Kĺby s konštantnou rýchlosťou (CV kĺby) sú hlavnými vinníkmi problémov s pohonom predných kolies. Navyše sú samy o sebe dosť trvanlivé a zlyhajú hlavne kvôli poškodeniu prašníkovktoré chránia pánty pred vodou a nečistotami.
Výmena kĺbu Toyota Corolla CV nie je najjednoduchšia alebo najlacnejšia záležitosť, preto je dôležité pravidelne kontrolovať ochranné kryty a čo najskôr ich vymeniť. Ak sa do pántov dostane voda alebo nečistoty, je to tak môže zlyhať po niekoľkých sto kilometroch, zatiaľ čo celé prašníky im poskytnú dlhú službu.
Originálny kĺb CV (vonkajší pravý Toyota 4346009R20, 4346009R30) je dodávaný s pohonom, takže je dosť drahý, v rozmedzí 16 000-19000 rubľov. Ale interná 4304002030, aj keď samostatne, nie je výrazne lacnejšia. Takže najčastejšie si majitelia tohto automobilu kupujú samostatne zrno HDK, FEBEST (0110ZZE150 externé a 111ZZE120 interné) alebo určené na inštaláciu na inú Corollu alebo Auris.
Poruchy spojené s SHRUS Toyota Corolla
Vibrácie pri jazde - môže dôjsť k silnému opotrebeniu vonkajšieho závesu pohonu kolesa, deformácii hnacieho hriadeľa kolesa alebo opotrebeniu valčekov vnútorného závesu pohonu kolesa. V takom prípade budete musieť vymeniť opotrebovaný kĺb, zostavu kĺbu CV alebo vnútorný kĺb CV.
Auto vedie do strany - vnútorný CV kĺb je poškodený alebo opotrebovaný alebo je vonkajší CV kĺb opotrebovaný / poškodený. Výmena čaká.
Úniky tuku z kĺbov CV - tu sú svorky buď voľne utiahnuté, alebo sú roztrhané peľnice. Svorky - dotiahnite, prašníky - vymeňte.
Hluk alebo klepanie v premávke okolo predného kolesa - valce vnútorného CV kĺbu pohonu kolies sú opotrebované a je treba ich vymeniť.
Klepanie na rohy - extrémne opotrebenie vonkajšieho kĺbu CV, je potrebná výmena.
Čo musíte vymeniť
- kliešte na sťahovacie krúžky alebo guľaté nosy;
- tenké kliešte;
- pílka na kov na odstraňovanie svoriek;
- fúzy a kladivo;
- plochý skrutkovač.
Ako meniť CV kĺby pre Toyota Corolla
Aby ste to dosiahli, budete musieť demontovať zostavu pohonu predných kolies. Potom pokračujte v demontáži granátov (vonkajších alebo vnútorných) držaním pohonu vo zveráku. Na začiatok teda jasne vidieť demontáž hnacieho hriadeľa Toyota Corolla na príklade automobilu zozadu E110 alebo E120, pretože postup je obdobný ako v prípade automobilov Auris a Corolla E150 vydaných po roku 2006.
Pri výmene tohto vonkajšieho, natož vnútorného kĺbového hriadeľa musíte zo skrinky vytiahnuť celý hnací hriadeľ, takže v prvom rade nezabudnite vypustiť olej z prevodovky Toyota Corolla (minimálne z polovice).
Demontujte koleso a odskrutkujte maticu náboja s hlavou na „30“
Podľa pokynov musíte odskrutkovať dve matice ("19") upevňujúce nosič na čape riadenia ...
potom však zrútenie zlyhá, takže bude jednoduchšie odskrutkovať guľový kĺb z dolného ramena (sú tam 2 matice a skrutka na kľúč pre „17“) a odpojiť stabilizátor (tzv. kosť).
Potom odmontujeme pohon s externým CV kĺbom z čapu riadenia a úplne ho vytiahneme zo skrinky. Za týmto účelom otočte volant mierne do strany, mierne klepajte kladivom (najlepšie paličkou) pozdĺž osi vonkajšieho kĺbu CV, aby ste nepoškodili závit, vytiahnite nápravu z náboja. Na druhom konci budete možno potrebovať páčku, aby ste odstránili vnútorný kĺb CV.
Ak sa chystáte meniť iba vonkajší kĺbový spoj alebo jeho samotnú topánku, môžete to urobiť aj bez demontáže vnútorného granátu spolu s hriadeľom a vypúšťania oleja. Stačí len odstrániť svorku, ktorá fixuje vnútornú topánku na granát, a vytiahnuť hriadeľ so statívom.
Mimochodom, pred odstránením hriadeľa z vnútorného kĺbu CV sa odporúča urobiť stopy na hriadeli a samotnom granáte.
Pomocou skrutkovača vytlačíme malú sponu topánky kĺbu CV, ktorá mimochodom nie je na jedno použitie a nedá sa znovu použiť.
Inštalujeme špeciálny sťahovák na odstránenie kĺbov CV.
Opravujeme to spoľahlivejšie.
Pomocou nastraženej matice a rohatky s hlavou „vytlačíme“ CV kĺb zo sedadla.
Odstránime sťahovák.
Pohybom časti zo strany na stranu vytiahnite kĺb CV.
Na odstránenie peľníc je potrebné odstrániť poistný krúžok držiaci statív a pomocou hriadeľov ho pomocou ložísk zraziť. Potom pokračujte v demontáži, všetko dobre opláchnite zo starého tuku a naplňte pánty čerstvým.
Ďalej bude v tomto pokyne uvedené, ako je demontovaný hnací hriadeľ a vymenený kĺb Toyota Corolla CV.
Keď sa všetko zmenilo, naplnili sme oba granáty tukom, všetko odstránené namontujeme v opačnom poradí.
Mimochodom, výrobca neodporúča tuky obsahujúce grafit, ako napríklad SHRUS, ktoré sa používajú v guľových kĺboch pre vnútorné kĺby s ihlovými ložiskami.
Potom všetko pozbierame späť, nahradíme prašníky a svorky. Statív vložíme do granátu, nasadíme čižmu, vonkajší náboj vložíme do náboja.
