Čo je to topánka (auto) - hlavné typy prašníkov

Súvisiace časti automobilu potrebujú ochranu. Prítomnosť mazív v bodoch interakcie (uzly) predpokladá použitie špeciálnych krytov, ktoré zabraňujú úniku a vniknutiu cudzích častíc (prach, špina, voda atď.). Toto je odpoveď na otázku „čo je to batožinový priestor automobilu?“ - ochranný gumený obal.Čo je to topánka

Z tohto článku sa dozviete o:

  • Kĺbový kĺb CV
  • Manžeta riadenia
  • Guľová topánka
  • Topánka tlmiča
  • Manžeta brzdového strmeňa
  • Topánka zotrvačníka

Automobilové prašníky môžu byť rôznych tvarov a veľkostí - prstencové, zvonovité alebo predĺžené. Všetky majú ale jednu funkciu - chrániť záves alebo iný typ trenia.

Poškodenie prašníkom je vážny problém. Aj najmenšia trhlina v jej štruktúre môže viesť k vnikaniu prachu a vlhkosti. Znečistenie vytvorí abrazívum, ktoré urýchli opotrebovanie dielov, problémy s výkonom a koróziu.

Pretože sú prašníky vystavené všemožným vplyvom, vyžadujú pravidelnú kontrolu a hodnotenie ich stavu, aby nezmeškali okamih, kedy je potrebné ich vymeniť, a zabránili poškodeniu samotného spojenia.

Aby bezchybne vykonávali svoje funkcie boot musí mať nasledujúce vlastnosti:

  • pružnosť materiálu (pre pohyblivé jednotky);
  • prispôsobivosť na prácu pri rôznych teplotách;
  • odolnosť voči agresívnemu prostrediu;
  • nedostatočná reakcia na palivá a mazivá.
Originálna časť úplne vyhovuje predloženému zoznamu vlastností a je spoľahlivejšou voľbou ako ktorákoľvek vysokokvalitná kópia alebo analóg.

Ďalej zvážte, aké typy prašníkov sa nachádzajú v automobiloch.

Sada na výmenu kufra CV

Čo je to spoločná topánka CV?

Spojka CV (spoj s konštantnou rýchlosťou) je pozoruhodným detailom automobilu s predným náhonom. Konštrukcia pohonu obsahuje dva CV kĺby (vnútorné a vonkajšie) na každej strane. Všetky sú chránené prašníkmi.

S cieľom zabezpečiť ochranu v zložitých podmienkach sú prašníky pre „granáty“ (nazývané tiež kĺby CV) vyrobené zo silikónu a neoprénu. Ich tvar pripomína akordeónový kužeľ... Nebol zvolený náhodou, pretože iba tak sa časť zabráni zovretiu a natiahnutiu pri zmene uhla sponiek závesu. Manžeta je z oboch strán zaistená svorkami. Pomáhajú udržiavať prach v ceste tým, že každodenne udržiavajú pánt v bezpečí.

Pravidelná kontrola disku umožní včasnú identifikáciu poškodenia kufra CV. Ak sa zistí prasklina, prasknutie alebo iné mechanické poškodenie, ktoré narúša tesnosť, je potrebné ihneď vymeniť granátový kufrík.

Výmena krytu kĺbov CV je jednoduchý, ale nepríjemný. Aby to bolo možné vykonať, najskôr musíte demontovať disk... Potom odrežte poškodený batožinový priestor a vyberte kĺb CV. Pred nasadením nového kufra na pánt ho dôkladne opláchnite a potom na zostavu naneste nový tuk. Keď je všetko pripravené, môžete diely vrátiť na miesto.

Rovnako ako poškodená topánka, svorky sa nikdy nepoužívajú opakovane. Bez chyby sú vymenené.

Čo je topánka s tiahlom?

Kormidlové zariadenie tiež umožňuje použitie prašníkov. Ich upevnenie a tvar priamo závisí od dizajnových vlastností. Na základe bodu pripojenia sa mení zložitosť opravných prác potrebných na výmenu bootovania, keď sa zistí jeho poškodenie:

Čižmy riadenia a riadenia

  • Ak je batožinový priestor na svojom mieste upevnenie riadiacich tyčí o koľajnicu, ako sa to deje vo VAZ-2109, musíte sa tu zapotiť. Na jeho výmenu je potrebných niekoľko postupov, vrátane úplnej demontáže mechanizmu riadenia.
  • V takých modeloch automobilov, ako je VAZ "Oka", sú umiestnené prašníky na koncoch regálu riadenia... Ak chcete vymeniť ktorýkoľvek z nich, stačí demontovať sponu, odpojiť tyč odskrutkovaním upevňovacej matice a odstrániť poškodený kufrík.
  • Medzi všetkými odrodami prašníkov riadenia sú aj dosť neobvyklé. Takže v modeli Volkswagen Polo II sú prašníky elastické čiapky, oblečený na tele a zaistený golierom... Zabraňujú vnikaniu nečistôt do kormidlového zariadenia a ľahko sa demontujú.

Čo je to topánka s loptou?

Topánka s guľovým kĺbom

Na rozdiel od predchádzajúcich modelov, kufrík pre guľové kĺby v zavesení má hubovitú konštrukciu... Široká časť sa nachádza na telese podpory a úzka zapadá do prsta. Nízke zaťaženie guľovej topánky umožnilo opustiť „akordeón“, ktorý sa používa v analógoch na zabránenie mechanickým deformáciám.

Na zaistenie kufra sa používa poistný krúžok. Je pripevnený iba na tele. Na druhej strane je batožinový priestor pevne držaný na mieste.

Výmena poškodenej topánky s guľou je jednoduchá. Aby ste to dosiahli, musíte odpojiť guľový kĺb od náboja a potom pomocou skrutkovača vypáčiť poistný krúžok. Akonáhle je to hotové, je možné batožinu stiahnuť z podpery. Pred inštaláciou nového bootovania by ste mali starostlivo opláchnite otvorené povrchy a vopred ich namažte.

Podobné prašníky sa používajú na koncoch spojovacích tyčí. Ich dizajn je identický, rovnako ako proces výmeny. Rozdiel je iba vo veľkosti.

Čo je to topánka s tlmičom?

Topánka tlmiča

Na ochranu tlmičov sa prašníky používajú vo forme zvlnenej gumenej čižmy, ktorá nie je najčastejšie pripevnená vôbec. Sú držané na mieste priliehavým strihom a chránia pochrómovanú stopku pred nečistotami a prachom.

Výnimkou sú „klasické“ modely VAZ, ktoré používajú kovové puzdro, ktoré chráni tyč tlmiča. Poskytuje dlhodobú ochranu, ale jeho účinnosť pri zadržiavaní nečistôt je o niečo nižšia ako pri gumových náprotivkoch.

Na materiál kufra tlmiča sú kladené vysoké nároky. Aby mohol pracovať normálne pri vysokom zaťažení, musí odolávať teplotám od -40 do +70 stupňov. Okrem toho musí byť materiál odolný voči vniknutiu oleja, paliva alebo soľných roztokov, ktoré sa používajú na ošetrenie vozoviek v zime.

Poškodenie kufra nie je možné opraviť. Hneď ako to zistíte, kryt treba ihneď vymeniť, aby sa zabránilo negatívnym následkom.

Čo je to strmeň?

Prašníky strmeňa

Strmeň do auta sa môže pochváliť prítomnosťou dvoch druhov prašníkov naraz: vodiacich prašníkov a kufra piestu. Každý z nich má iný tvar, ale je vyrobený z elastického materiálu, ktorý odolá zvýšenému namáhaniu a chráni strmeň pred nečistotami a prachom.

Počas preventívnych údržbových prác sa často menia prašníky strmeňa. Po zistení poškodenia materiálu alebo poškodenia konštrukcie musí majiteľ vozidla okamžite vymeniť detail. Ak sa tak nestane včas, následky môžu byť veľmi nepríjemné.

Napríklad prasknutie veka piestu a následný vniknutie nečistôt povedie k mechanickému poškodeniu valca a piestu, tvorbe hrdze a dokonca k zadretiu. A poškodenie prašníkov vodičov vedie k tomu, že kysnú, čo vedie k nerovnomernému opotrebovaniu brzdových platničiek kotúčovej brzdy.

Topánka zotrvačníka

Čo je to topánka so zotrvačníkom?

Zotrvačník je medzi bielymi „vranou“. Na rozdiel od krytov pre guľový alebo CV kĺb vyrobené z kovuspoľahlivo chrániť zotrvačník pred vniknutím cudzích telies a kvapalín. Hovorí sa mu aj kryt spojky.

Rovnako ako ostatné diely, aj kryt zotrvačníka môže byť mechanicky poškodený, opotrebovaný alebo skorodovaný. Ak nie je možné obnoviť normálny stav, mali by ste ho vymeniť.

Posledné príspevky

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found