximálnu viskozitu oleja pri jeho teplote v rozmedzí + 100 ° C ... + 150 ° C. Čím vyššie je toto číslo, tým vyššia je viskozita vozidla. Vysvetlenie ďalších označení na nádobe so syntetickým olejom nájdete v článku „Označovanie oleja“.
Odporúčania pre výber olejov podľa ich viskozity:
- keď je životnosť motora až 25% (nový motor), je potrebné celoročne používať oleje triedy 5W-30 alebo 10W-30;
- ak motor vyčerpal 25 ... 75% zdroja - 10W-40, 15W-40 v lete, 5W-30 alebo 10W-30 v zime, SAE 5W-40 - celoročne;
- ak motor vyčerpal viac ako 75% svojich zdrojov, potom je potrebné používať 15W-40 a 20W-50 v lete, 5W-40 a 10W-40 v zime, 5W-50 po celú sezónu.
Je možné miešať syntetické, polosyntetické a minerálne oleje?
Poďme si okamžite odpovedať na túto otázku - namiešajte akékoľvek oleje, aj toho istého typu, ale od rôznych výrobcov veľmi skľúčený... Táto skutočnosť je spôsobená skutočnosťou, že pri miešaní sú možné chemické reakcie medzi rôznymi prísadami, ktorých výsledok je niekedy nepredvídateľný. To znamená, že výsledná zmes nebude vyhovovať žiadnym normám alebo štandardom. Preto je miešanie olejov najviac posledná možnosť, keď niet iného východiska.
Teplotná závislosť viskozity
K zmiešaniu olejov spravidla dochádza pri zmene z jedného oleja na druhý. Alebo v prípade, že je potrebné doplniť, ale požadovaný olej nie je po ruke. Aké zlé je miešanie pre motor? A čo robiť v takýchto prípadoch?
Zaručená je kompatibilita iba s olejmi od rovnakého výrobcu. Koniec koncov, technológia výroby a chemické zloženie prísad budú v tomto prípade rovnaké. Preto pri výmene oleja bude musieť niekoľko ďalších pracovníkov doplniť olej rovnakej značky. Je lepšie nahradiť napríklad syntetický olej minerálnym olejom od jedného výrobcu ako iným „syntetickým“ olejom od iného výrobcu. Je však lepšie sa výslednej zmesi v motore rýchlo zbaviť pri najbližšej príležitosti. Pri výmene oleja zostáva v motore asi 5 - 10% jeho objemu. Preto by sa v nasledujúcich niekoľkých cykloch mala olej meniť častejšie ako obvykle.
Kedy je potrebné prepláchnuť motor:
- v prípade zmeny značky alebo výrobcu oleja;
- ak dôjde k zmene charakteristík oleja (viskozita, typ);
- ak existuje podozrenie, že do motora vnikla cudzia kvapalina - nemrznúca zmes, palivo;
- existujú podozrenia, že použitý olej je nekvalitný;
- po akejkoľvek oprave, keď bola otvorená hlava valca;
- v prípade pochybností, že posledná výmena oleja bola vykonaná už dávno.
Recenzie syntetických olejov
Dávame vám do pozornosti hodnotenie značiek syntetických olejov, ktoré bolo zostavené na základe spätnej väzby od motoristov a názory autoritatívnych odborníkov. Na základe týchto informácií sa môžete rozhodnúť, ktorý syntetický olej je najlepší.
TOP 5 najlepších syntetických olejov:
Špecifický pre Motul DEXOS2 5w30... Syntetický olej schválený spoločnosťou General Motors. Líši sa vysokou kvalitou, stabilnou prácou v podmienkach vysokých a nízkych teplôt. Funguje na akýkoľvek druh paliva.
| Pozitívne recenzie | Negatívne recenzie |
| Prísady fungujú po celé regulačné obdobie. Vynikajúca náhrada za GM olej. | Nalievam olej GM DEXOC 2, už sedem rokov a všetko je v poriadku, a vaša matematika propagovaná na internete, ako povedal jeden dobrý človek |
| Skutočne lepší ako GM Dexos2, motor bol tichší a dojazd klesol. Áno, už nie je cítiť žiadny zápach horenia, inak pôvodný GM voňal po 2 tkm ako nejaká paleta ... | |
| Všeobecné dojmy sú pozitívne, najmä práca motora a znížená spotreba paliva a odpadový olej. |
SHELL Helix HX8 5W / 30... Olej je vyrobený pomocou jedinečnej technológie, ktorá umožňuje aktívne čistiť časti motora od nahromadenia nečistôt a usadenín na jeho komponentoch. Jeho nízka viskozita zaisťuje úsporu paliva, ako aj ochranu motora medzi výmenami oleja.
| Pozitívne recenzie | Negatívne recenzie |
| Plním to už 6 rokov a to nie je problém. Otvoril som motor s minimálnym množstvom olejového laku na stenách motora. V zime, pri mínus 30-35, sa to rozbehlo bez problémov | Veľa falošných výrobkov. |
| Vynikajúca vrstva olejového filmu častí spaľovacieho motora. Dobrý teplotný rozsah. Iba +++ | Čo sa mi hneď nepáčilo, boli OBROVSKÉ výdavky na odpad. jazda 90% po diaľnici. A cena je nebeská. Z výhod - istý štart v mraze. |
| Olej sa ukázal veľmi dobre. Všetky vlastnosti napísané na obale sú pravdivé. Dá sa zmeniť každých 10 000 kilometrov. | Cena je určite vysoká, ale stojí za to |
Lukoil Lux 5W-40 SN / CF... Ropa sa vyrába na území Ruskej federácie. Schválené renomovanými výrobcami automobilov ako Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Olej patrí do prémiovej triedy, takže ho možno použiť v najmodernejších preplňovaných benzínových a naftových motoroch. Zvyčajne sa používa pre osobné, dodávkové a malé nákladné vozidlá. Vhodný aj pre vylepšené motory športových automobilov.
| Pozitívne recenzie | Negatívne recenzie |
| Mám 3 litre Toyota camry z roku 1997 a tento olej nalievam Lukoil Lux 5w-40 už 5 rokov. V zime sa štartuje z diaľkového ovládača pri akomkoľvek mraze s polovičnou otočkou | Predčasne zahusťuje, podporuje usadeniny |
| Musím povedať, že olej je dobrý, cena je rovnaká! V automobilových službách je pochopiteľné, že sa snažia predávať drahú naftu, európsku atď. Čím je to nákladnejšie, tým vyššie je riziko vykonania triku, to je bohužiaľ skutočnosť. | Rýchla strata vlastností. Malá ochrana proti ICE |
| Používam ho už mnoho rokov, žiadne sťažnosti. Zmeniť sa niekde každých 8 000 - 10 000 kilometrov. Čo je obzvlášť potešujúce - brať ho na čerpacích staniciach je falošné takmer nemožné. | Syndróm vyhorenia sa začal objavovať po 2 000 km behu na ňom. A tak dobrý olej! |
CELKOVÝ KRÉM 9000 5W 40... Viacstupňový syntetický olej pre benzínové a naftové motory. Vhodný aj pre preplňované motory, vozidlá s katalyzátorom a na olovnatý benzín alebo LPG.
| Pozitívne recenzie | Negatívne recenzie |
| Olej je naozaj dobrý, Total udržuje značku na vysokej úrovni. Má schválenia od popredných európskych výrobcov: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën. | Test za volantom - syntetický motorový olej Total Quartz 9000 nás svojimi výsledkami neurobil. |
| Jazdil som na nej už 177 000, nikdy ma to nerozladilo | Olej je nezmysel, osobne som sa presvedčil, nalial som ho do dvoch automobilov, počúval som aj rady v Audi 80 a Nissane Almera, pri vysokých otáčkach tento olej nevykazuje žiadnu viskozitu, oba motory klepali a oleje som bral v rôzne špecializované obchody, takže zlé dodanie je vylúčené !!! Neradím nikomu nalievať tento nezmysel! |
| Okrem tohto oleja som nič nevyliala a ani sa nebudem nalievať! dobrá kvalita od výmeny k výmene ani kvapka, v chladnom počasí naštartujte o pol otáčky, vhodné pre benzínové aj naftové vozidlá! tomuto oleju podľa mňa môže konkurovať len málokto! | Nie je isté, že nekupujem falošný tovar - to je hlavný problém. |
Castrol Edge 5W 30... Syntetický demi-sezónny olej sa môže používať v benzínových aj naftových motoroch. pretože má tieto triedy kvality: A3 / B3, A3 / B4, ACEA C3. Výrobca sľubuje ešte lepšiu ochranu tým, že vytvorí zosilnený olejový film, ktorý sa vytvorí na častiach. Poskytuje predĺžené intervaly výmeny viac ako 10 000 km.
| Pozitívne recenzie | Negatívne recenzie |
| Jazdím na Castrole 5w-30 už dva roky, vynikajúci olej po 15-tisíc, farba sa takmer nemení, ani keď bolo auto zabehnuté, nepridával som nič od výmeny k výmene. | Vymenil som auto a už som sa rozhodol naliať ho do nového auta, nechal som výmenu a potom ma negatívne prekvapilo, olej bol čierny a už horel dymom. |
| V porovnaní s rovnakou formou Ford, ktorá sa používa už viac ako 3 roky, je olej tekutejší. Motor beží tichšie. Vrátil sa ťah a vrátil sa zvuk motora charakteristického pre ff2. Vyberte podľa vínneho kódu | Naliali sme to do VW Polo tak, ako to odporučil výrobca. Olej je drahý a zanecháva uhlíkové usadeniny v motore. Stroj beží veľmi hlasno. Nechápem, prečo je to vôbec také drahé |
Ako rozlíšiť syntetický olej
Aj keď viskozita minerálnych, polosyntetických a syntetických olejov môže byť za určitých teplôt rovnaká, bude výkon „syntetických látok“ vždy lepší. Preto je dôležité vedieť rozlišovať oleje podľa druhu.
Pri kúpe syntetického oleja musíte v prvom rade venovať pozornosť informáciám uvedeným na nádobe. Oleje na syntetickej báze sú teda označené štyrmi výrazmi:
- Synteticky obohatené... Takéto oleje sú synteticky obohatené a obsahujú až 30% syntetických zložiek.
- Syntetická technológia, syntetická technológia... Podobne ako v predchádzajúcom je však množstvo syntetických zložiek 50%.
- Polo syntetický... Množstvo syntetických zložiek je viac ako 50%.
- Plne syntetický... Je to 100% syntetický olej.
Okrem toho existujú spôsoby, ako môžete olej skontrolovať sami:
- Ak zmiešate minerálny olej a syntetiku, zmes sa zrazí. Musíte však presne vedieť, do akého typu druhý olej patrí.
- Minerálny olej je vždy silnejší a tmavší ako syntetický olej. Do olejov môžete hodiť kovovú guľu. V mineráli bude klesať pomalšie.
- Minerálny olej je na dotyk mäkší ako syntetický olej.
Pretože syntetický olej má vynikajúce vlastnosti, bohužiaľ na trhu nájdete veľké množstvo falzifikátov, pretože útočníci sa snažia z jeho výroby profitovať. Preto je dôležité vedieť odlíšiť originálny olej od falošného.
Ako rozlíšiť falošný
Ako odlíšiť originálny motorový olej od falošného. (škrupina helix ultra, Castrol Magnatec)
Existuje niekoľko jednoduchých spôsobov, ako rozlíšiť kanister alebo fľašu falošného automobilového oleja od originálu:
- Pozorne sa pozrite na čiapku a kvalitu uzáveru... Niektorí výrobcovia inštalujú na kryt tesniace antény (napríklad SHELL Helix). Útočníci tiež môžu jednoducho ľahko zlepiť viečko, aby zvýšili podozrenie na pôvodné upchatie.
- Dbajte na kvalitu viečka a kanistra (plechovky)... Nemali by na nich byť škrabance. Najpopulárnejšia metóda balenia falšovaných výrobkov je koniec koncov v nádobách zakúpených na čerpacej stanici.Je vhodné, aby ste vedeli, ako vyzerá pôvodná čiapočka (najobľúbenejšou falšovanou značkou oleja je Castrol). Ak máte najmenšie podozrenie, skontrolujte celé telo nádoby a v prípade potreby odmietnite nákup.
- Originálny štítok musí byť nalepený rovno a vyzerať sviežo a nový. Skontrolujte, ako dobre je prilepené k telu nádoby.
- Musí byť uvedený akýkoľvek obal (fľaše, plechovky, železné plechovky) číslo výrobnej šarže a dátum výroby (alebo dátum, do ktorého je olej vhodný na použitie).
Pokúste sa kúpiť ropu od dôveryhodných predajcov a oficiálnych zástupcov. Nekupujte ho od podozrivých ľudí alebo obchodov. Takto ušetríte seba a svoje auto pred potenciálnymi problémami.
