Chyba p0011 znamená porušenie polohy vačkového hriadeľa, to znamená v skutočnosti asynchronizáciu vačkových hriadeľov. Kód P0011 (Poloha vačkového hriadeľa - nadmerné časovanie alebo výkon systému (banka 1)) zistený počas diagnostiky skenerom naznačuje problém so systémom CVVT (systém variabilného časovania ventilov), v tomto prípade ide o činnosť vačkového hriadeľa s nadmerný predstih a často je to spôsobené ventilom VVT-i.
Správanie auta
Spravidla sa správanie automobilu s výskytom tohto chybového kódu príliš nemení, pretože problém nesúvisí priamo s prevádzkou vačkových hriadeľov, ale iba so systémom VVT, ktorý poskytuje najoptimálnejší výkon motora . Prevádzka motora nemusí byť pri zaťažení pri vysokých otáčkach za minútu dostatočne stabilná. Použitie systému CVVT umožňuje zvýšiť výkon motora, zlepšiť palivovú účinnosť a znížiť obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Podmienky registrácie
Kód chyby p0011 nainštalované a zaznamenané v pamäti ECU, ak sú medzi vypočítaným a skutočným uhlom oneskorenia viac ako 10-krát za sebou. Ak je zaregistrovaný diagnostický kód, rozsvieti sa kontrolka motora na prístrojovej doske.
P0011 sa zistí, keď vozidlo jazdí v mestskom prostredí (s prerušovaným zrýchľovaním a spomaľovaním) približne 20 minút po zahriatí.Dôvody pre inštaláciu kódu P0011
Ak je teda v dôsledku počítačovej diagnostiky alebo autodiagnostiky stanovená hodnota p0011, existujú možné možné príčiny výskytu podobné tým, ktoré spôsobujú vyskakovanie chyby P0016:
- Prerušené vedenie alebo kontakty v konektore ventilu systému na distribúciu plynu;
- Porušenie prietoku oleja do piestovej komory VCT (znečistenie oleja / upchatie olejového kanála);
- Porucha fázového regulátora (ventil VVT-i) v dôsledku znečistenia alebo pri pokuse o výmenu obvodu (dosť častý prípad). V prípadoch, keď je filter hydraulického ventilu fáz inštalovaný samostatne a nie je zabudovaný do samotného snímača, stojí za to skontrolovať stupeň jeho upchatia;
- Vyskytol sa problém s prevodom vačkového hriadeľa (hriadeľové koleso);
- Porucha samotného systému CVVT (veľmi zriedkavý prípad).
Ako zabrániť chybe
Po zostavení zoznamu najbežnejších a hlavných príčin chyby P0011 prejdime k možným riešeniam, ako ju opraviť.
Predovšetkým skontrolujte integritu snímača, jeho vodiče a neprítomnosť oxidov na kolíkoch konektora.
Druhý krok by bol stanovenie vizuálneho stavu odstránený fázový snímač. Možno v dôsledku použitia nekvalitného oleja alebo jeho zriedkavej výmeny je piestový ventil silne znečistený usadeninami uhlíka (môžete ho vyskúšať vypláchnuť karbónovou linkou).
Po tretie, čo by sa malo urobiť, je skontrolovať funkčnosť ventilu VVT. Existuje niekoľko spôsobov kontroly, môžete ich tu vidieť. V prípade poruchy vymeňte ju za novú.
Použitie nekvalitného oleja alebo jeho predčasná výmena vedú k poruche ventilu.Keď kontroly časovania ventilov naznačí jeho funkčnosť alebo naopak, stojí za to skontrolovať zuby vačkového hriadeľa (pravdepodobne tam, kde je porucha).
Po dokončení týchto krokov overenia budete určite schopní zistiť pravý dôvod registrácie kódu P0011 bez ohľadu na to, aký typ automobilu je ako Peugeot, Opel, Nissan alebo akákoľvek iná značka.
Primárnu kontrolu môžete vykonať ešte pred demontážou a riešením problémov s fázovým ventilom pomocou diagnostického skenera, ktorý umožňuje sledovať činnosť rôznych snímačov v reálnom čase. S jeho pomocou môžete okamžite zistiť, či je napájaný prúd (či je elektrické pripojenie neporušené), a stav parametrov motora v čase registrácie chyby. Najprístupnejšie s takými schopnosťami sú Scan Tool Pro Black Edition.
Skener Scan Tool Pro Black beží na 32-bitovom čipe s domácimi, ázijskými, európskymi a americkými značkami automobilov. Ak máte smartphone s nainštalovanou diagnostickou aplikáciou, po pripojení skenera ku konektoru OBD-2 je komunikácia s riadiacou jednotkou nadviazaná pomocou Bluetooth alebo Wi-Fi. Tento skener dokáže čítať aj chyby z prevodoviek, prevodoviek, prídavných systémov ABS, ESP. Po odstránení príčiny chyby je potrebné softvérové alebo technické prostriedky vynulovať a vymazať archív záznamu.
Autor: Ivan Matieshin
