Označenie žiarovky poskytuje majiteľovi vozidla informácie o type jeho základne, súlade s platnými normami, type konektora, menovitom výkone, napätí a prevádzkovom prúde, ako aj o niektorých ďalších. Vo väčšine prípadov sa príslušné informácie použijú na ich základňu. Na základe poskytnutých informácií môže majiteľ vozidla ľahko vybrať najlepšie žiarovky pre svoje auto. Mnoho vodičov je však zmätených z početných na prvý pohľad nepochopiteľných ikon na žiarovke a jej obale. Preto vám pomôžeme čo najpodrobnejšie sa s tým vyrovnať a zistiť, aké je dekódovanie označenia a existujúce označenia na automatických žiarovkách.
Obsah
- Aké sú sokle a označenia na nich
- Dekódovanie halogénových žiaroviek
- Dekódovanie xenónových žiaroviek
Druhy soklov a ich popis
Hlavným problémom, s ktorým sa majitelia automobilov stretávajú pri dekódovaní označení automobilových žiaroviek, je prítomnosť rôznych noriem, a teda aj skutočných označení. Svietidlá dostupné na domácom trhu sú označené podľa dvoch typov noriem - takzvaného „sovietskeho“ a európskeho. Prvá norma má číslo GOST 2023.01-88 a je zjednodušenejšia ako európska. Takže písmeno "A" v ňom označuje lampu "automobilu" a skratku "AMN" - miniatúrnu automobilovú lampu. Ak označenie obsahuje písmeno C (to znamená AC), znamená to, že je pred vami podhľadová žiarovka a ak je označenie ACG halogénová žiarovka pre automobily.
Ďalej sa po týchto definíciách na koniec označenia pripíše jeho výkon (vo wattoch), menovité napätie (vo voltoch) a číslo označenia, alebo iba technické informácie, ktoré pre konkrétneho motoristu nemajú praktickú hodnotu. Problém „sovietskeho“ GOST spočíva v tom, že nie je zjednotený. To znamená, že na rôznych žiarovkách nájdete informácie v rôznych označeniach a na rôznych miestach, napríklad na sokloch, bankách atď.
Pokiaľ ide o európsku normu ECE, je jednotná, takže je ľahšie sa s ňou vyrovnať. Takže v súlade s ním písmená na žiarovkách znamenajú:
- T je miniatúrna základná lampa. Zvyčajne sa používa v predných obrysových svetlách vozidla.
- R - žiarovka s päticou 15 mm a žiarovkou s priemerom najviac 19 mm. Inštalované tiež v obrysových svetlách automobilu.
- R2 - priemer banky je asi 40 mm. Žiarovky používané v sovietskych časoch na diaľkové a stretávacie svetlá. V súčasnosti sa takmer nikdy nepoužívajú.
- P - žiarovka s päticou 15 mm a žiarovkou s priemerom do 26,5 mm. Môže byť použitá v smerových svetlách a / alebo ako brzdové žiarovky.
- P - ak je toto veľké písmeno umiestnené na začiatku označenia, znamená to, že žiarovka je prírubová, informácie o nej sú uvedené nižšie.
- W - ak je toto písmeno umiestnené za číslom, potom označuje výkon žiarovky (napríklad 60/55 W), a ak tam nie je, potom číslo označuje číslo konkrétneho modelu žiarovky (avšak najčastejšie je to moc, ktorá sa označuje s jej pomocou).
- W - ak je toto písmeno na začiatku označenia, znamená to pre kupujúceho, že lampa je vybavená sklenenou základňou. Tieto žiarovky sa zvyčajne používajú vo veľkostiach svietidiel a na osvetlenie ŠPZ.
- H - písmeno označuje, že žiarovka je halogénová.
- Y - ak je písmeno pred číslom, znamená to, že žiarovka má oranžovú žiarovku.
- BA - znamená, že žiarovka je pripnutá symetrickým usporiadaním kolíkov navzájom.
- BAY - bodové svietidlo s posunutím jedného z výškových čapov.
- BAU je bodové svietidlo s posunutím polomeru jedného z kolíkov.
- BAZ je bodové svietidlo s posunutím jedného z kolíkov na výšku a polomer (viac informácií o bodových žiarovkách je uvedených nižšie).
- SV je podhľadová lampa s päticou na oboch stranách. Používa sa na rozmery a cúvacie svetlá. Jeho popis je uvedený nižšie.
- E - táto lampa má závitovú základňu.
- X - toto označenie sa používa na neštandardných prevedeniach žiaroviek.
Niekedy nájdete žiarovku s jedinečným označením, napríklad 9145 je špeciálna hmlová žiarovka.
Indikácia napätia a výkonu na dvojprúdových svetlometoch sa bude mierne líšiť od jednoprúdových. Napríklad označenie 12V21W hovorí majiteľovi automobilu, že pred ním je žiarovka s jedným vláknom s výkonom 21 wattov určená pre menovité napätie 12 V. Ak je žiarovka dvojvláknová, potom príklad označenia bude nasledovné: 12V21 / 4W. To znamená, že menovité napätie pre žiarovku je stále rovnaké 12 voltov, ale prvé vlákno má výkon 21 wattov a druhé - 4 watty.
Svietidlá sa líšia rôznymi parametrami - tvarom, prevádzkovým napätím, výkonom atď., Ale najvýznamnejším rozdielom je typ pätice. Na území európskych krajín sa značenie automobilových žiaroviek vykonáva v súlade s dvoma platnými normami - IEC (žiarovky a ich vybavenie, bezpečnostné požiadavky atď., Existuje veľa podobných noriem) a DIN (normy pre osvetlenie, niekoľko podobných dokumentov) platí tiež).
Často tiež na konci označenia na viečkach nájdete označenie toho, koľko kontaktov má žiarovka izolovaných od viečka. Existujú také možnosti:
- S (single) - jeden;
- D (duo) - dvaja;
- T (tres) - tri;
- Q (quatro) - štyri;
- P (penta) - päť (spojovacia základňa).
V dekódovaní žiaroviek do automobilových žiaroviek nájdete aj informácie o tvare žiarovky. Je to označené aj písmenami. Najmä:
- B - banka oválneho tvaru (B);
- RP - hore široký a smerom dole sa zužujúci;
- S - pripomínajúci tvar baklažánu;
- G - vo forme lopty;
- T - vo forme valca.
Podľa počtu písmen „C“ v indexe žiarovky tiež pochopíte, že pred vami je lampa s jednou (C) alebo dvoma (CC) hornými špirálami.
| Pôsobnosť | Typ žiarovky | Základný typ |
|---|---|---|
| Predné a hmlové svetlá | R2 | P45t |
| H1 | P14,5s | |
| H3 | PK22s | |
| H4 (blízko / ďaleko) | P43t | |
| H7 | PX26d | |
| H8 | PGJ19-1 | |
| H9 | PGJ19-5 | |
| H11 | PGJ19-2 | |
| H16 | PGJ19-3 | |
| H27W / 1 | PG13 | |
| H27W / 2 | PGJ13 | |
| HB3 | P20d | |
| HB4 | P22d | |
| HB5 | PX29t | |
| Xenónové svetlo | D1R | PK32d-3 |
| D1S | PK32d-2 | |
| D2R | P32d-3 | |
| D2S | P32d-2 | |
| D3S | PK32d-5 | |
| D4R | P32d-6 | |
| D4S | P32d-5 | |
| Brzdové svetlá, zadné svetlá, smerové svetlá | P21 / 5W (P21 / 4W) | BAY15d |
| P21W | BA15 | |
| PY21W | BAU15s / 19 | |
| Obrysové svetlá, bočné smerové svetlá, svetlá ŠPZ | W5W | W2,1 × 9,5d |
| T4W | BA9s / 14 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| H6W | PX26d | |
| Osvetlenie interiéru a kufra | 10 W | SV8,5 T11x37 |
| C5W | SV8,5 / 8 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| W5W | W2,1 × 9,5d |
Existuje ďalšie univerzálne označenie označujúce schvaľovacie (štandardné) číslo, ktorému toto konkrétne svietidlo zodpovedá. Označuje sa ako písmeno E, za ktorým nasleduje číslica (napríklad E1), a celé je zobrazené v zaoblenom obdĺžniku (alebo kruhu). Zhoda medzi číslami a krajinami je uvedená v tabuľke.
| miestnosti | Krajina | miestnosti | Krajina | miestnosti | Krajina | miestnosti | Krajina |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nemecko | 11 | Veľká Británia | 22 | Ruskej federácie | 34 | Bulharsko |
| 2 | Francúzsko | 12 | Rakúsko | 23 | Grécko | 37 | Turecko |
| 3 | Taliansko | 13 | Luxembursko | 24 | Írsko | 40 | Macedónska republika |
| 4 | Holandsko | 14 | Švajčiarsko | 25 | Chorvátsko | 42 | Európska únia |
| 5 | Švédsko | 16 | Nórsko | 26 | Slovinsko | 43 | Japonsko |
| 6 | Belgicko | 17 | Fínsko | 27 | Slovensko | 45 | Austrália |
| 7 | Maďarsko | 18 | Dánsko | 28 | Bielorusko | 46 | Ukrajina |
| 8 | Česká republika | 19 | Rumunsko | 29 | Estónsko | 47 | južná Afrika |
| 9 | Španielsko | 20 | Poľsko | 31 | Bosna a Hercegovina | - | - |
| 10 | Juhoslávia | 21 | Portugalsko | 32 | Lotyšsko | - | - |
Čísla 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 a 44 nie sú priradené k žiadnej krajine na svete (voľné).
Všeobecne sa bežne používajú nasledujúce typy soklov:
- H4 a H7 sú najbežnejšie (takmer na veľké vzdialenosti);
- H8, H10, H11 - pre hmlové svetlá;
- W5W, T10, T4W - pre rozmery a bočné smerové svetlá;
- P21W - pre základné smerové svetlá;
- W21W, T20, 7440 - pre cúvacie svetlá.
Žiarovky R2 patria k staršej generácii svietidiel a používajú sa v dvoch systémoch osvetlenia svetlometov. Ich použitie je obmedzené na starý vozový park a poľnohospodárske stroje.
Žiarovky s päticami H1 a H7 sa používajú v štyroch systémoch svetlometov osvetlenia vozidla.Avšak dnes sa žiarovky typu H1 považujú za zastarané a používajú sa čoraz menej, a ak by sa dali použiť pre stretávacie aj diaľkové svetlá, potom s nástupom žiaroviek H7 sa žiarovky H1 začali používať iba v diaľkových svetlách a v hmlovkách.
Popularita základne H4 je spôsobená jej vysokými výkonovými vlastnosťami. Najmä sa ľahko inštalujú, nastavujú a vymieňajú. Ale také žiarovky majú významnú nevýhodu - relatívne nízky svetelný tok. Napríklad svetelná účinnosť pre vlákno stretávacích svetiel takejto žiarovky je asi 1 000 lm, zatiaľ čo napríklad pre žiarovku H7 je to 1 500 lm.
Na osvetlenie palubnej dosky sa často používajú žiarovky s plastovým podstavcom. Vyznačujú sa spoľahlivým upevnením kontaktov žiarovky, zásuvky a sieťovej zástrčky. Nepochybnou výhodou takýchto žiaroviek je, že absencia kovových komponentov znemožňuje ich oxidáciu, hrdzavenie a priľnutie. Okrem halogénových žiaroviek existujú rovnaké výbojky s plastovou tesniacou náplňou.
Najnovšie a technologicky najvyspelejšie kazety sú typy H8, H9 a H11. Vyznačujú sa silným svetelným tokom a ako jediné sa dajú použiť v moderných, zvlášť kompaktných svetlometoch, ktoré však stále poskytujú silný svetelný tok. Žiarovky v pätici НВ3 a НВ4, ako aj Н8, Н9 a Н11 sa môžu používať ako samostatne, tak aj spolu s xenónovo-metalhalogenidovými výbojkami. Táto kombinácia rôznych typov žiaroviek poskytuje maximálny a veľmi kvalitný svetelný tok.
HB1 a HB2 sú dvojvláknové svetlomety pre americké automobily, HB3 a HB4 sú jednovláknové, častejšie sa vyskytujú u japonských automobilov
Podstavec / podstavec s ochrannou prírubou
Prítomnosť ochrannej príruby je označená písmenom P, ktorým sa po označení jej typu začína samotné značenie základne (napríklad H4-P43t). S takouto prírubou sa zvyčajne vyrábajú výkonné žiarovky pre svetlomety. Najmä stretávacie svetlá, diaľkové svetlá, kombinované možnosti, ako aj hmlové svetlá určené pre základné typy H3, H4, H7, HB3, HB4. Podobne sa vyrábajú menej populárne svetlomety typov H1, H12, R2 a niektorých ďalších.
Podhľad
Ako je uvedené vyššie, bodové svetlá sú označené SV. Táto žiarovka do auta má valcový tvar a dĺžku tela asi 30 ... 40 mm, ako aj dve pätice po okrajoch. Voľba takého dizajnu je dôsledkom úvah o úspore vnútorného priestoru a túžbe minimalizovať veľkosť tienidla žiarovky. Tieto svetelné zdroje sa zvyčajne používajú v interiéri automobilu, najmä v žiarovkách zabudovaných do jeho čalúnenia. Menej často sa podobné žiarovky používajú v žiarovkách určených na osvetlenie tabuľky s evidenčným číslom automobilu, ako aj v brzdových svetlách (príklad označenia - C5W-SV8.5-8).
Pripnúť
Stojanové žiarovky majú hladkú valcovú základňu s dvoma kolíkmi pre pevné upevnenie. Sú usporiadané symetricky pre žiarovky BA a asymetricky pre žiarovky BAY a BAZ. V druhom prípade offset kolíkov znemožňuje inštaláciu iného typu žiarovky, najmä bielej namiesto žltej alebo naopak. Príkladom označenia je PY21W-BAY15s. V tomto prípade je možné tento nápis dešifrovať nasledovne: lampa má žltú žiarovku, kolíkovú päticu s priemerom 15 mm a jeden kontakt, výkon žiarovky je 21 W.
Sklenené žiarovky
Svietidlá so sklenenou (nie kovovou) základňou sú označené anglickým písmenom W. Po ňom nápis udáva veľkosť pätice v milimetroch. Takéto žiarovky sú medzi motoristami veľmi žiadané, pretože sa bežne používajú v rôznych svetlometoch - smerových svetlách, obrysových svetlách, palubnej doske atď.
Nové typy soklov
V súčasnosti sa vyvíja čoraz pokročilejšie LED osvetlenie.Takéto žiarovky reprodukujú silný svetelný tok a súčasne spotrebúvajú menej energie a majú veľmi dlhý zdroj (životnosť). Mnohé z nich sú však určené na inštaláciu vyššie opísaného štandardného H-základu. Upozorňujeme, že všetky žiarovky LED majú vo svojom označení anglickú skratku LED.
LED žiarovky majú rôzne pätice. Môžu byť konštruované tak pre inštaláciu do štandardných svetlometov (napríklad H1), ako aj pre ne špeciálne určené sedadlá. Často sú určené špeciálne na inštaláciu do nových žiaroviek so špeciálnou optikou, takže pred zakúpením konkrétnej žiarovky je potrebné tento bod dodatočne objasniť. Inak by inštalácia takejto žiarovky do bežného svetlometu nepriniesla požadovaný efekt, došlo by k slabému osvetleniu a samotná lampa a samotný svetlomet sa môžu prehriať, roztaviť a nakoniec zlyhať.
Opis označenia halogénových žiaroviek
1 - Názov výrobcu alebo značky. 2 - Typ pätice žiarovky. 3 - Menovité napätie, pre ktoré je žiarovka navrhnutá. 4 - Nominálny výkon žiarovky pre diaľkové a stretávacie svetlá. 5 - Označenie krajiny, kde je prijatá výrobná norma pre žiarovky (zoznam krajín podľa čísel je uvedený nižšie v texte materiálu). 6 - Označenie modelu žiarovky podľa dokumentácie výrobcu. 7 - Písmeno U v tomto prípade znamená, že žiarovka je halogénová.
Automobilové halogénové žiarovky sú možno jedným z najbežnejších typov. Ľahko ich spoznáte podľa tvaru, na pätici a žiarovke však často nájdete označenia, ktoré sú pre nekompetentného majiteľa auta v tejto veci nejasné. Prvá vec, ktorú treba spomenúť, je to, že halogénové žiarovky na pätici sú označené anglickým písmenom H (zvyčajne to ide na samom konci radu so šifrovanými údajmi začínajúcimi informáciami o výrobcovi). Na výrobkoch niektorých známych výrobcov, napríklad Philips, sú niekedy halogénové žiarovky na konci kódu identifikované písmenom U. V súčasnosti ich existuje niekoľko typov - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 a ďalšie. Nie sú vymeniteľné a do konkrétneho svetlometu je možné namontovať iba predpísané svetlo. Je to dané jeho geometrickým tvarom a veľkosťou.
Pamätajte, že po inštalácii nových žiaroviek je často potrebné znovu nastaviť svetlomety. Alebo len skontrolujte, či sú správne nakonfigurované.V súčasnosti mnoho výrobcov žiaroviek vyrába takzvané „modré“ alebo „neviditeľné“ žiarovky. V prvom prípade sú označené ako Blue (preložené z angličtiny - modrá, modrá). Ako naznačuje názov, ich svetlo má modrastý odtieň. Zvyčajne má okrem priameho nápisu na banke a na obale aj samotné sklo takejto žiarovky modrastý odtieň. Podobne sú „neviditeľné“ označené anglickým slovom Silver. Majú biely odtieň. Toto označenie sa vzťahuje na lampu aj na jej obal.
V popise konkrétnej žiarovky často nájdete nápis + 30%, + 50% a tak ďalej (často je na ich obale nápis až o +…% viac svetla alebo podobne). To znamená, že podľa uistení výrobcov táto žiarovka pri spotrebe rovnakého množstva energie produkuje svetelný tok o určený počet percent viac ako podobný zásobný. V skutočnosti to tak nie je vždy a závisí to od výrobcu aj od konkrétneho modelu žiarovky. Tieto informácie je potrebné objasniť dodatočne na internete alebo v literatúre. Buďte opatrní, často taký nápis je iba marketingovým ťahom, ktorého účelom je uviesť kupujúceho do omylu.
Svietidlá so zvýšeným zdrojom sú označené anglickým slovom LongLife (doslova - dlhá životnosť). Tieto výrobky skutočne vydržia dlhšie, ale ich presná špecifikácia by sa mala skontrolovať na obale, pretože sa môžu výrazne líšiť. Ďalším označením pre podobné žiarovky s dlhým zdrojom je HD LL.Najmä také žiarovky sú týmto spôsobom označené známymi výrobcami Philips a Narva. Výrobca Osram ale označuje svoje podobné výrobky jednoduchým písmenom L (Long).
Pri kúpe novej lampy si môžete vziať podobnú starú so sebou a ísť s ňou do obchodu. A tam si nezávisle alebo s pomocou predajcov vyberte to isté alebo jeho analóg s akýmikoľvek vlastnosťami zmenenými podľa vášho vkusu.Opis označenia xenónových žiaroviek
1 - Názov výrobcu alebo značky. 2 - Názov krajiny pôvodu. 3 - D2R - Typ pätice xenónových žiaroviek. 4 - hodnota menovitého výkonu xenónovej žiarovky. 5 - 85126 - servisné informácie v technickej dokumentácii výrobcu. 6 - E1 je kód krajiny, kde je prijatá norma, podľa ktorej je žiarovka vyrobená, v tomto prípade Nemecko. 7 - Technické informácie podľa dokumentácie výrobcu.
Xenónové žiarovky (podobné ako halogénové žiarovky) majú špeciálne označenie - písmeno D. Upozorňujeme, že takéto xenónové žiarovky musia byť inštalované iba v špeciálne navrhnutých svetlometoch. Je to spôsobené konštrukčnými vlastnosťami druhého menovaného. V opačnom prípade neposkytnú správny svetelný tok, čo je možné zameniť za ich zlú kvalitu. Existujú však aj také „xenóny“, ktoré je možné inštalovať namiesto „halogénu“.
Výbojky na báze xenónu možno konvenčne rozdeliť do troch veľkých skupín:
- Pre podstavce / sokle H1 ... H27, HB3 ... HB5, ktoré sa montujú do prevedených štandardných svetlometov rôznych vozidiel.
- Bi-xenónové svetlomety nesúce označenie H4M, HB1M, H13M a ďalšie s rovnakým označením s písmenom „M“. Ich účelom je nahradiť halogénové žiarovky, ktoré sú súčasne zdrojom stretávacích aj diaľkových svetiel.
- Xenónové žiarovky s objímkami D1S, D1R - D4S, D4R. Tieto svetelné zdroje inštaluje do svetlometov automobilka priamo z montážnej linky. Upozorňujeme, že dizajn týchto svetlometov sa líši od tradičných halogénových svetlometov. Preto by do nich mali byť inštalované iba také žiarovky!
Výbojky D2S D2R PHILIPS sú úplne prvé štandardné xenónové výbojky. Boli vynájdené koncom 90. rokov a boli inštalované do niektorých európskych automobilov. Pamätajte, že xenónové žiarovky D2S sú určené na inštaláciu do lentikulárnych svetlometov (kde je namontovaná šošovka) a D2R - na inštaláciu do reflexných svetlometov, to znamená v tých, kde nie je žiadna šošovka, ale iba reflektor. V žiadnom prípade by sa nemali zamieňať, pretože ak namiesto D2S vložíte D2R, jas sa výrazne zníži, ale ak namiesto D2R vložíte D2S, bude hraničná čiara rozmazanejšia a svetlomet bude výrazne zaslepený protiidúcich vodičov, čo je na ceste nebezpečné.
D4S a D4R sa zdokonalili a nahradili vyššie opísané žiarovky. Začali sa inštalovať na japonské automobily Toyota a Lexus. Odlišovali sa tým, že v ich zložení nebola ortuť, to znamená, že boli ekologickejšie, a preto získali názov - D4S XenEco. Jas týchto žiaroviek je o niečo menší ako u žiarovky D2S. Konkrétne je to asi 3050 lm, zatiaľ čo pre D2S táto hodnota zodpovedá 3200 lm. Po ich poruche sa však tieto žiarovky musia zlikvidovať na príslušných miestach.
Záver
Pri výbere konkrétnej žiarovky pre vaše auto sa musíte predovšetkým riadiť odporúčaniami výrobcu automobilu. Príručka (alebo technická dokumentácia) jasne naznačuje, ktoré svetlá by sa mali montovať do svetlometov, ako aj do zadných, bočných a vnútorných (interiérových) svetiel. Najskôr musíte venovať pozornosť typu základne, pretože práve tento faktor zaisťuje nákup žiarovky, ktorá sa dá bez problémov inštalovať do sedačky. Pokiaľ ide o výrobcu, musíte si rovnako ako pri iných výrobkoch zvoliť výber na základe pomeru ceny a kvality.Ak viete o akýchkoľvek ďalších označeniach, ktoré nie sú obsiahnuté v tomto materiáli, zdieľajte tieto informácie v komentároch nižšie. Pomôžete tak ostatným majiteľom automobilov pri výbere konkrétnej žiarovky alebo pri dekódovaní nepochopiteľného označenia.
