Palivový filter pre Mazda 3 BK - ktorý z nich nainštalovať?

Mazda 3 VK (1. generácia) je známe kompaktné auto vyrábané v karosériách hatchback a sedan. Vyrobené v rokoch 2003-2008. Restyling sa uskutočnil v roku 2006. Palivový filter Mazda 3 VK sa líši typom motora, jeho objemom a podľa toho, či ide o upravenú verziu automobilu. V tomto automobile je niekoľko výrobcov originálnych palivových filtrov. Medzi najobľúbenejšie patria Knecht / Mahle, UFI, Delphi. Menej časté sú Mann a Hengst.

U benzínovej Mazdy3 BK zahŕňa čistenie paliva okrem hlavného jemného palivového filtra aj mriežku čerpadla (takzvaný hrubý filter). Určené na primárne triedenie veľkých zvyškov. Je umiestnená v palivovej nádrži, inštalovaná v špeciálnom palivovom module, kde je pripevnená k elektrickému benzínovému čerpadlu.

Palivový filter pre Mazda 3 1. generácie - tam, kde je umiestnený, sú k dispozícii jemné nuansy

Z605-20-490B

U benzínovej Mazdy 3 bk sa umiestnenie jemného palivového filtra môže líšiť v závislosti od regiónu, pre ktorý je auto určené. Pre všetky modely pôvodne určené pre domáci trh a v skutočnosti pre všetky krajiny SNŠ sú jemné filtre zostavené s čerpadlom zabudovaným do palivového modulu a ponorené do plynovej nádrže.

V rozľahlosti Ruska môžete pomerne často nájsť Mazdu 3 VK s odstráneným hlavným palivovým filtrom z nádrže. Podľa informácií od oficiálnych predajcov je tento dizajn k dispozícii iba v modeloch upravených pre izraelský a arabský trh. Niektorí vodiči tiež poznamenali, že podobné usporiadanie filtra sa nachádza aj v prípade niektorých automobilov určených pre japonský trh. Je namontovaný v zadnej časti spodku vozidla, na pravej strane, v blízkosti nádrže. V niektorých modeloch je navyše pokrytý plastovou ochranou a na tomto ochrannom kryte nie je vždy možné okamžite ho vidieť pod vrstvou prachu a nečistôt.

V každom prípade, aby ste sa uistili, ktorý filter je nainštalovaný na konkrétnom automobile, musíte skontrolovať jeho VIN kód alebo len skontrolovať zadnú časť podvozku, či nie je prítomný diaľkový TF.

Originálny článok jemného palivového filtra pre Mazdu 3, kde je vyňatý samostatne - Z605-20-490B. Nachádza sa tiež pod nasledujúcim číslom - Z605-20-490. V skutočnosti sú rovnaké, rozdiel je iba v číslach.

Najčastejšie používané náprotivky sú uvedené nižšie.

U Mazdy 3 1. generácie, v ktorej je hlavný palivový filter zostavený z čerpadla a je umiestnený v plynovej nádrži, výrobca samostatnú výmenu neposkytuje. Všetko by mal modul okamžite zmeniť. Číslo dielu modulu ZY08-13-35XA. Možno ho nájsť aj pod inými číslami. Menia sa v podstate iba posledné dve písmená. Ale v skutočnosti medzi nimi nie je žiadny rozdiel. Pretože pôvodný uzol je dosť drahý, môžete použiť jednu z populárnych náhrad uvedených nižšie.

L33X-13-ZE0

Napriek tomu, že pôvodne nebola poskytnutá samostatná výmena jemného palivového filtra, v priebehu času bol pôvodný TF stále uvoľnený na samostatnú výmenu pod číslom článku L33X-13-ZE0. V skutočnosti tvorí väčšinu celého uzla. Tento náhradný diel má 2 osvedčené analógy a oba sú od spoločnosti Masuma - MFF-Z405 za cenu 1 300 rubľov a MFF-Z403, cena - 2 000 rubľov.

Je pozoruhodné, že prístup k palivovému modulu je u tohto vozidla dosť špecifický. Aj keď má pod zadným sedadlom špeciálny poklop, cez ktorý vidíte na túto jednotku, nemôžete ho vytiahnuť, pretože otvor je malý. Prostredníctvom neho môžete odpojiť iba svorky a tiež odskrutkovať skrutky, na ktorých je držaný. Ale aby ste sa dostali k tejto jednotke, musíte demontovať palivovú nádrž.Aby sa tomu zabránilo, niektorí majitelia rozširujú výklopné okno brúskou alebo kovovými nožnicami. To sa ale neodporúča, pretože by sa mohla narušiť tuhosť celej karosérie.

Mriežka filtra na Mazde 3 VK nemá vlastný článok, pretože sa dodáva aj s modulom. Ale majitelia automobilov to väčšinou dávajú od druhej generácie tohto automobilu (BL), sú zameniteľné. Článok - LFB6-13-ZE1. Môžete tiež použiť jeho najobľúbenejší náprotivok od KRAUF - KR1001F, cena - 180 rubľov.

Palivový filter pre naftu Mazda 3 BK

Naftová Mazda 3 1. generácie je palivový filter umiestnený pod kapotou vedľa motora. Automobily s takýmito motormi sú oveľa menej bežné ako benzínové. Palivový filter sa líši v závislosti od veľkosti a modelu motora. 1,6-litrové naftové motory používajú filtre, ktoré sú pripojené k palivovým potrubiam pomocou potrubí, zatiaľ čo 2,0-litrové sú naskrutkované.

Y602-13-480

Y603-13-480

R2N5-13-ZA5

Osvedčené a populárne analógy sú ďalej v tabuľke.

Kedy vymeniť palivový filter za Mazda 3?

Podľa predpisov o údržbe Mazdy 3 VK s benzínovým motorom, ak je palivový filter zostavený s modulom, potom je navrhnutý na celú životnosť čerpadla. V priemere sa pohybuje medzi 100-tisíc km a 120-tisíc km behu. Ak je filter vzdialený, potom by sa podľa predpisov mal meniť každých 90 tisíc km, ale v skutočnosti to možno urobiť častejšie, pretože prístup k nemu je oveľa ľahší, ako keby bol zostavený, a cena samostatného filter je rádovo menší ... Sieťku je možné jednoducho umyť alebo vyfúknuť cez jednu STK.

Na automobile so vznetovými motormi sa podľa predpisov odporúča vymeniť filter každých 30 tisíc km. V prípade potreby (ak je vozidlo prevádzkované v zložitých podmienkach) by sa tento termín mal znížiť na polovicu, pretože oprava palivového systému na dieselových automobiloch je dosť nákladná.

Pred výmenou filtra na Mazde 3 VK sa odporúča uvoľniť tlak v palivovom systéme. Za týmto účelom jednoducho vytiahnite poistku čerpadla F24 - F / PUMP 15A, ktorá sa nachádza pod kapotou. Potom sa naštartuje motor a po spotrebovaní všetkého zvyšného paliva v systéme počkajú, kým sa nezastaví. Potom sa musíte pokúsiť ho naštartovať ešte dvakrát, uistite sa, že palivo už netečie, vložte poistku na miesto a začnite vymieňať filter.