Chyba P0110 - snímač teploty nasávaného vzduchu
Chybový kód P0110 sa objaví, ak nastane všeobecný problém v obvode snímača teploty nasávaného vzduchu. Po diagnostikovaní znamená „porucha snímača teploty nasávaného vzduchu“ (IAT) a v anglickej verzii sa nazýva porucha obvodu snímača teploty nasávaného vzduchu. Na rozdiel od podobných chýb: P0111 (porucha DTVV), P0112 (nízka úroveň signálu zo snímača) a P0113 (vysoká úroveň), chyba P0110 nenaznačuje konkrétne dôvody výskytu, pretože môže ísť buď o triviálny prerušený alebo skrat , takže a porucha snímača. Existujú tri spôsoby riešenia problému. - vyčistenie snímača, kontrola trolejových vodičov a jeho výmena.
Senzor je inštalovaný na alebo za skriňou vzduchového filtra. Jeho prevedenie však môže byť odlišné. V niektorých prípadoch má svoje vlastné telo. V iných prípadoch je súčasťou snímača hmotnostného prietoku vzduchu.
Podmienky pre výskyt kódu P0110
Vzhľad a umiestnenie DTVV
Aby sme pochopili podmienky chyby, pozrime sa bližšie na princíp činnosti snímača teploty nasávania a funkcie, ktoré vykonáva. Jeho hlavnou úlohou je regulovať teplotu nasávaného vzduchu. Činnosť snímača je založená na termistore zabudovanom v jeho kryte, ktorý mení svoj elektrický odpor v závislosti od teploty nasávaného vzduchu.
Ak sa spomínaná teplota zníži, potom sa zvýši odpor. Keď sa to zvýši - hodnota odporu klesá... Výsledné elektrické signály sa privádzajú do ECM, to znamená do elektronického riadiaceho modulu. Na základe týchto údajov sa elektronika rozhodne zvýšiť alebo znížiť objem vstrekovania paliva pri nízkych alebo vysokých teplotách vzduchu v okolí vozidla.
Chovanie vozidla pri výskyte chyby
Chyba P0110 nijako neovplyvňuje správanie vozidla v teplej sezóne. Následkom toho motor beží normálne a v chladnom období sa jeho zahrievanie potrvá dlhšie. Chyba bude signalizovaná príslušným indikátorom na palubnej doske automobilu. V takom prípade musíte na identifikáciu presného kódu použiť špeciálny diagnostický nástroj.
Ako identifikovať kód P0110
Je vysoko pravdepodobné, že pri silnom mraze bude mať auto problém so štartovaním a otáčky motora budú veľmi skákať. Je to z dôvodu nedostatočného prísunu paliva. Po všetkom v prípade chyby P0110 prejde ECM do núdzovej prevádzky... V tomto prípade procesor štandardne meria teplotu nasávaného vzduchu na + 20 ° С. To znamená, že vylučuje objektívne informácie z IAT (snímača teploty vzduchu). Normálna prevádzka bude možná iba pri riešení problémov. A môže ich byť veľa.
Možné príčiny chyby a spôsoby ich eliminácie
Špinavý senzor IAT - jeden z bežných dôvodov jeho nefunkčnosti. Aby ste tento problém odstránili, stačí prístroj odmontovať (u väčšiny automobilov sa dá odmontovať celkom jednoducho, pretože je umiestnený na vrchu a je pripevnený 1–4 skrutkami) a opláchnutý v nejakom druhu čistiacej kvapaliny (benzín , motorová nafta, alkohol, čistič atď.). Potom ho znova nainštalujte. Na vyčistenie snímača musíte použiť kefu.
Práce musia byť vykonávané opatrne, aby sa neporušili kontakty umiestnené vonku. V opačnom prípade sa snímač stane nepoužiteľným.Porucha snímača - druhý dôvod, prečo sa objaví chyba p0110.To sa nestáva často, pretože zariadenie je vyrobené celkom jednoducho a nie je čo pokaziť, ale stále stojí za to skontrolovať hypotézu. Pokúste sa nainštalovať podobný snímač na svoje auto alebo umiestniť snímač na iné auto. Ak niektorá časť zlyhá, musí sa vymeniť. Cena zariadenia sa spravidla pohybuje v rozmedzí 30 - 60 dolárov, v závislosti od modelu samotného senzora a automobilu.
Nie je ťažké skontrolovať funkčnosť snímača. Aby ste to dosiahli, stačí sa ubezpečiť, že z neho vychádza výstupné napätie. Táto hodnota by mala byť 5 V. V našom článku si prečítajte ďalšie informácie o diagnostike senzora TVV.Prerušený alebo poškodený kontakt so snímačom vo väčšine prípadov je to hlavný dôvod chyby P0110. To znamená, že existuje banálne poškodenie signálnych vodičov, ktoré idú z alebo do snímača. Na odstránenie príčiny je potrebné skontrolovať integritu skupiny kontaktov („zazvoniť“) a zistiť poškodený kontakt.
Skrat alebo otvorený pomôže vám nájsť diagnostický nástroj. Ak po pripojení vykazuje teplotu -40 ° C alebo nižšiu, znamená to prerušený obvod v signálnom obvode. Ak je hodnota zodpovedajúcej teploty od + 140 ° С a viac, dôjde k skratu v obvode.
Záver
Podľa štatistík sa majitelia automobilov Toyota, Opel, Nissan a Mitsubishi stretávajú s chybou P0110 častejšie ako s ostatnými. To však samozrejme neznamená, že táto porucha nebude ovplyvnená inými strojmi. Ak nemáte možnosť nezávisle skontrolovať činnosť snímača teploty vzduchu, pretože to je ten, kto je vinníkom za vzhľad tohto chybového kódu, alebo nebolo možné problém vyriešiť, obráťte sa na špecializovanú servisnú stanicu Pomoc.
